Reprise du message précédent :

 
https://youtu.be/QaTn3gaCQYk?t=6m10s
 
 

Bon, il s'est passé 6 mois depuis l'achat de l'Atom, et 4 mois pour la Megane, ca commençait à faire long...
 
Chapitre 1 : introduction
 
La Megane est excellente en daily, mais j'ai pas réellement besoin d'un daily, je bosse à 500m de chez moi donc bon, la voiture   (ca m'empêche pas de la prendre tous les jours cela dit)
 
Et l'Atom, que dire, c'est une excellente voiture, c'est proprement debile, pas si delicate à conduire en version atmo, ultra efficace, elle me donne la banane a chaque fois    
 
Mais, faisant de plus en plus de piste avec, et l'espoir de la RTI s'éloignant, rouler +/- légalement, avec 30k qui peuvent partir en fumée assez rapidement sur une sortie de piste, bon, bof    
Et la casse de boite a enfoncé le clou un peu plus : pas bien compliqué à sortir le moteur/boite et a refaire, mais un peu relou et couteux.
 
Du coup, il y a 10 jours maintenant, l'Atom est partie vivre une seconde vie en Allemagne :
 

 
Et la Megane est partie dans la foulée, vivre sa nouvelle vie a Montpellier ...
 
Chapitre 2 : le pays des merveilles
 
Me voila parti vers le pays des merveilles, atterrissage a Stansted vendredi soir vers 19h, je récupère la voiture de loc : j'avais pris la moins cher, ce devait etre une Mini ou equivalent,  
je me retrouve surclassé en Jaguar F-Pace 180ch
 
Je file à l'hotel pres de Gatwick, pour passer une rapide nuit et récupérer mon compere Gabii le lendemain à l'aube
 

 
Nous voila partis vers Heathrow maintenant pour aller récupérer le nouveau projet    
 
Et nous voila arrivés dans un petit lotissement, chez un certain Will Blackham, pour récupérer ... une Exige S 260    
 

 

 

 
C'est donc une 2008, Exige S 220 avec factory upgrade en 260ch, 24000 miles, état menthe, pack sport+touring, clim fonctionnelle, probax alcantara, harnais schroth, silencieux 2bular, radio, traction control, ...  
Et surtout, une upgrade de boite à 3k£ : pont court Jubu et 3/4 renforcés (semi-helical).
Ca fait que la boite est enfin fiable, et ca lui donne un sacré bruit de racecar avec le semi-helical    
 
Chapitre 3 : yolo
 
Me voila donc maintenant au volant d'une Exige 260, le truc #marchefort, ca va etre parfait pour la route, pas besoin de RTI / ..., mais il me reste un soucis :
J'ai vraiment repris gout à la piste, et j'ai voulu arrêter de faire rouler un billet de 30000€ sur circuit en cas de casse, et me vla dans une Exige qui en vaut encore plus    
 
On est en Novembre, en Angleterre, il pleut, mais j'ai un plan.  
 
Nous voila direction sur sud-ouest de l'Angleterre, dans une Exige en semi-slicks sous la flotte, à destination de Bideford. On trouve péniblement notre destination, parfois via des chemins ... limites pour l'Exige :
 

 

 
Et nous voila arrivés ... on discute avec le vendeur, il m'explique ce que je dois savoir, se marre en me disant que j'aurais du venir avec un plateau, qu'il pleut, que ca va etre tendu (pas pour la mécanique, mais pour moi   ),  
Je lui file les liasses de billets, et nous voila repartis, direction Southamton cette fois ...
 
Chapitre 4 : brace yoursleves
 
16h30. Il fait nuit. Il pleut fort. On a maintenant deux voitures en semi-slicks, sous la pluie, aucune ne connaît le mot ESP, l'une ne connait meme pas le mot ABS    
Mon casque n'évacue pas l'eau de pluie, je suis obligé de rouler visière ouverte, je ne vois que les halos lumineux des feux de l'Exige, je me contente de suivre...
 
Je ne vois pas grand chose dans mes retros. Ha, je viens de perdre mon retro droit. Pas de rétroviseur central, il ne me reste donc que le retro gauche.
 
Gabii dans l'Exige ne voit pas grand chose non plus, les phares de l'Exige sont pleins de buée    
 
Des que je bouge la tete, de l'eau glacée me ruisselle dans le cou, des que je me recolle au fond du baquet, mon fessier s'immerge dans le baquet en carbone qui est devenu une vrai piscine    
 
Je me demande ce que j'ai fait de mal dans ma vie pour mériter ca, mais au fond de moi, je me sens comme un guerrier partant à la guerre, et je sais que la victoire sera belle si on y arrive.
 
Je met mon corps en veille, et on fini par atteindre notre destination, Southampton
 

 

 
Bordel de merde : je viens d'acheter une Exige 260 et une MK Indy à moteur 1000 GSXR
 
Chapitre 5 : juste un dernier verre
 
Une douche pour se réchauffer, et on file boire un verre. Bon, encore un dernier. Puis...
Merde, il est 4h du mat, on a paumé les clés de l'hotel, avec les clés des deux voitures dedans, et tous les papiers    
 
On reveille l'hotelier qui arrive en pyjama de chez lui 10min apres, il nous ouvre en bougonnant et dodo
 
Chapitre 6 : la croisiere
 
Nous repartons frais comme des gardons le matin vers 9h, à 20km de la : Portsmouth, pour prendre le ferry.  
 

 
Destination : Santander.  
 
Pas rassuré à l'idée de faire 1000km d'autoroute avec une *** voiture *** à moteur de moto, assemblée dans un garage par un amateur, on à décidé de se faire une petite croisière de de débarquer 24h plus tard en Espagne, pour n'avoir plus que 250km à faire ensuite et éviter toute la longue partie Calais / Rouen / Le mans / Tours / Bordeaux / Bayonne    
 

 
Puis ce matin, vers 11h : Terre en vue !
 

 
On ne traine pas, et on file vers Bayonne maintenant :
 
https://www.youtube.com/watch?v=ibb [...] e=youtu.be
 
La MK, dans cette config, fait 175ch, et rupte à 200kmh en fond de 6, c'est à dire à 12000rpm.
Je vous laisse faire la règle de 3 pour trouver le regime moteur à 130kmh    
 

 
Et on arrive sans encombres à Bayonne vers 16h, bien fatigués. Mais voila, j'ai maintenant une Exige pour la route, et une Mk Indy pour la piste.
Les deux sont géniales, entre le compresseur de l'Exige et sa boite, et la MK avec sa boite séquentielle, ses palettes au volant avec shifter/auto-blip, les montées en regime jusque 12000 tours, ca va etre tellement bon sur circuit    
 

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TL:DR : j'ai vendu l'Atom et la Megane, pour une Exige compressée et une MK Indy, tout en faisant une croisiere.
 
 

Ce CR    
Féloches !    

Ahah putain les barges
 
le coup du rétro droit j'ai explosé de rire

Super féloches, t'es un grand malade!
 
Ca vaut combien une MK indy? impossible à homologuer j'imagine?

Putain vous êtes fous !
Mais j'aurais kiffé faire le trajet

J'étais pas prêt  
 

Epic roadtrip !
Je suis fan! Un vrai recit!
Tu es un grand malade ;-)
2 joujou de folie

 

 
La Indy ca va être du grand Nimp.

Oh merde

 
Y'a un peu de tous les prix, tout depend de la finition que tu veux (genre finie ou pas, croquée ou pas, puissante ou pas, locost/a base de Sierra doneuse ou build from scratch avec que du neuf, le moteur que tu veux dedans, ...)
 
http://www.mksportscars.com/cars-for-sale.html
 
£7250 celle la, avec un GSXR1000 de 2004 / le kit complet flat-shifter + palettes / dynojet powercomander / speedohealer / freins wilwood / pas de rouille, bien finie.  
 
Et oui, RTI impossible
 
________
 
 
Merci aux autres  

t'aurais pi tracter la Indy sur un plateau derrière la Lotus pour nexter le level.

Intéressant ca, mais j y connaît rien.
Ok rti impossible donc piste seulement, maintenant les assurances pour trouver sur piste ca se passe comment ?
 
Desole si la question est naive.

 
Assurance RC circuit pour le circuit, tu peux assurer n'importe quoi pour pas cher :
 
http://www.pilotedudimanche.net/as [...] rcuit.html
 
Ca ne couvre pas les dégâts de ta voiture en general, mais vu la valeur de l'auto...

Merci,    Ça doit être top d'avoir un jouet colle ca sur piste !

Merci d'avoir partagé ce grand moment ! Hfr, what else Et feloche bordel, avant c'était déjà un sacré craquage mais la c'est le pompon

Bordel, ce craquage    

L.I.R.
 

Putain de merde c’est épique    
Doubles feloches donc  

tomsoft, toujours plus loin, toujours plus haut  

Ma journée était chiante, maintenant je me suis marré tout seul avec tes aventures.

Saab 9-4X  

Tain mais ça être quoi la prochaine fois ?    
 
Féloche, tout y est    

Tomsoft, ce mec est dingue
 
mais j'adore le craquage  

 
Putain tu fais pas les choses à moitié toi
Ce roadtrip, ce CR  

 
Ah oui sympa tout ca! Elle a l'air bien équipée pour le prix, je pense que le rapport prix/plaisir sur 4 roues est imbattable!
 
Petite curiosité, niveau chaine cinématique comment ca se passe? C'est moteur/boite de la moto j'imagine, mais ensuite comment est transmise la puissance? T'as une marche arrière?

Putain.
P.U.T.A.I.N.
 
Feloches!!! Rien que l’exige bordel je me fais dessus

 
Ca pèse combien ce truc là ? (Car c'est pas loin des 200cv quand même !! )
 
Du coup, t'as même pas dépensé un euro dans l'opération ?
La vente des deux autres t'a financé les deux nouvelles mais aussi le voyage ?

Feloches Tomsoft
Dommage que mon gabarit soit pas compatible avec la mk, Ça doit être sympa comme caisse piste

 
J'étais plié    
 
Féloches Tomsoft, t'es un grand malade.

Han lala

Ca met un peu la tric quand même.

Féloches

Merde  

GG tomsoft  

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La prochaine fois , il va chercher une Eleven et une radical

Des fois j'ai l'impression d'être un vrai guerrier en allant chercher des rougnes en UK, puis je lis ce genre de CR

Bordel t'es quand même un sacré taré, en plus d'avoir de bons goûts niveau bagnoles

En revanche, étant en grandes réflexions, je suis curieux de connaitre le prix de ton machin à moteur de moto ? Ca s'homologue pas je suppose ? Tu vas te déplacer comment pour aller sur piste ?

Edit: je viens de voir le prix au dessus

 
Et maintenant tu va au taff comment  

Pour 500m à pied ou en exige

 
C'est une track car , donc pas homologuable.
 

Ouais j'adore l'idée mais c'est vraiment une 3ème bagnole du coup, faut avoir le budget pour avoir de quoi s'amuser sur route avec autre chose (Exige 260 ) et pouvoir tracter

J'ai un plateau ouais