Reprise du message précédent :

 
Très jolie. Bonne vente  

Et cette MX5 ? Toujours content de ta version 1.5 ?

 
Un petit jouet, j'ai toujours la banane quand je la prends  
Des fois je me dis que je n'aurais pas craché sur la version 2.0L mais déjà avec la 1.5L on atteint vite par son poids plume des vitesses largement prohibées (bon c'est valable aussi pour le moindre DCi 150cv venu, je sais ...).
Et surtout 28K€ c'était déjà pas donné, donc à 32K€ pour le 2.0L malus écologique inclus, j'aurais pris autre chose qu'une MX5.
 

 
Prochaine révision dans 22000kms / 1 an selon l'ordinateur de bord
 

Merci !

C'est le coup du passage de pneus identique à jante plus large qui m'a induit en erreur  
 
Par contre la monte que tu veux sur jante homologuée, tu ne dois pas respecter ce qui est inscrit sur la réception par type ? Parce qu'un montage en flancs tendus ou autre je suis pas sûr que les bonhommes apprécient, mais tu as l'air de dire qu'il suffit de faire l'annonce pour que ce soit accepté

Moi c'est clairement la périodicité plus que le kmtrage, vu l'usage 3ieme voiture...
Globalement aucuns soucis mécaniques. A certaines vitesses/régimes j'ai un ronflement arrière gauche qui ne fait pas trop plastique mousay mais rien de grave.
La soupape de ldr est tarée un peu faible elle goutte parfois un micro poil de ldr au dessus de la roue arrière droite ils vont verifier. Sinon rien, conso d'huile faible pour un flat voir nulle depuis le changement de marque d'huile par le constructeur.
Conso de flotte tout a fait anecdotique et liée au point ci dessus à 99% sur.
Pas moyen de mettre une carto de gayman pour retrouver les 10 poneys manquants sur les boxsters ?

10 poneys d'écart c'est dans la marge d'erreur de mesure. A mon avis tu passes un gayman et un boxster sur le meme banc l'un après l'autre, je doute qu'il y ait grand chose d'écart entre les deux

 
Il y a des règles à respecter. Tu ne peux pas mettre un 205 sur du 9.5" en mode german.
 
Le tableau admis est celui-ci, pour la largeur. https://www.centralepneus.ch/consei [...] pneus-auto
 
Pour la hauteur de flancs, il y a le passage au radar, respectivement, le diamètre dynamique de la roue.
 
Pour le diamètre de la jante, comme j'ai dit, tu as le dtc et, forcement, le diamètre dynamique de la roue.
 
Autre exemple. Mon ignis est en 185/55 R 15 (5.5x15) ou en 205/40 R17 (7x17), je peux lui mettre des pneus 195/50R15 sur des jantes 7x15. Le diamètre dynamique est bon, le pneu correspond à la jante et la jante est homologuée.
 
Il faut par contre obligatoirement présenter le vhc a l'expertise

J'ai une vibration désagréable du plexi anti remous à 130 sur l'autoroute, sinon ça va  
 
Par contre niveau ergonomie, pas de feux auto ? Alors qu'ils sont xénon et directionnels  
 
Retros non rabattables, même manuellement ?  
 
Le loquet pour le coffre avant est peu pratique quand tu es chargé  
 
Pas de jauge d'huile manuelle, je déteste ça  
 
Le reste est sympa, les freins sont vraiment top et le bruit du moteur avec l'échappement sport

Très intéressant merci

 
Parfois je me dit que je m'amuserai autant avec le 1,5 et que j'aurais économisé 6k€.
 
Et puis un rond point arrive, je le prend en travers et j'oublie
 
Sérieusement a refaire une 1,5 en finition de base a 23/24 négocié fait très bien l'affaire.
 
En revanche ressorts et silencieux obligatoires quelque soit le moteur

 
C'est un plaisir
 
On sous-estime souvent nos libertés en Suisse. Et c'est toujours un plaisir de tendre les papiers aux flics quand tout est en règle.

 
t'aurais pris quoi

 
 
C'est de la radinerie ou c'est du au fait que "because carter sec et faut pas faire peur aux non initiés" ?
 

 
Tu devrais au moins indiquer la date de mise en circulation (2015, ça reste vague )

 
Et tu passes 100 Boxters et Caymans sur le banc et là tu vois qu'il y a bien une différence.
Que ce soit peu perceptible, je veux bien par contre. Me semble même que c'est pas à proprement parler un bridage de Pmax mais genre une admi un peu différente / plus de couple en bas. Ensuite soft ou matériel, j'en sais rien.
Faudrait lurker les ref moteur sur rosepassion.

 
Moi aussi j'aimais bien répondre juste à la maitresse  

 
Je vois pas le rapport.
 
Mais continue comme ca et tu finiras pas l'épouser!

Certes mais ya quand même aussi des limitations très très débiles dans ce pays (rien que l'histoire du certificat d'homologation obligatoire pour les jantes, sans équivalence de dimensions possible)... c'est un tout  
 

Sur ce point là je le comprends, je n'aime pas rouler non-homologué, ni en poubelle/rats, ni sans assurance etc. J'ai une certaine tranquillité d'esprit au volant et au guidon, qui à mes yeux vaut très cher. Jamais eu de crainte à un contrôle de flics, je trouve ça tellement dommage de perdre du fric dans une amende (+ les emmerdes qui vont avec ).

Non mais moi non plus je n'ai jamais eu de raisons de craindre les flics niveau état ou papiers de la voiture.
 
C'est le petit "c'est toujours un plaaaaaaaisir" qui est tellement space je trouve.
Il est où le plaisir, là ? Seriously ?

J'ai pas compris non plus , je pense que c'est le stress surtout qui fait qu'en fait ça soulage la conscience de se dire "moi j'suis en règle , moi j'suis en règle... Ouaaaaaiiiiiis ils ont bien vu que j'étais en règle"

D'où le coté "Maitresse moi je sais / J'ai bon maitresse hein j'ai bon j'ai bon".

Oui mais c'est loin pour moi, je voyais pas très bien en fait.

 
I don't know

Peut-être le pays à mentalité carrée cubique ou tout est aligné 'fin c'est surtout valable côté suisse-allemand, et surtout dans la pensée, pas vraiment dans les actes

C'est tout à fait mon expérience du coin

 
Disons que si les flics veulent te faire chier, c'est retour en passant par le poste de police, dénonciation et retrait du vhc de la circulation jusqu'à la prochaine expertise, à tes frais.
 
Donc quand tu es en règle alors que les flics se sont imaginé avoir une "prise facile", oui c'est assez cool de lui dire faire un gros fuck administratif / technique.

Ha mais ce sont les flics qui sont des rats à ce point là-bas ? bordel ... mais c'est quoi ce pays .  
 
effectivement, comme ça , je comprends mieux  

Août, mais ça change pas grand chose

 
N'importe quel flic arrêtera plus facilement une evo tunée qu'une Audi en leasing

Il est suisse. Les mecs trouvent du plaisir dénoncer la voiture du voisin qui mordait de 10cm de sa place de stationnement 3 jours plus tôt, ne cherche pas à comprendre

 
Tu as pris quoi comme silencieux stp ? GWR ?
Je trouve le son d'origine plutôt pas mal en fait.

Du coup en plaques frouzes avec des pots du diable et des R888R ça passe crème, au grand dam des collègues et de leurs permis de circulation à rallonge tellement il y à de pièces notées dessus.

 
Il est meilleur sur le 1,5 c'est clair.
 
Un gwr super q twin tip.

 
Combien stp taxes incluses ? Acheté où stp ?
Merci

 
Acheté cher chez le revendeur uk. Dans les 750/800€ de mémoire.
 
Moss miata en a une ou deux ref moins chères.
 
Je suis super tatillon sur le volume sonore et je trouve le super q vraiment bien travaillé.

Mouais hormis une carrera de base avec les cligno jaunes tah couleurs de présentation j'ai jamais été branché par la 996. Hors gt2

La turbo est bien aussi

J'aime bien toute les version, avec une préférence aussi pour les premières avec clignotant orange.
L'intérieur à vieilli mais pour la ligne c'est une de mes génération préférée.