Reprise du message précédent :
 
J'aurai peur à la
http://1.bp.blogspot.com/-R_u8eBNM [...] y-Snow.gif

 ce gif.

Je suis sur que la S40 T5 est pas tant une guez que ça. Il y a un protège volant, sûrement un vieux. Personne du 13

 
import UK oui, import jap c'est une autre paire de manche.
 
Dans tous les cas c'est une guez, la réputation du jdm garage n'est plus a faire, tout comme la réputation des voitures importées du japon et celle des voitures importées de l'uk (alors quand ce sont les 2 ... ). Encore plus à 5K.
 
Ne pas oublier que la GTS-T est une propulsion avec un 2.5L turbo qui coute une fortune à (p)réparer de manière fiable, ca n'est pas le 2.6L 4rm de la GTR (qui lui aussi coute une fortune à préparer, mais en restant sous les 600cv on arrive  a pas trop changer de choses couteuses. Au dela faut changer le bloc moteur pour un N1 déja )
 

 
Pourquoi voudrais-tu que ça soit une merguez (bordel ce que je n'aime pas ce terme mais j'ai pas d'autres mots) ?
 
Elle me parait justement pas trop mal cette voiture.
Après le prix j'en sais rien, il y en a tellement peu en circulation et en plus très peu kilométrée là.
 

 
T'es intéressé ou pas?
 
Si jamais appelle et pose les bonnes questions, y a pas de raison.

Le prix est un peu louche quand même par rapport au kilométrage. Pareil le kilométrage est faible par rapport à l'âge de la caisse

Je vais voir pour l'appeler

Mon Tdi SuperSport en préparation châssis
 

 
Il me semble plutôt que c'est une table  

Si ça intéresse un hfrien : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0798_1.htm
 
Je girouettise un peu : Abarth 500 esseesse ? Mini Cooper S 1300 ?
Bref un petit truc fun

Laisse-leur savoir frèr  
 

Avec la ligne MADAC, je kiffe le bruit de la mienne, très plaisant sans faire trop de bruit
Le glougloutement à bas régime, le grondement quand le turbo commence à charger, le bruit plus "atmo" en haut du compte-tour  
 
Les grosses accélérations dans les tunnels, où ça résonne de partout

DEUX LITRES CINQ  
TURBO  
GANG  

C'est vrai qu'une sti-s ça fait envie  

 
 
Corsa OPC avec le pack Perf ?   Si t'aime le coté un peu ancien On/Off du Turbal c'est un véritable plaisir de conduite et c'est Fun mais tape cul quand même avec le Pack Pref.  

J'aimerais pouvoir rouler avant l'an prochain
Et ne pas finir en PLS suite au malus  

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Chuis surpris que la Clio RS n'ait pas encore débaroulé sur le tapis.

Budget? 9500 du coup ou plus?

Budget autour de 10k

Prends une mx5 niveau sensation c'est le pied total  
mais c'est dommage de revendre ta 3RS1 elle est vraiment mignonne et ta ligne d'échappement a une belle gueule

Le prix de la Clio

vrai parler

 
J'ai un excellent souvenir de ma Mini 1300.
Elle avait 2 baquets, des minilite avec deport et une ligne complète maniflow.
 
C'était une vraie puce, des sensations pour rien.
En daily, no way.
 
Mais pour le fun, c'est vraiment un excellent choix.
 
Les dernières séries speciales avant airbag me semblent un très bon choix.
Une MonteCarlo aussi.
 
Pour préparer un peu le moteur, cherche du plus ancien avec un carbut plutôt que l'injection.

Purée c'est calme ici aujourd'hui.
Vous travaillez un vendredi ?    
 
Vous vous rappelez peut être de la MX5 Shizuka aubergine présentée il y a 6 mois ?

 
Gros kiff mais j'ai dû la vendre.
C'est pas la meilleure des décisions de ces derniers temps mais bon tant pis.
J'adorais vraiment la couleur et son 1.8 de 125ch me suffisait.
 
J'avais eu le coup de coeur pour la ND avant d'avoir acheté la NC ci dessus en fait.
Donc quand je me suis remis à chercher la prochaine et bien en fait j'ai pas cherché longtemps
 
Il fallait choisir entre la 1,5, 2,0 et la couleur.
Si le petit moteur est bien suffisant en "puizzance" pour la tonne à déplacer, le couple est vraiment faiblard.
Et les suspensions vraiment molles. Pire encore que la NC et donc bien pire que la NB    
 
J'ai donc décidé de partir sur la version la plus à droite du configurateur mazda
Choix bien aidé par la présence du dit véhicule en stock. C'est pratique ça évite d'attendre 6 mois pour cette version avec sièges Recaro.
 
Donc c'est une MX5 ND 2.0 Selection.
 
Sans rentrer dans le détail, il y a ça à l'intérieur:
Moteur SkyActiv 2.0 160ch
2 sièges Recaro chauffants cuir/alcantara
Suspensions Bilstein
Différentiel à glissement limité
Son Bose de kéké
GPS, avertisseur de franchissement et autres trucs dispensables.
 
 
Je l'ai depuis maintenant 4 mois et j'ai pas pû m'empecher de changer le sliencieux et de lui coller des ressorts Eibach pour la descendre de 2-3cm mais surtout lui retirer son flottement et un peu de son roulis.
 
Presque propre et sous le soleil    
 

 
Je commence tout juste à titiller le train arrière et à apprécier le différentiel. Je le pensais violent mais ça semble très progressif
La grosse différence de couple (+30%) par rapport à la 1,5 permet de belles relances mais aussi de la faire glisser bien plus facilement
Vivement la première sortie en montagne    
 
Sinon c'est confort, la boite est formidable, je décapote/recapote en 2 sec, la couleur est fantastique sous le soleil et c'est un chameau avec une conso ridicule d'environ 6,0 litres sur nationale et 7,5/8 en mode périph le matin (j'étais à facile 2 litres de plus avec le 1,8 de la NC).
Autant j'avais foiré le silencieux de la NC avec un Cobalt à 300 balles, autant là j'ai mis un peu plus pour prendre le top  - un Goodwin Racing SuperQ twin tip - et j'en suis très satisfait.
Il sonne grave sous les 3000 et change de voix au delà. C'est jamais trop fort ni à l'accèl ni à la déccèl et surtout n'est pas plus sonore à régime constant.
 
Bonus en prime, il libère un peu le moteur à mi régime

Pasage au banc av/après de la version simple sortie.


 

 

Magnifique, très belle config!

Bordel ce rouge, ces jantes de 17p, le p'tit rabaissement qui l'a met en valeur et la sortie
 
Féloches, merci du partage tu nous vends du rêve là.

 
C'est vrai que pour qqn qui cherche une citadine énervée, un cab mou est probablement le meilleur conseil.

Superbe cette ND  

La futur fiesta st aurait un 1.5 turbo de 200cv, un trois cylindres...

Féloche Gamelle , enjoie!

 
Echange contre gamos + 2 enfants ?  

Superbe... Ça donne envie

Vires moi cette antenne, et elle sera parfaite !

Féloches !  

Ca peut être sympa, si ils en ont profité pour alléger la voiture c est parfait !

Et ça fera un moteur sympa pour aller dans la focus en version #jambier

Féloches grossegamelle je valide ce non gamos de bon goût. À chaque fois que j'en vois une je veux une ftype par contre

Par rapport à la concurrence je trouve ça con de pas avoir mis plus de cheval

C'est vrai qu'elle a un petit air.

Féloches, beau choix

Pour le torsen c'est normal, c'est pas un "vrai" autobloquant, en gros ca se comporte comme un visco, sauf que le comportement change pas quand le truc chauffe c'est un excellent choix pour ce genre de voitures, ca n'a pas le coté sec et violent d'un autobloquant à disques. Mais ça ne bloque pas non plus, avec une roue en l'air l'autre ne bougeras pas ( hint: mettre le frein a main si tu es bloqué comme ca, ca fera bouger la roue qui est toujours au sol)

Bon par contre tu fileras un coup de boule au mec qui t'as fait les passages au banc, les courbes avant/apres sont censées partir du meme point

Sympa la Nd

Same shit since 1989.