Reprise du message précédent :
TVR launch @Goodwood (stream)
 
https://www.youtube.com/watch?v=pPy92eteMgc

Thanks!
 
Les batards ont bien cadré, on voit la moitié de la voiture sur le stream. Bravo. Ca commence bien pour TVR

 
C'est un 360 tu peux bouger la cam
Mais tu verras que l'avant quand même

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Une Sagaris V2 en un peu plus sage quoi...
 
On reconnait bien la marque de fabrique TVR pour l’intérieur !

 
   
 
 
 
Ce vendredi qui demarre en fanfare !
 
 
 
Pour la TVR on sent bien la pate de la marque, pas fan de l'aileron arriere par contre mais y'a clairement du potentiel. D'ailleurs on dirait bien que pour la premiere fois dans l'histoire de TVR il y a un airbag et un ESP    
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Mouais... ça fait un peu réchauffé, vu et archi-revu ces dernières années je trouve.

Drôle de look, bien TVR quoi.
 
Echappements pas aux normes: Pas de sortie en France.

Plutôt une Griffith 500 v2 d'ailleurs ça y ressemble beaucoup, mais avec une bonne touche de modernité.

 
Pour l'avant ok, mais pour l’arrière on est loin d'une 500 quand même ...
 
Plus qu'a attendre 2018 pour la voir, mes potes en on pré commandés 3 !

Superbe l'alfa !
Sub vendue ?

 
FYP

Un peu trop sage l'intérieur pour une tvr.
Sinon jolie et surement sympa à conduire, j'aime bien !
 
Pour la M5 après des heures de recherches le plus intéressant pour un budget identique à une guez Française serait d'aller en chercher une mint aux US et de la ramener. Après le plus compliqué reste pour la mettre en plaque FR
 
Autre solution tomber sur une 1ère main pas trafiquée en Allemagne, mais là je rêve
 
En fait il m'en faudrait une avec la mécanique parfaitement entretenue mais un intérieur / extérieur ayant besoin d'un gros detailing ainsi que 2-3 bricoles à faire justifiant un prix réduit.

 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw [...] 10%26r%3d5
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw [...] 10%26r%3d5

C'est vraiment une année de rêve pour Manta
 
PSA risque 5 milliards d'amende pour avoir truqué 2 millions de moteurs diesels
http://www.caradisiac.com/psa-accu [...] 162606.htm
 
Son priapisme ne va pas s'arranger...

 
Tu as pris en compte les +30% sur le prix d'achat en US ?

 
20% , les 10% de douane c'est sur le lieux de fabrication de la voiture , et pour une M5 e39 c'est l’Allemagne , pays européen.

 
à ce niveau, il risque la nécrose

 
Non.
Dernière fois que je vends une voiture d'ailleurs.

 
bien vu

Oui pris en compte of course.
Ca reviendra forcément plus cher mais si voiture menthe + roadtrip aux US ça vaut le coût.
 
Pas bête la Suisse, idem faut payer 20% ?
Pas trop compliqué l'immatriculation ?

Oui 20% aussi avec la Suisse

Bien le bonjour    
 
Apres quelques mois de lurkage, parce que plus rien a présenter, me voici devant vous aujourd'hui .    
 
La trentaine, j'ai eu quelques véhicules depuis mon sésame rose (env. 17), pas tous sportifs selon les critères HFR mais certains sympas quand même :
 
-Golf MK1 GTI 1800 (1983) : Super, première main, couleur vert lhassa, geniale pour la ballade
-Plusieurs Mini Originelles, dont une 1300 avec boite de 1100, mine de rien c'est super cool!
-205 GTI 1.9 boite de 1.6 (1990) : kiffante, avec cette boite ça #marchefort
-Bmw Z4 2.5i 192 : moteur pas fou mais coupleux, chassis un peu souple mais en ballade soutenue çà suffisait (sauf les freins, c'est une BMW   )
-Civic Type R fn2 : Daily parfait, j'adore le moteur (je fais de la moto du coup ça ravive des souvenirs), mais les freins sont a chier, et le cul trop neutre.
-Lotus elise S2 : ma voiture de reve, laser blue, et les toutes premieres S@, donc boite courte des S1 111S. Le nirvana sensationnel, mais bon c'etait mon daily. A Grenoble. Et je fais du ski, et du velo de DH...  
-Civic type R ep3 : après avoir goûté a la FN2 j'ai voulu tester, et c'est vrai que c'est autre chose : le cul est mobile et la caisse est bien plus vivante!
 
Bon, je vous passe les heures de mecanique     j'ai cassé puis refait le moteur de la Golf et l'ep3...
 
Voila, maintenant j'habite a coté de Detroit, Michigan. Et je me suis mis en quête de ma voiture...
 
Je vous vois, bande de fifrelins, a imaginer des v8 HEMI 6.4.    
Effectivement il n'y a que çà ici, les corvettes, charger, challenger et tout ça..
 
Probleme 1 : l'hiver ici      donc bon la propal de 500ch @2T c'est pas vraiment ce que j'ai envie de conduire tous les matins...
Probleme 2 : Le coût des assurances    Le Michigan applique le "no-fault", en gros peu importe ce qu'il se passe, c'est 50/50    
Probleme 3 : Newbie dans le pays (aucun credit history ni driving history), en gros je suis un jeune puceau    
 
Apres cette avalanche de smileys et de problème, je vous promets au'on touche au but.
 
Mais pas encore les margoulins  
 
J'ai donc en shortlist : Camaro, Mustang V8, Charger SRT 392, Infiniti Q50 RS 400, Civic FK8, Golf R, Focus RS, Impreza STI.
 
Mustang : lease de la V8 : 850$/mois, taux a 8% , essai de l'ecoboost : jamais essayé une caisse aussi fade (boitoto), et puis on voit rien!
-->NEXT
Camaro : même pas essayé, car en statique on voit encore moins que dans la Mustang, sérieux, c'est des meurtrières qu'ils ont mis --> NEXT
Focus RS : ah Mr, I'm so sorry but we don not have a lease price for that car.... ah ok, en fait il faut l'acheter ou la regarder dans le showroom --> NEXT
Charger : Deja j'aime pas la gueule, la caisse a été restylée 2 fois, ça ressemble plus a rien   , elle est enorme, finie a la pisse de clodo, pese 2.2T.... mais okay ca #marchefort #toretto. Faut juste pas vouloir tourner, ni freiner. --> NEXT
Civic FK8 : Bin la c'est même pas la peine, c'est la premiere type R aux US, les mecs n'en ont pas, et les vendent +10K$ au-dessus du prix + combo : try the SI, it's the same (1.5T)         . --> NEXT  
Subaru : Vous étranger?    nous pas leasing !  
Infiniti : La Q50 V6 TT 400 AWD est une pure merveille. ça sonne comme une GTR, accroche presque pareil, la finition est juste tres bonne, le style me plait, le deal est bon... mais rappelez- vous, je suis newbie... 400$/ mois d'assurance     . j'en trouve d'autres, mais mon profil + la caisse =    --> NEXT
 
Du coup, fort de ces expériences valeureuses, mon état d'esprit :        
 
Meanwhile je cherche un daily pour Mme, je vais au pif chez Mini. Teste un truc 3 cylindres, parfait pour elle, et ça me rappelle mes souvenirs de mini.
On blablate, marchande    , et dans le coin je vois une JCW
 
Moi :    
Le Vendeur :    
5mn plus tard me voila au volant de ce truc, et la.....      
 
BORDEL   , c'est fun, c'est (relativement) leger, c'est communicatif, c'est (vraiment) bien fini, et c'est bien équipé.
Re-marchandage, on fait un pack et l'affaire est dans le sac.
 
C'est donc une JCW de 2017, 2.0T 230ch boite mécanique, équipée principalement de : Suspension pilotée, ligne d’échappement pilotée, les gros Brembos, le diff (électronique), Sieges sport JCW extensibles, Toit ouvrant pano, Sono Harman/Kardon, LED directionnelles, Affichage tete haute, grand ecran GPS, sièges chauffants, Headliner noir. En gros.
 
Pour l'instant rodage même si je lui mets sur la gueule   , les mi-régimes sont impressionnants, le châssis aussi. On a vraiment l'impression d’être dans une plus grosse voiture par ses capacités routières. Et le son est kiffant pour un L4.
 
Prochaines etapes : Reprog @300ps et 400+N.m, Admission pour que ca chante un peu, 4 PS4S ou PSS sur Team dynamics et basta.  
 
Je reste en 17p car ici les routes font vraiment flipper, les mecs arrachent des suspensions et cassent des jantes sur les nids de poule    
 
printemps prochain --> Direction le circuit.
 





 
Bon, je crois que j'ai rempli une page pleine... Congrats a ceux qui ont lu! / proof

 
20% sur le prix d'achat et 10% si la voiture est pas produite dans un pays d’Europe.
 
Pour l'immat c'est comme une voiture allemande avec deux papiers en plus et une tva à payer , rien d’insurmontable , elle sont généralement très propre , celle avec 160 000 km me semble saine et une bonne base pour une remise en état menthe.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Les américains avec leurs gros pickups ils ne vont pas la voir et rouler dessus !
En tout cas bon choix, je trouve !
Perso j'aurais pris une Corvette Z06 ...

 
assurance toussa

 
 
J'aime pas les dernières mini, mais féloches quand même à madame.

 
C'est navrant, accuser de trucage un des constructeurs qui maîtrise le mieux les rejets de NOX en conditions réelles justement :
 

 
Le système qu'ils qualifient de "trucage", je le trouve plutôt pertinent pour réduire les NOX là où c'est important...

À ce moment là défends aussi VAG, faut rester cohérent.... Eux aussi sont partis les meilleurs élèves lors des tests en conditions réelles

Tu collectionnes les cassos façon "échange contre quad + repliquas airsoft + soulte"?

Je suis au point où je vais proposer de récupérer un quad justement contre la lotus si ça continue à me saouler

T'es vraiment un gitan

 
Exact, j'ai pas trouvé le classement pour le Co2 réel par contre pour voir où en était VAG
 
Ce qui a été reproché à VAG c'est plus le soft qui détectait l’exécution d'un cycle de test de pollution

 
En effet:
 

 
J'ai une golf 4 si tu veux  

J'essaye de me soigner, c'est pas facile

Oui enfin Peugeot c'est pas beaucoup mieux, Renault non plus...

Un r32 avec vilebrequin de r30 peut réellement m'intéresser. Sinon j'aime pas

La corvette me plait bien aussi mais bon c'est 100k$. A ce prix la je prends une GTR. Noredface.
 
Eh oui ce levier de vitesse fait gode mais BORDEL again, il est parfait a utiliser. Puis vu qu'il n'y a pas de console centrale, pas le choix du design pour qu'il soit a la bonne hauteur!
 
C'est vrai que c'est vraiment caisse de nana, mais avec le combo couleur + je vais passer tous les chromes en noir, ça mitigera le truc !
 
J'ai pensé a Markof sur le coup, je pense que ça remplit bien son CDC.