[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

guillaume7520

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Aleksse

Passion ramiers

1200 km en 4 jours [:ddr555]

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Profil supprimé

guillaume7520 a écrit :

@Markof

Elle est commandé la 208 BPS ou pas encore?

Il a seulement pris la brochure et un devis.

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Aleksse a écrit :

1200 km en 4 jours [:ddr555]

Laisse le s'amuser avec son nouveau joujou

guillaume7520

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nick11

guillaume7520 a écrit :

T'es Belge en plus... forcément l'entretien te parait pas cher, tu paies le double en taxes.
La mise en circulation c'était combien 4k€ ecomerdus Wallon inclus ?
Tu paies environ 2200€ par an de taxe de roulage , correct?

3200, c'est pour 3,2l aussi.
Donc non.
61,5 euro de mise en circu (ça date de 2000 cette vieillerie)
2500 de taxe CO2, oui, pas moyen d'y couper. :sweat:
Et les taxes de circu annuelles, il me semble que c'était dans les 8XX euro.

Pour une 4200/Gransport/quattroporte, on en est en effet à plus de 2173 euro annuel [:bap2703]

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guillaume7520

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Message édité par guillaume7520 le 26-09-2017 à 09:37:11

Dæmon

Random Dude a écrit :

dur à placer, une Corvette après la Maserati
tu vas laisser ces jantes ?

ça se choppe pour pas cher sur place nop ?
joli coloris en tout cas :jap:

Les jantes oui pour le moment. On verra à terme.

Pour le prix de celle ci : $12,600 mais en gros ça va de $9,000 à $20,000+ selon les années, options, et mileage.

Au début je voulais une 6mt mais c'est pas courant dans cette couleur et état. Puis bon on ne le voit pas trop sur les photos mais l'état de la voiture est nickel. Pas un pet sur la peinture, le cuir des sièges est encore brillant et moelleux.
Le mileage est raisonnable (73k miles) pour son âge et le vendeur me laisse plein d'accessoires (owner's manual, une pompe pour gonfler les pneus, une car cover neuve etc.)

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---------------
|.:::.._On se retrouvera_..:::.|

croustibat31

lezioul a écrit :

Voilà, ou en 10Hz pour plus de précision.
Faut compter 100balles sur mamazon

:jap: les bricoleur pourront trouver des kits d'évaluation pour la moitié de ca, et les GROS bricoleurs acheteront carrément la puce a l'unité pour 10 balles (genre la EVA-M8 de chez ublox)

Message cité 1 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

croustibat31 a écrit :

:jap: les bricoleur pourront trouver des kits d'évaluation pour la moitié de ca, et les GROS bricoleurs acheteront carrément la puce a l'unité pour 10 balles (genre la EVA-M8 de chez ublox)

C'est pour ça que j'ai précisé mamazon
Sur CNX-Soft, le mec fait des reviews toutes les semaines sur des puces différentes, faudrait vraiment que je m'y colle histoire de monter un truc DIY...Aaaaah, si les journées faisaient plus de 24h, je pourrais en faire des choses

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angelusdeus

BlobUmad

Markof a disparu?

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julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

guillaume7520 a écrit :

Rodage de la Glouf totalement terminé...
https://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 055959.jpg
7.1l/100km avec 310 poneys, vive le downsizing et les boites toujours plus longues. :jap:

ALors ça donne quoi? Le moteur est sympa ou pas?

Message cité 1 fois

---------------
Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

djooool

Pépitologue

angelusdeus a écrit :

Markof a disparu?

Retour à la Toussaint [:petit canasson]

Konovalov

Amiral

angelusdeus a écrit :

Markof a disparu?

Non, il est en dépot-vente. M.arc en voulait 15k€, s'il part à 9 ce sera bien.

---------------
La place de la flamme c'est à la couizine

guillaume7520

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Message édité par guillaume7520 le 26-09-2017 à 11:07:04

Logicsystem360

Dæmon a écrit :

Les jantes oui pour le moment. On verra à terme.

Pour le prix de celle ci : $12,600 mais en gros ça va de $9,000 à $20,000+ selon les années, options, et mileage.

Au début je voulais une 6mt mais c'est pas courant dans cette couleur et état. Puis bon on ne le voit pas trop sur les photos mais l'état de la voiture est nickel. Pas un pet sur la peinture, le cuir des sièges est encore brillant et moelleux.
Le mileage est raisonnable (73k miles) pour son âge et le vendeur me laisse plein d'accessoires (owner's manual, une pompe pour gonfler les pneus, une car cover neuve etc.)

C'est une BVA ?

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guillaume7520

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Message édité par guillaume7520 le 26-09-2017 à 11:25:29

guillaume7520

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

guillaume7520 a écrit :

Effectivement, le code ne le permet pas dans le cas 1, mais dans le cas 2, c'est autorisé.

mmmhhhh... [:mme michu:4]

Message cité 2 fois

---------------
VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

Aleksse

Passion ramiers

ixemul a écrit :

mmmhhhh... [:mme michu:4]

Le cas 2 est effectivement autorisé, s'agissant de voies allant dans des directions différentes. La seule contrainte est de respecter la limitation spécifique aux voies de sortie.

guillaume7520

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NewChallenger

Chubby lover

guillaume7520 a écrit :

Elle a nouveau truc qui me casse bien les cou****s aussi : elle refuse de doubler par la droite et mets une icone au tableau de bord dans ce cas...

[:raph0ux]

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

guillaume7520 a écrit :

Le moteur c'est le même que ma précédente Golf 7 R ... à 10cv près.
...

Thanks. Ca doit effectivement être top à conduire :love: surtout avec cet échappement.

---------------
Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

kerbs60

Hello!

Je suis venu il y a quelques mois pour vous demander vos avis concernant le changement de ma vieillissante Hyundai coupé!

Après quelques recherches infructueuses, notamment :

- Veloster turbo dur à trouver en occase
- Genesis coupé idem et côte qui augmente...
- 208 GTI aurait pu être mon choix mais je suis frileux sur la fiabilité du THP

Finalement, je me suis tourné sur une Fiesta ST 182 ! Comment dire, le changement est radical [:gum]

Passez de l'atmo de la HC au turbo de la ST est assez déroutant :pt1cable: mais je commence à bien apprivoiser la bête sans faire de folie.

Tout est forcément bien mieux que la HC. Châssis, tenue de route, accélération, consommation... Un autre monde...

Questions finitions, venant de la HC je suis pas mécontent de la finition Ford. Les recaro sont top mais faut pas être gros [:911gt3]

L'insonorisation sur autoroute est plus envahissante que sur la HC certainement à cause du sound symposer...

N'étant pas un pilote, je ne me risquerai pas à donner mon avis sur ses capacités mais je sens au volant un train avant incisif et rigoureux.

Merci pour vos avis et voilà une petite photo :

Message cité 5 fois
Message édité par kerbs60 le 26-09-2017 à 11:43:19

Dæmon

Logicsystem360 a écrit :

C'est une BVA ?

Oui. Après comme je vais plus l'utiliser pour cruiser et me balader / faire des road trip c'est pas forcément un mauvais choix.
J'avais essayé une bm6 et j'avais trouvé le passage des vitesses assez virile (surtout le levier de vitesse, l'embrayage était ok)

Mais bon, ça sera sur la prochaine

---------------
|.:::.._On se retrouvera_..:::.|

GrosseGamelle

guillaume7520 a écrit :

Le moteur c'est le même que ma précédente Golf 7 R ... à 10cv près.
Pour l'instant j'ai pas encore ouvert complètement les gaz mais ça va déjà pas mal.

L'Akrapovic est violent sur route ouverte : chaque passage de rapport vers le haut = coup de fusil et au lever le pied ça crapaute grave.
Si je devais conseiller quelqu'un sur une G7R Facelift, je dirais qu'il y a deux options à absolument avoir : le toit pano et l'Akrapovic :
Le toit panoramique ouvrant est muni d'un espèce de filet occultant, il est donc possible de rouler sans avoir le moindre remous d'air tout en entendant la ligne d'échappement. [:maliciam]

Pour le reste je dirais que la voiture est vraiment polyvalente et très double face.
Tu peux passer du mode éco / échappement fermé / DCC comfort à une vraie furie.

Elle garde les mêmes défauts que la précédente : finition pas vraiment exemplaire, quelques rossignols, etc.
Elle a nouveau truc qui me casse bien les cou****s aussi : elle refuse de doubler par la droite et mets une icone au tableau de bord dans ce cas...

Je me lancerai dans un compte rendu plus détaillé dans quelques semaines.

C'est juste le toit ouvrant classique des golf ?
La partie vitrée s'arrête aux appuis tête avants ?

Message cité 1 fois

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Tu n'es plus un chat, mais une madeleine

gmund

kerbs60 a écrit :

Hello!

Je suis venu il y a quelques mois pour vous demander vos avis concernant le changement de ma vieillissante Hyundai coupé!

Après quelques recherches infructueuses, notamment :

- Veloster turbo dur à trouver en occase
- Genesis coupé idem et côte qui augmente...
- 208 GTI aurait pu être mon choix mais je suis frileux sur la fiabilité du THP

Finalement, je me suis tourné sur une Fiesta ST 182 ! Comment dire, le changement est radical [:gum]

Passez de l'atmo de la HC au turbo de la ST est assez déroutant :pt1cable: mais je commence à bien apprivoiser la bête sans faire de folie.

Tout est forcément bien mieux que la HC. Châssis, tenue de route, accélération, consommation... Un autre monde...

Questions finitions, venant de la HC je suis pas mécontent de la finition Ford. Les recaro sont top mais faut pas être gros [:911gt3]

L'insonorisation sur autoroute est plus envahissante que sur la HC certainement à cause du sound symposer...

N'étant pas un pilote, je ne me risquerai pas à donner mon avis sur ses capacités mais je sens au volant un train avant incisif et rigoureux.

Merci pour vos avis et voilà une petite photo :
https://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 145539.jpg

Se poser des questions sur la fiabilité du Thp de la 208 GTI [:rofl] il a eu le temps d'être fiabilisé en 7 ans hein

Cela dit bon choix tout de même, la fiesta ST est terrible

Message édité par gmund le 26-09-2017 à 11:49:05

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

kerbs60 a écrit :

[:arlequim]

Féloches

guillaume7520

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

La preuve bmw ne le met plus dans ses voitures

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 26-09-2017 à 12:26:53

Darkside

Pour avoir discuté avec 1 pistard occasionnel en 208 BPS il y'a pas longtemps, le voyant d'huile de son THP s'allume tous les 20.000km. Voiture acheté neuve et non brusquée. Selon lui c'est "normal" et d'autres sur son forum sont dans son cas.
je ne parle pas de la boite avec son allonge de HDI...

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Message édité par Darkside le 26-09-2017 à 12:44:52

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Encore une bonne raison pour acheter du 6 cylindres en bimmer

gmund

C'est bizarre ça un voyant d'huile tous les 20 000km dis donc. Faudrait faire le niveau je pense mais pas sur.

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Message édité par gmund le 26-09-2017 à 12:48:24

matclio

gmund a écrit :

:hello:

Actuellement j'ai une Clio 3 RS que j'adore mais qui commence à m'exaspérer au quotidien. J'aimerais un truc mieux équipé et plus confortable, plus daily en fait mais tout en gardant quelque-chose de sportif. Je suis un gros client des voitures très sportives: feeling, châssis, moteur, sensations etc mais je pense que je vais faire des concessions tant je me sers finalement peu de la RS dans son usage de base (5% piste et 95% daily). Je vais plutôt attendre de pouvoir m'acheter un track toy à coté.

Dans ma réflexion j'en suis arrivé à une Mini Cooper S R56 184. Petit, léger, bien équipé et dans mon budget. Y'a moyen en plus de la reprog' et de l'équiper pour la rendre un peu moins gay friendly.

J'ai déjà éjecté la 208 GTI qui me fait pas tellement bander ou encore la Fiesta ST qui a un intérieur qui me fait carrément gerber. Golf GTI trop cher Je suis pas contre des trucs genre 130i mais la consommation [:cheesecake]

Voilà, je suis peut être passé à coté de certains modèles, si vous avez des idées :jap:

Budget entre 11 et 13k€ on va dire

Je vais être dans le même cas que toi !

Après un peu plus de 3 ans en C3RS A&D j'ai envie de changement !

Par contre, je pense vraiment m'orienter vers une 208 BPS C'est celle qui me semble être la suite logique après la Clio, avec j'imagine bien, des sensations moteur en moins, mais du confort en plus. Mais comme tu dis, en daily, c'est important le confort, surtout quand on vieilli en fait [:kede]

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Origin : chocapiiic

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