Reprise du message précédent :
27000?

Mon budget est entre 10 et 15 000.

Bah oui 27.5 quoi, en dessous t'as rien.
 
https://www.mx5france.com/forum/vie [...] 29&t=34376
 
 
Mais plus sérieusement, 10 000, ça me semble très court pour une NCFL même en 1.8 non ?
 

 
Plutôt du 2.0 NC (non FL) d'etat moyen (10K) à repeinte complètement (15K)
 

 
Je vais chercher la mienne samedi  

+1 ca me semble short pour du FL et tant qu'a faire autant prendre le 2.0 et full options pour le budget. T'auras des rapports de boite un peu plus courts que sur la FL en revanche mais c'est agacant que si tu passes ton temps sur autoroute.

 
prépa de 10k et "Elle n'a jamais tournée sur circuit ni fait de drift, burns ou autre..." en d'autres termes just pour le design ou le plaisir de changer (les amortos changés ça se voit pas en plus)

 
Laisses lui le temps de comprendre que les upgrades sont perdues à la revente, ou alors il faut remettre d'origine mon bon monsieur.
 
le mec c'est lâché sur du 1.8 c'est rare. sinon 27K y'a des 987... aussi

 
Le prix je peux pas te dire, mais j'ai un très bon pote qui utilise ça en Daily depuis 7 ans, maintenant en familiale (vient d'avoir le 2ème), bah il en est super content.
 
Vient de passer les 230 000 bornes, le seul souci qu'il y ait eu c'est la pompe à eau électrique, le reste nickel, du bon BM avec un excellent bloc  

Euh ! L'exemple à 27k, c'est ironique ?

Sinon à 15k on semble trouver des NCFL pas trop mal, après oui, peut-être qu'il vaut mieux prendre du NC bien optionnee.

Quelqu'un a eu affaire avec un certain Robin de mx5 forum ?

 
Yep, j'avais le 3.0i dans le Z4, increvable ...
Mais pour faire bcp de ville, je me dis que c'est pas trop exploitable, le fun est quand meme vers le haut avec ce moteur. Pour le meme prix je peux accrocher des 118i F20 avec intérieur autrement plus moderne et plus de couple en bas (1500 rpm)

 
15K c'est un excellent budget pour une NCFL, tu trouves des des modèles 2.0l de 2010 avec moins de 70000 bornes sans trop de soucis.
 
Et Rob1 je n'ai pas eu affaire à lui mais il y pas mal de monde sur mx5 France qui a fait appel à ses services, et c'est plutôt élogieux les retours  

Ne tiens pas la route, motrice très mal sur le mouillé, commande de boîte accrocheuse et lente.
Un seul avantage, la sonorité du L6.

Passe ton chemin, tu vas être très déçu.

Mouais, il a du la mettre "en vente" car Mme gueulait
En tout cas, coller 10k€ dans cette "prépa" faut pas être légèrement mougeon ?
Même si on a d'autres exemples de MX5 à gros aileron sur ce forum, v'la l'interet de lui coller un aileron "haute performance sur mesure special kivientdeszetatzunis" pour promener mémère lors de la balade du Dimanche

Je sais même pas si c'est légale de rouler avec de genre d'aileron A.M ?

 
Arf merci de ton aide mais au final ça m'aide pas
Pour le même prix: F20 118i ?

 
Ca sent le truc bien fade quand même cette 118i F20. En plus à tous les coups ça sera un exemplaire blanc avec une clim manuelle, le petit GPS et des jantes 16"    
 
Tu trouves pas des C4RS dans ton budget en Allemagne ?

Nope

Meme en France, sur la centrale y en a que 6 ...

les jantes 16p c'est pas genant, pneus moins chers et surtout moins larges, ca glissera plus facilement

 
Pourquoi tu achètes pas la mienne    

il préfère ptet une RHD

Et toi, je t'ai parlé pour ta tt

 
Alors qu'en Suisse..  

enculay

Voiture du pauvre là bas. Quand j'y vais j'ai toujours l'impression que la rs3 remplace la mini / Fiat 500 pour les pupitres. Ça fait bizarre.

Je me laisserais presque tenter. Mais j'aimerais bien rouler un peu autre chose que du Renault et 25'000km/an principalement sur autoroute dans une Clio 4, je ne suis pas certain que ce soit ce qu'il me faut

Oui en plus c'est une caisse française donc invendable en occasion, je suis sûr que ça se négocie assez facilement.   Par contre après tu es marié avec forcément

 
Trop de bruits d'air sur autoroute, donc c'est pas forcément le top, en effet.

 
C'est un peu ce que j'ai lu ouais.

 
L'annonce du mec quoi    
 
Rien que l'a photo de l'intérieur j'ai flippé, pas de boite 6, pas de Bose, pas de Recaro (je me disais pour le prix elle doit avoir le max d'équipement d'origine)...un simple 1.8, des modifications pour au final pas faire de circuit, le gars à fumé plus que la moquette.....ces suspensions inutiles pour l'usage    
 
Il veut sans doute financer l'achat d'une ND 2.0 c'est bizarre c'est dans les même tarifs    
 

 
+1
 
15k ta des NCFL, mais faut viser l'allemagne, trop cher en France. Je valide pour Rob1, j'ai choppé la mienne (NC) en février grâce à lui   il est très sympa et de bon conseils (il prends le temps).

 
126cvx cette batmobile??    

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J'ai donc acheté l'Audi TT que je mentionnais. C'est là que l'angoisse commence, car je suis à l'affut de tous les bruits un peu bizarre (ayant une phobie de me faire arnaquer ); Je trouve qu'elle fait du bruit à partir de 1800rpm et surtout à la décélération (je n'ai pas passé la quatrième car en ville, mais je l'ai noté en première et deuxième). C'est assez dur à décrire, comme un bruit d'air, mais ça ne ressemble pas au sifflement d'un turbo. J'ai l'impression que ça vient de derrière mais je suis pas certain (il faisait une chaleur à crever et j'ai pas pu rouler longtemps devant retourner au boulot). Ca dit quelque chose à quelqu'un ce type de bruit sur une Audi TT 2.0 TFSI? Je l'avais pas du tout noté lors de mon test drive...

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Teste sans la clim!

 
  MAIL AVEC PHOTO OBLIGATOIRE

Okay je vais tester sans la clim, et voir ce que ça donne.
 
Ouais ouais elle est passé au garage en juin donc normalement pas de soucis (tout de même la courroie à refaire, mais c'est tout). Je me doute qu'elle va pas rouler nickel sans bruit, je veux juste être sur que tout est okay, demain je fais pas mal de route avec car je rentre en France et j'ai pas envie de finir sur le carreau ^^

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J'ai du mal avec le principe, petit budget mais grosse voiture premium avec beaucoup de km ? y'a pas une erreur dans le CDC ?  
De plus le 2.0 TFSI a pas une super réputation.

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J'aime pas vraiment Audi, j'aime pas vraiment la TT.
Mais la juste pour le moteur, j'aime.

Les tt rs existent en boîte manu ?
Je ne savais pas...

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