Reprise du message précédent :

 
Change les plaquettes par du mintex , suppression des AB avec écope pour l'air , c'est déjà bien suffisant.

Oui mais c'est de suite beaucoup plus cher

La Clio probablement pas, mais on est quand même assez éloigné question architecture, non ?
La Z4 par contre...
La seule différence, c'est que l'ESP de la Z4 est plutôt bon, alors que celui de la S2000 est... inexistant sur celles que je connais.

Mais c'est moins souvent et je ne me pignole sur ma caisse dans tous les messages que je poste

Audi R8 pas cher faites vite
https://www.leboncoin.fr/voitures/1182767804.htm?ca=2_s

a peine plus cher que la TT de markof en plus

Comment enlaidir un truc pas top de base.

Quelle horreur

Pas top de base lulz

J'hésite en répondre comme à mon habitude, ou intelligemment.  
 
Il est reconnu, que ce soit par les journalistes ou les utilisateurs que la S2000, même sur le sec, n'est pas la caisse la plus prévenante du monde. Le fait qu'elle soit très équilibrée et peu prévenante fait qu'il est possible de se faire surprendre par du sur virage. Sous la pluie, là ou les limites sont encore plus proches, c'est effectivement plus tendu parce que comme la dit kronick, bah la moindre erreur d’appréciation va se transformer facilement en glisse brutale et peu prévisible. Contrairement à une écrasante majorité des voitures qui perdraient le train AV par exemple. Alors effectivement, en étant prudent, avec de bons pneus, c'est pas un rodéo, ça reste très safe. Mais disons qu'il est plus facile de se planter avec une S2000 qu'avec une Clio RS (pour parler à perfs équivalente).  
 
Perso j'ai aussi les deux expérience, le retour d'UK sous déluge, pneus AR morts, et étrier qui grippe. Bon là c'est même pas tendu, c'est un carnage    
J'ai aussi l'expérience avec de bons pneus, sur du gras, du mouillé, ou du déluge, ça s'est toujours bien passé, mais on sent quand même qu'il vaut mieux rester sur des oeufs

Du coup, t'as répondu comment là, intelligemment ou comme à ton habitude ?

Ça va tu blinkes pas trop  

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L'audi R8 c'est le sumum du sumum pour les gros beaufs, qu'ils y connaissent quelque chose ou pas.
 
Ce qui est triste c'est que c'est une bonne caisse, enfin la dernière me plait bien, avec un moteur noble et une bonne sonorité. Elle a juste le malheur de porter le sigle Audi.
 
Et non, la Huracan j'aime pas pour autant.

Le 4 rm Audi c'est pas comme si c'était vitale non plus hein à pert pour faire passer la puissance au sol, et aller à la montagne plus serein ça sert pas à grand chose sur une Audi...

Regarde sur lbc on est très loin de ta conclusion.
Edit : je parle des prix pour les TTR vs RCZR.

confondre la TT S et le TT R    
 

On s'en balance des TT !  

Toi tu vas te faire TT

Merci pour les commentaires SLK vs Z4 ca confirme mon choix de creuser un peu plus du cote de Mercedes. En revanche la road tax pique salement, 520£/an pour le V6. Je pensais pas que ca ferait si mal. Je crois que la boite auto a des emissions CO2 moindres donc potentiellement je pourrais passer dns le groupe du dessous. Je vais creuser ca.

Et la bvm n'est pas très agréable, la 7G tronic est vraiment très sympa

OK, c'était pour un pote, je l'ai fait flipper, il a laissé tomber

Je connais un 987 boxster S à vendre si jamais

Ton budget de roumain, c'est quoi ? J'ai pas de roumains par chez moi mais dans mon quartier on a du moldave et ça va du q7 flambant neuf à la Honda rincée de 20 ans, leur parc auto

Les Sub STI n'ont pas de flat6...

Et ne sont jamais stock ou alors juste pour la vente et encore.

A part la svx (3.3), la legacy, l'outback et la tribeca, pas de flat 6 chez sub !

Et la XT  

Lexus IS300 Sportcross, derien.

ce fantasme la XT6, soooo 80s

C'est top mais alors les prix de vente sont franchement élevés !

C'est cher oui mais fortement négociable, ça reste un gros essence de 10 ans.

 
C'est peut-être passé de mode, mais fut un temps où les Lexus IS ne restaient pas bien longtemps en annonce et était très appréciées en occase à pas trop cher (-10k€).

Mégane 3 rs. C'est volé, c'est pas bandant, mais c'est la meilleure traction dans ton budget. Après focus st / Mazda 3 mps c'est quand même pas ridicule du train avant, même si c'est loin d'une m3rs, c'est comme une m2rs r25.