Reprise du message précédent :

 
Cyprinidés reprezent    
 
Ouais elle est dans les 5 voitures putativement remplaçantes de la Corsa

 
 
http://www.caradisiac.com/Officiel [...] -65752.htm
 
Et pour les photos :  
http://www.caradisiac.com/Decouver [...] -99958.htm
 
Cette caisse est vraiment incroyable, ça calme vraiment les gens qui critiquent la GTR pour son côté un peu "brut". Même la version de base est très bien finie par rapport à l'ancienne génération.
 
Mais bon après c'est Nissan, faut assumer. Elle peut avoir de bonnes perfs, une bonne finition, la 911 turbo sera toujours la référence  

J'aime pas du tout les mini à la base, mais un autre mec du topic m'avait suggéré la JCW. Sur le papier elle colle bien avec mon CDC cela dit...

Au de là du texte de l'article qui fait vraiment "Jean-Mi, client Ford depuis 20 ans, découvre au salon de l'auto une voiture qu'il ne pourra jamais se payer et gobe l'immondice marketing" (citer l'antédiluvienne SLR, vanter le son Bose), c'est quand même idiot de vouloir se la jouer racecar-tavu dehors et Century-pour-gaijin dedans.

j'aime bien  

 
Même si ce topic refuse de l'accepter : une voiture sportive au XXIème siècle, c'est une voiture au look très agressif + un moteur suralimenté + une boîte auto+ un bon temps au 0 à 100 et un confort digne des plus grandes suites de palace à l'intérieur.
 
Rien de plus rien de moins. Regardez l'évolution de la 911  
 
Toutes les gammes sont concernées. Mon propos est aussi valable pour une 911 turbo que pour une polo gti.

Cela dit la mutation des sportives reste moins absurde que celles des "tout terrains".
 
Quand je vois un Cayenne Turbo chaussé en 295/30 ça me laisse pensif  

Les sportives qui vont sur route ouverte sont mortes oui. C'est dans l'ère du temps, tout le monde veut de la sécurité.  
 
Y'a plus que les circuits et les rallye. Mais honnetement y'a de quoi faire. Si j'avais pas de problème de dos je ferais du kart cross ou équivalent, c'est super fun et ca coute que dalle
 

En parlant d'absurde, j'ai vu IRL une audi Q2
 
Bordel, les gens pensent pas à ma santé et mes yeux quand ils achètent ça ? et puis les 3008/2008 récents qui défilent dans ma rue aussi

 
laisse les gens acheter ce qu'ils veulent !
 
d'un coté t'as des mecs qui veulent de la croissance et de l'emploi et de l'autre ils aimeraient que les constructeur ne fabriquent que des machins pour spécialiste éclairés et pas du mainstream
 
désolé les mecs, le pognon se gagne en plaisant à la masse, donc si la masse demande de la merde, on produit de la merde  

 
Ma mère en a commandé une .
 
Q2 ça va....
 
Tu vas mourir quand tu verras le X2 du coup ? Le sorte de concept de 4x4-coupé-urbain    
 

 
C'est moins cher qu'un kart normal ?

 
Va falloir m'expliquer ce que c'est de la merde.
 
Ca répond à un besoin. Ma mère par exemple plutôt habituée à des coupés a maintenant des problèmes de dos et prend des routes de campagne qui imposent une voiture relativement haute. De l'autre côté elle doit se garer en ville donc une voiture plutôt courte... Tout en étant bien équipée avec une bonne finition et les dernières technologies disponibles sur le marché.
 
Désolé mais le choix de la Q2 me semblait évident. Pour beaucoup de gens une voiture c'est un outil de déplacement, pas un joujou pour circuit.

On va y venir, je ne vous ai jamais laissé sans explication, il me semble.
Sinon, il faut me relancer, car parfois je lis ce topic en travers

Tout à fait, ça me paraissait évident. Même si certains préfèrent le négliger  
Alors oui, c'est négligeable quand on cherche à avoir la meilleure tenue de route, mais c'est bien une composante, qui existe.

Démonstration

Je sais que certains vont me dire : "oui, mais à diamètre de roue identique, la taille de la jante ne change rien".
Bien sûr que si, puisque les masses se déplacent vers l'extérieur du diamètre de la roue.
Plus la jante est grande (plus le flanc du pneu est petit) et plus le poids de la jante s'écarte du point de rotation de la roue.
Ce qui a pour effet de diminuer les performances de l'auto.

Un exemple avec une une roue de même diamètre (ou quasiment) :
Une auto chaussée en 225/55/16 aura de meilleures reprises qu'en 225/45/17.
Et ce sera encore moins bon, si on la chausse en 225/40/18.

De plus, avec des diamètres de jantes plus faibles, le flanc est plus haut et donc la motricité au démarrage est un poil meilleure (à pneu identique).

Conclusion :
Plus la jante est grande (la roue aussi) et plus on peut exploiter la puissance de son moteur.
Mais ce n'est pas forcément ce qu'il faut faire pour avoir les meilleurs performances ou la meilleure tenue de route

Oui et non, ça dépend comment s'est dit et qui le dit à qui...

Les insultes de qui vous savez, ça ne passe pas du tout. Alors que d'autres pourront me taquiner sans que je bronche.
Je lui ai proposé de s'expliquer IRL, il n'en a que faire... Préférant se réfugier dans ses blagues insultantes/dégradantes.
J'ai aussi proposé qu'on s'ignore, mais c'est plus fort que lui, il n'y arrive pas la preuve :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t49200602

C'est vrai et si j'avais été banni également, j'aurais trouvé ça normal. Rien ne vous empêche de faire une AM envers moi
Pour ma défense, les mots : "bornés" et "mauvais" n'étaient pas orientés vers une personne en particulier. Je m'adresse à tous ceux qui me lisent ET qui s'opposent à mon avis.
Je suis aussi "borné" en sécurité informatique et "mauvais" en italien (par exemple). Les mots que j'ai retenu sont quand même hyper soft, je trouve.
Et j'ai attendu qu'ils reviennent pour poster

Lui, il peut. Parce que oui, je suis fragile  

Mais y'a plein de clients  

C'est parce que les routes sont top, un point c'est tout

Dacia duster dci 4wd alors

 
superbe    
 

 
il a dit "bonne finition"  

 
Elle se gare toute seule ? Elle a du cuir de qualité ?  
 
Je comprends pas votre logique. Se sentir bien dans une voiture "intelligente" et "confortable", c'est recherché par beaucoup de gens.
 
Dans votre salon vous vous asseyez dans des fauteuils en carbone ?

Tu pousses peu mémé mais il n'y a pas que Taudi
 
Mini Countryman  
X1  
Evoque
etc...

 
Ca t'était pas adressé directement.
 
Pour moi, ces véhicules qui ressemblent à des SUV, ca doit avoir des watts, points.
 
Un Renault captur de 90cv est 2 roues motrices est aussi con que le honda hrv de 1999

 
en conclusion, et comme on le disait depuis le début pas besoin d'avoir des grandes jantes sur les bagnoles !

   
 
En vrai, je m'en fiche tant que le possesseur est heureux

 
Mini et X1 rejetées pour des raisons purement esthétiques.
 
Evoque trop gros gabarit et moins d'équipements.
 
Franchement la Q2 concentre tout le savoir-faire Audi. En option tu peux avoir quasiment tout ce qui est proposé dans les gammes supérieures (assistances de conduite, affichage tête haute, son bang olufsen, virtual cockpit, etc..)
 

 
Watts ? Pas compris.

Ateca en moins cher...
Bref ; on a compris que tu kiffais Audi. Cela dit je ne t'en veux pas mais n'essaie pas d'imposer un choix que tu  as fait (ou ta moman) parce que vous êtes fan de la marque. Tu kiffes tout ce qu'ils font.
Leur finition il n'y a rien à dire (même en entrée de gamme) et c'est sobre... mais ils le font payer trop cher à mon goût...

rOmanO j'ai pensé à toi. Je sors de l'essai d'une Cupra SC 280

 
C'est moins cher que BMW et mercedes    
 
Après va pas comparer Audi à DACIA. A la base j'aimais plutôt Mercedes, mais ils sont clairement plus chers sans que ce soit justifié.
 
Ma mère a acheté BMW pendant 15 ans, mon père mercedes pendant 30 ans et nous sommes d'accord sur le fait que Audi a largement dépassé les autres.
 
Il reste quoi à Mercedes ? AMG et les classes S. Le reste c'est de la merde payée trop cher.
 
BMW a encore la M5 qui domine son segment... Et encore.

Et ça t'a plu ?

 
Ouais ok ça explique beaucoup de choses .

Avec option ; BM arrive à être moins cher... Mercedes reste le plus cher du premium ...
Mais ça en revient à ce que je t'ai dit. Vous kiffez audi OK. Mais ne chercher pas d'excuses pour dire "Il n'y a que Audi qui répond au CDC" ; ce n'est pas vrai

Vas-y ; je vais me marrer je sens

Si, puisque le CDC précise qu'une bonne voiture est forcément une Audi.
 
Il n'est pas fou, il a bien repéré quelle marque est la plus à même d'attirer l'attention sur lui.

 
J'ai fait une config équivalente du X1, il n'y avait pas toutes les options. Malgré ça j'étais 3000€ au-dessus du Q2. Puis cette voiture est vraiment moche. Franchement les BMW sont très belles je sais pas comment ils ont fait. Le plus gros raté esthétique depuis la série 1.
 
Non, je t'ai bien dit qu'on aime pas Audi à la base. C'est un choix purement rationnel.  
 
Franchement Audi n'arrête pas de monter, je sais pas quand ils vont s'arrêter. Ils ont toujours été en avance sur le plan technologique. Mais là franchement finitions parfaites, voitures magnifiques et cerise sur le gâteau moins chères que les concurrentes.
 
Tu peux trouver moins cher ok, mais tu prends la gamme du dessous. BMW c'est vraiment très maigre niveau équipements de base.
 
Je suis monté dans une M4, le commercial me dit que le GPS est en option    
 

 
Bah tu critiques Audi et visiblement ça te dérange d'en bouffer les miettes  

My bad

 
Zéro risques de malus caché ou de requalification en zone 3 pour cause de rejets outrancier de particules.  

Je vais encore enfoncer le clou en abordant un véhicule dont on a pas parlé, la seat Ateca qui est scandaleusement aussi chère que le Q2    
 
Aucune logique.

Et Audi n'a pas de liste d'option à rallonge... bref c'est pas dredy ... T'aimes pas Audi ; on le voit bien depuis longtemps que tu n'aimes pas cette marque...

A quel moment je critique ? Hormis le fait que je trouve beaucoup trop cher... Et oui je bouffe les miettes ; j'ai une S3 pour 20000€ de moins donc ouai je fais un choix rationnel par rapport à mon CDC ...

Prix de base 3000€ de moins ... Fort en maths toi...

 

 

 

 
Fais gaffe quand même à ce que ton chalut ne t'entraîne pas par le fond.

 
J'avoue 20 000€ d'options sur la Q2    
 
Mais les options à rallonge sont la simple conséquence de la mise à disposition d'équipements haut de gamme sur des véhicules d'entrée de gamme.
 
En gros t'as le choix quand tu veux une voiture à moins de 30 000€ chez Audi. Soit tu la prends comme ça, soit tu l'équipes comme une audi A6 qui a un prix de base beaucoup plus élevé.
 
Encore une fois le X1 c'était beaucoup plus. Le GLA j'en parle même pas.
 

 
Pas compris. T'as une audi S3 ? 20k€ de moins que quoi ?

Pour l'avoir vue en vrai celle-là (et l'avoir conduite, mais pour le coup, c'est jamais qu'une GT-R normale), ça claque quand même méchamment sa race cette version.

Il te dit:
1: Cupra = S3
2: prix(cupra)=prix(S3)-20k€

Etes vous équipés pour ce Topic?
http://peche-feeder.com/peche-tanche-feeder/