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Le moteur est d'origine

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MATCHING NUMBER NOS PETROLICIOUS NEVER RESTORED ORIGINAL PAINT DANS SON JUS POUR COLLECTIONNEUR BIENTOT COLLECTOR

Sortie rapide en bousie aujourd'hui, parti à l'étranger toute la semaine je n'ai pas pu profiter du beau temps pour aller taper du sinueux...
 

 
(vous pardonnerez la schlechte qualität)

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La XJ220  

j'adore la 964 avec ces jantes là. bravo et merci pour le partage.

Dite je ne sais pas si je suis a la bonne place mais mon Oncle veut se separer de sa vieille sportive et aucune idée du prix, il voulait la faire "restaurer" parce qu'elle a 20 ans et que tout n'est pas rose, mais on lui demande trop a son gout.
 
Alors voila c'est une Subaru impreza GT turbo édition limité 555 de 1996(90 exemplaires)
 
En gros en plus de la version normal y'a ca,  uniquement en bleu "Monte Carlo",  sièges baquets, volant et pommeau de vitesse Nardi en cuir et une option jantes 16" couleur or.
 
Sachant qu'il faut refaire une peinture complète vu que celle la a 20 ans et commence a s’abîmer pas mal, et qu'il faut prévoir  des trains roulant neuf quasi complet + la ligne d’échappement.
 
Le moteur est nickel(280k km c'etait son Daily pour aller au taff pas de circuit, toujours entretenue idem pour les temps de chauffe et repos du turbo) dixit un garage sub et plusieurs autres, elle tourne nickel et envoie encore bien.
 
A votre avis combien il peut la vendre?
 
Il a eu plusieurs proposition de  qui veulent aller la finir sur circuit, mais c'est impensable pour lui, il prefere la revendre a un mec qui va la chouchouter.

Dimilboul une fois restaurée.

Vu le kilometrage et l'age de la bagnole, même les fou de subaru autour de lui on donné comme tranche 5 ou 6k€ une fois restaurée, pour tout dire le proprio du garage qui veut bien lui restaurée lui a dit que ca ne valait pas le coup même si lui la racheté.

Donc il préfère la vendre sans, mais mystère pour le prix...

J'en est vu une identique a la sienne se vendre pour 9k€ et dans un état impeccable et avec 150k km de moins, du coup 10k€ ca me semble beaucoup pour une caisse qui a presque 300k km non?

Et il veut pas la garder sinon ?

Vendue dans l'état ça vaut rien et sinon c'est 6-8k€

Autant la garder

Non il peut plus rouler avec (si je ne me trompe pas les soucis de train roulant l'empeche de passer au CT), et une restauration complète faut compter 6k€ avec peinture complète(rien que les pieces y'en a pour 4k€) sans toucher au moteur, moteur qui a quand même 280k km dans les dents.

Maintenant c'est soit la vendre a quelqu'un qui veut la restaurer ou la laisser moisir dans une grange...

Il ma dit si un mec demain tape a ma porte me propose 1000 boules  pour la restaurer et pas aller la jeter dans un mur sur circuit je la laisse partir.

Bah comme tu dis, le coté Série Limitée peut jouer en sa faveur.  
Les options que tu décris démarquent bien ce modèle de la version de base, qui est franchement pourrie.
Après, c'est sur, y'a les bornes. Une prise de compression rassurera le futur acheteur.
Mais effectivement, mon dimilboul était peut être un peu optimiste là.

Les GT à 500 exemplaires (non 555) sont à 14k€ sur lbc, mais à la moitié du kilométrage.

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Il a pas de Hantise, c'est juste que tout les mecs qui lui propose de la reprendre pour le circuit lui dise " Nous on restaure rien on l'enmene comme ca, on tourne avec jusqu'a ce quelle meurt et on la laisse sur place"

Il a donc posé la question au mécano qui lui a dit que sur circuit vu l’état des trains roulant si la voiture tenais la journée c’était un exploit.

Je pense qu'il a envie d'une autre fin de carrière pour la caisse qui la régalé pendant plus de 10 ans tout les jours ^^

Je lui rachete 2000 euros si il y a pas de rouille et pas de problème de compression ( soucis du cylindre n3 assez classique sur le ej20 ).

Quels sont les critères pour considérer une voiture comme sportive ?
 
Une golf variant R c'est une sportive ?

Elle est où cette Subaru ? Interessé pour la restaurer, chouchouter

 
Je viens la chercher pour ce prix
TNF on fait une expedition ,4x4 remorque ?
 
Kronick dégage , t'as assez de guez qui fume dans ta grange.    
 

elle est dans le 54, il a pas fait de test de compression mais la voiture tourne nickel, et je vais lui pauser la question pour la rouille, au pire je vais essayer de faire des photos dans l'aprem et de prendre le max d'info dessus.

[Topic] Vendre sa voiture sportive essence

 
Jantes 19" (c)
 

 
Un peu de sérieux quoi, une Golf sportive...

Désolé, j'ai bien fait de poser la question avant de me lancer on dirait.

+1
Krokro arrête de bricoler, roule un peu

 
Vers la forêt domaniale d'armainvilliers. En général je mets le cap sur Ferrières en Brie. Le coin est sympa et il y a de très belles routes désertes bien entretenues, un régal pour la conduite    
 
En général au retour vers paris je cruise à 80 km/h sur l'autoroute, tant les émotions étaient fortes  

J'aimerais tellement avoir 100 000€ à lâcher dans une vraie voiture    
 
Quand j'y pense avec mon budget de 35k€ je pourrais acheter une A45 AMG, mais je me fais salement régulariser par la TVS (3000€/an)
 
En plus ça aide moins à pécho qu'une TT3
 
Et dans l'absolu je préférerais une TTS à l'A45.
 
La TTS pollue moins donc elle reste jouable, après sur automobile.fr je vois qu'un seul modèle dans mes cordes.

[Topic] Choisir sa voiture de société essence
 
 

 
Tu demandes à n'importe quelle concession, la plupart des sportives sont des voitures de société    
 

 
 
quand tu vois que tu peux pécho avec des petit SUV, je vois pas pourquoi tu essaies absolument d'avoir une sportive.
 

 
T'es sérieux avec la lancer evo ?    
 
Non mais moi c'est l'inverse. A la base j'aime les sportives    
 
Mais je me sens un peu obligé d'acheter une voiture un peu plus consensuelle par rapport à mes contraintes    
 
Je ne suis plus fermé aux boîtes mécas, dans la mesure où j'ai renoncé aux trajets quotidiens en voiture dans Paris.

 
On en revient à la question "est ce qu'une glof variant R est une sportive" du coup

 
Ouais, je suis sérieux. (une simple gsr noire avec un minimum d'options, xenons, Bluetooth, retro chauffants)
 
En meme temps, je mise pas tout sur ma bagnole / ma conduite.
 
Dieu sait les connasses que tu ramasses si elles sont attirées que par la bagnole...

inb4 la vidéo du gars qui chope des trumals à coup de lambo dans les rues de paris.  

 
On ne pécho pas en Golf break déjà...

 
Pourquoi une voiture de société devrait forcément être une familiale dans ton esprit    
 
Partant du principe qu'une RS6 est une sportive, pourquoi pas la golf variant R .
 

 
J'aime bien les conasses    
 
Pour l'instant même elles veulent pas de moi, avec la TT 3 ça changera    
 
JE les trouve moches les nouvelles evo. Avant c'était qqchose...
 

 
Mets poce bleu si t'as aimé cette vidéo  

 
En effet, la voiture est pas "belle", mais c'est pas ce qu'on lui demande non plus