Reprise du message précédent :
Cet arrière, difficile de ne pas penser à l'audi A7  

l'échappement fait pas très rétro certes, mais perso je me focalise pas dessus ...
 
par contre je viens de me rendre compte que c'était une 2 places, j'étais convaincu que ce serait une 2+2 avec des mini sièges parfait pour les enfants ... du coup autant prendre une super7 ...

+1 mais franchement j'aime bien, par contre j'aurais viré le pot central pour une double sortie bien grasse aux extrémités

 
ça doit faire mal en effet  

je suis le seul à penser qu'elle a une gueule de Vaillante ?

 
Des coupés à moteur central arrière en 4 places ça court pas les paddocks.

Ou à une 991, ou une Aston, ou une Lag coupé...
Le mec qui confondait la Mondéo et la Mustang est de ta famille ?

 
c'est clair, je sais pas pourquoi je m'étais mis çà en tete, je pensais à la 911 mais c'est pas en central arrière

Ils ont pensé à fiabiliser l'EDC?

grosse attente: boite manu en option ou pas ?

Ça ne sert à rien et ça rajoute du poids.
 
Il y aura toujours des kékés ou ça va passer un jour ?

 
             
Sublime.
 
J'aime bien et ils ont gardé des proportions raisonnables, pas de jantes enormes ou de conneries.
Top !
 
L'arrière n'est pas le plus magnifique m'enfin ça va très bien, faudra voir les specs/tarifs

 
Orthographe créative  

Comment ça se fait que t'as pas le volant moche des 2006 ?

Il y a une super motricité pourtant...

 
On est d'accord j'ai pas essayé la C6 Z06 mais si c'est comme la C7, faut faire exprès pour que ça décroche.

 
C'est un modèle fin 2006 donc nouveau volant
 

 
Oui je confirme tu la fais partir quand tu as envie j'ai (à part au début) jamais été surpris depuis.

 
J'aime bien. Impatient de voir les détails.    
 

 
Elle devait être chaussée en Falken  

Tain l'Alpine            

 
 
Meme si ca a ete debattu j'ai aussi des doutes ici pour les parties en gras. Ceci dit il n'y avait pas de Xenon en 2006 sur les Performance, je crois que c'est arrive apres (la mienne n'en a pas par exemple et date de la meme annee), et apparemment elle est equipee de sieges chauffants, on voit les boutons sous le reglage de la clim. Mais... pas equipee avec un systeme sonore Bose et je crois pourtant que c'etait standard sur cette finition... Donc la ca commence a faire pas mal d'indices etranges.
 
Il faudrait verifier qu'elle a bien des amortisseurs Bilsteins, sur les photos on ne voit rien.

J'aime bien la nouvelle Alpine aussi.

Je suis impatient de voir des tests et le vrai prix... Parce qu'ils nous tannent avec de superbes interieurs, de magnifiques sièges, du design épuré et recherché. Mais que comportera vraiment la version de base?

C'est un peu comme si on nous montrait un Cayman GT4 full options et qu'on nous faisait croire que c'est pas cher les Caymans ca commence qu'à 55 k€...

Mais au final ce qui compte c'est qu'elle se vende bien, ce serait quand même une bonne chose pour l'industrie de l'auto sportive Francaise.

l'attente c'est un peu la même que pour la4C, au final bcp ont été décus par l'alfa :-(

Bon, à part le moteur trop petit elle souffre de quoi la 4C? (et d'un design d'optiques de phares discutable?).

Je ne dis pas le contraire mais le cul est joueur ; je devais dépasser la 350z du lot en pleine épingle (lui a pris l'extérieur) et en appuyant ; zip le pingouin mais j'ai récup  

wait, tu dépassais par l'intérieur ?

ouep

go topic GC stp

GC ?

 
L'Alfa est jolie.
 
Ses qualités s'arrêtent presque la.
La boite et le moteur admettons encore... le châssis et l’intérieur moisi ça devient compliqué, et un prix exorbitant.

de ce que j'ai compris:
- boite pas terrible
- chassis réglé trop extreme, c'est un vrai tape-cul
- intérieur très cheap
 
j'ai pas lu trop de plaintes sur les 240cv, sur une caisse de 1t c'est quand meme super

Sur circuit c'est normal  

Bon chassis tape-cul, s'il est très efficace, c'est une question de compromis. L'intérieur, bon, c'est pas la première sportive moderne avec un intérieur très moyen, ensuite le prix, c'est cher, mais c'est clairement le prix à payer pour une coque en FC.

 
Tu me feras faire un tour dis  

lotus elise?  

 
en trackday gentleman driver on essaye d'éviter hein, pour éviter le type qui arrive pas à gérer sa glisse par exemple et rentre dans celui à l'extérieur
sauf entre potes qui se connaissent et se tirent la bourre bien sûr

Je ne comprends même pas qu'on me demande de préciser

 
Vraiment sympa !  

Shogun pour le tour en sds

Il était à l'extérieur à l'entrée une fois le pied sur la pédale de droite pour sortir ; il était déjà derrière donc même si je n'avais pas maîtrisé ; no risk

 
Doucement  
Il manque une paire de places  
On verra l'utilisation que je vais avoir des 4 places cette année (clairement si Mme accepte d'aller régulièrement dans l'Est en Meg plutôt qu'en daily), et en fonction j'aviserai  
Bon, comme je le lui ai dit clairement, y'a moyen qu'elle se force à accepter la Meg juste pour pas que je switch

 
C'est le nom d'un resto Japonais  

 
Bon, je retourne ma veste, c'est vrai. C'est surtout très situationnel comme move.  
 
Se pose la prochaine question, "track day gentleman driver", ca existe ca?