Reprise du message précédent :
L'as-tu fait venir d'Europe ou des USA ?
Pourquoi n'as-tu pas acheté en local ?

 
Imagine faire tes courses ou t'en servir de voiture de tout les jours de la Formule Ford
 
 
Au fait ça coute combien ces bêtes là ? Y'a moyen d'installer un Ford Zetec comme celui de Schumacher en 1994 ?

Haaaaaa 145 chevaux seulement ?
 
 
Le Ford Zetec 3.5 de Schumacher en 94 faisait dans les 700 à 750 chevaux quand même

145 ch pour 300 kilos. Light is (always) right !
 
Pour psxmax : si tu veux essayer une Formule Ford, il y a des stages sur le circuit de Croix en Ternois avec l'écurie Griffith.

 
le siege est pas reglable?
 
Sur ma laguna 1 en position mini je vois presque plus la route, et au maxi je touche presque le toit

J'ai du rater un épisode, mais on parle bien d'une Mercedes série A ? et le titre du topic est bien "choisir sa voiture plaisir" ?? suis-je passé dans la 4ème dimension ??? (et autres questions existentielles).

Classe B la Merco, mais oui j'osais pas le dire non plus  

Prends un Zafira OPC c'est mieux, avec 240ch tu mettras une tannée aux 205 GTi sur circuit  

 
encore mieux, un touran sport

TDI 170
 
EDIT : pucé y a de quoi le faire monter le tracteur à 195 bovins

 
j'ai preferé laissé le doute

 
Tu rigole mais j'suis sur que bien conduite cette bétaillière est capable de mettre une branlée aux 205 Gti sur circuit

D'europe car les taxes sont moindres sur une voiture qui vient d'europe que des usa et surtout bcp moins chiant pour moi (commandé en France, livrée d'Allemagne et payé ht)
 
En local ça m'aurait coûté 4k€ de plus que le total importé.

C'est nul comme voiture plaisir.
Beaucoup trop cher pour une citadine moche qui n'a pas de chassis.
Prends une Clio II RS Phase II.

 
Voir la vidéo du test "Top Gear" intitulé "the £10000 supercar"...
 
http://www.youtube.com/watch?v=SAY [...] ed&search=
 
Aucun des trois n'arrive à approcher le temps fait par le STIG sur une Opel Corsa Astra de 90 cv

 
On parle d'un Zafira OPC hein une voiture récente avec un chassis qui dois pas être trop mauvais (je connais que la version 1.8 essence et c'est plutôt pas mal )...
 
 
Je persiste à dire que sur circuit avec un bon pilote le Zafira est capable de meilleurs temps qu'une 205 Gti

 
C'est exactement mon propos avec l'exemple ci-dessus. Le Hamster avec sa Ferrari de 200 cv fait son tour de piste en 1'43" alors que le Stig avec sa Corsa son Astra Diesel fait 1'35"...

 
Ha oui pardon
 
 
EDIT : au fait c'est une Astra, pas une Corsa

 
Merci pour la réponse !
Il doit y avoir moyen de développer un business là    

 
4000 euros sur une M6, c'est peanuts
 
 
4000 euros sur un Scenic là ouais c'est pas mal

 
Stand corrected  

Depuis que ton père a acheté la 3000 t'as jamais autant parlé de tes voitures, comme quoi c'est dans les vieux pots qu'on fait ...

Pour comparer les temps, ils ont fait un test avec le Mercedes B200 Turbal, le Ford S-Max 2,5T (le T5 volvo) et le Zafira OPC sur la meme piste.

De toute façon en cas de choc un peu violent je sais pas si ca changera querlque chose

Déjà ça lui évitera de voler au dessus du capot en cas de choc  

http://video.google.fr/videoplay?d [...] &plindex=0

Ou de sauter du siege à chaque bosse.

C'est tellement mieux de se faire broyer les jambes

Et puis quitte à mourir, autant que ce soit classe quoi.

"toi qui voulais battre des records, à 20 déjà t'es mort"
 
ou
 
"toi qui a fait le pari de partir en confettis"