[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Konovalov

Amiral

Reprise du message précédent :

ben 54 a écrit :

Par rapport à la concurrence je trouve ça con de pas avoir mis plus de cheval

Same shit since 1989.

Message cité 1 fois

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La place de la flamme c'est à la couizine

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julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

Magnifique cette ND :love:

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Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

chin jo

Félicitations

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Konovalov a écrit :

Same shit since 1989.

Et ils en vendent toujours autant.

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

jln2

Nouvelle Fiesta ST

https://www.youtube.com/watch?v=xJslokhR0rw

Un 3 cylindres 1.5l 200ch/290nm/0 à 100 en 6.7 sec.

Message cité 1 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

moche

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 24-02-2017 à 21:45:20

zephiel

Apologiste de la paresse

Kronick91 a écrit :

Et ils en vendent toujours autant.

En occasion ? [:transparency]

jln2

La cylindré unitaire est déjà plus grosse qu'avec l'ancien 4 pattes 1.5l de l'ancienne ST [:o_doc]

Message édité par jln2 le 24-02-2017 à 21:48:04

Profil supprimé

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Message édité par Profil supprimé le 24-02-2017 à 21:52:31

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Aragorn Le Rouge

Rholala ils ont réussi à empirer l'intérieur... Je préfère encore ma corsa malusée et son intérieur fadement sombre.

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Globalement je la trouve réussie, comme dit la cylindrée unitaire est pas dégueux, l'intérieur un poil plus sympa et le design moins daté

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

Sk4

Ak Josyyyyyyy

GrosseGamelle a écrit :

Purée c'est calme ici aujourd'hui.
Vous travaillez un vendredi ? :heink:

Vous vous rappelez peut être de la MX5 Shizuka aubergine présentée il y a 6 mois ?
http://i.imgur.com/BgiqWB2.jpg

Gros kiff mais j'ai dû la vendre.
C'est pas la meilleure des décisions de ces derniers temps mais bon tant pis.
J'adorais vraiment la couleur et son 1.8 de 125ch me suffisait.

J'avais eu le coup de coeur pour la ND avant d'avoir acheté la NC ci dessus en fait.
Donc quand je me suis remis à chercher la prochaine et bien en fait j'ai pas cherché longtemps

Il fallait choisir entre la 1,5, 2,0 et la couleur.
Si le petit moteur est bien suffisant en "puizzance" pour la tonne à déplacer, le couple est vraiment faiblard.
Et les suspensions vraiment molles. Pire encore que la NC et donc bien pire que la NB :sarcastic:

J'ai donc décidé de partir sur la version la plus à droite du configurateur mazda
Choix bien aidé par la présence du dit véhicule en stock. C'est pratique ça évite d'attendre 6 mois pour cette version avec sièges Recaro.

Donc c'est une MX5 ND 2.0 Selection.

Sans rentrer dans le détail, il y a ça à l'intérieur:
Moteur SkyActiv 2.0 160ch
2 sièges Recaro chauffants cuir/alcantara
Suspensions Bilstein
Différentiel à glissement limité
Son Bose de kéké
GPS, avertisseur de franchissement et autres trucs dispensables.

Je l'ai depuis maintenant 4 mois et j'ai pas pû m'empecher de changer le sliencieux et de lui coller des ressorts Eibach pour la descendre de 2-3cm mais surtout lui retirer son flottement et un peu de son roulis.

Presque propre et sous le soleil :sol:

http://i.imgur.com/0Z6FoUD.jpg

Je commence tout juste à titiller le train arrière et à apprécier le différentiel. Je le pensais violent mais ça semble très progressif
La grosse différence de couple (+30%) par rapport à la 1,5 permet de belles relances mais aussi de la faire glisser bien plus facilement
Vivement la première sortie en montagne :bounce:

Sinon c'est confort, la boite est formidable, je décapote/recapote en 2 sec, la couleur est fantastique sous le soleil et c'est un chameau avec une conso ridicule d'environ 6,0 litres sur nationale et 7,5/8 en mode périph le matin (j'étais à facile 2 litres de plus avec le 1,8 de la NC).
Autant j'avais foiré le silencieux de la NC avec un Cobalt à 300 balles, autant là j'ai mis un peu plus pour prendre le top - un Goodwin Racing SuperQ twin tip - et j'en suis très satisfait.
Il sonne grave sous les 3000 et change de voix au delà. C'est jamais trop fort ni à l'accèl ni à la déccèl et surtout n'est pas plus sonore à régime constant.

Bonus en prime, il libère un peu le moteur à mi régime
http://www.mazdatalkforum.com/down [...] hp?id=2692
Pasage au banc av/après de la version simple sortie.

http://i.imgur.com/eEBb9JC.jpg

http://i.imgur.com/F10Xw1e.jpg

http://i.imgur.com/MfpUAUy.jpg

Dire que je viens de remplacer ça par un cactus [:oilrig:3]

Message édité par Sk4 le 24-02-2017 à 22:11:44

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Mes Feed-Back

magicien96

Même pas peur @sato

GrosseGamelle a écrit :

Purée c'est calme ici aujourd'hui.
Vous travaillez un vendredi ? :heink:

Vous vous rappelez peut être de la MX5 Shizuka aubergine présentée il y a 6 mois ?
http://i.imgur.com/BgiqWB2.jpg

Gros kiff mais j'ai dû la vendre.
C'est pas la meilleure des décisions de ces derniers temps mais bon tant pis.
J'adorais vraiment la couleur et son 1.8 de 125ch me suffisait.

J'avais eu le coup de coeur pour la ND avant d'avoir acheté la NC ci dessus en fait.
Donc quand je me suis remis à chercher la prochaine et bien en fait j'ai pas cherché longtemps

Il fallait choisir entre la 1,5, 2,0 et la couleur.
Si le petit moteur est bien suffisant en "puizzance" pour la tonne à déplacer, le couple est vraiment faiblard.
Et les suspensions vraiment molles. Pire encore que la NC et donc bien pire que la NB :sarcastic:

J'ai donc décidé de partir sur la version la plus à droite du configurateur mazda
Choix bien aidé par la présence du dit véhicule en stock. C'est pratique ça évite d'attendre 6 mois pour cette version avec sièges Recaro.

Donc c'est une MX5 ND 2.0 Selection.

Sans rentrer dans le détail, il y a ça à l'intérieur:
Moteur SkyActiv 2.0 160ch
2 sièges Recaro chauffants cuir/alcantara
Suspensions Bilstein
Différentiel à glissement limité
Son Bose de kéké
GPS, avertisseur de franchissement et autres trucs dispensables.

Je l'ai depuis maintenant 4 mois et j'ai pas pû m'empecher de changer le sliencieux et de lui coller des ressorts Eibach pour la descendre de 2-3cm mais surtout lui retirer son flottement et un peu de son roulis.

Presque propre et sous le soleil :sol:

http://i.imgur.com/0Z6FoUD.jpg

Je commence tout juste à titiller le train arrière et à apprécier le différentiel. Je le pensais violent mais ça semble très progressif
La grosse différence de couple (+30%) par rapport à la 1,5 permet de belles relances mais aussi de la faire glisser bien plus facilement
Vivement la première sortie en montagne :bounce:

Sinon c'est confort, la boite est formidable, je décapote/recapote en 2 sec, la couleur est fantastique sous le soleil et c'est un chameau avec une conso ridicule d'environ 6,0 litres sur nationale et 7,5/8 en mode périph le matin (j'étais à facile 2 litres de plus avec le 1,8 de la NC).
Autant j'avais foiré le silencieux de la NC avec un Cobalt à 300 balles, autant là j'ai mis un peu plus pour prendre le top - un Goodwin Racing SuperQ twin tip - et j'en suis très satisfait.
Il sonne grave sous les 3000 et change de voix au delà. C'est jamais trop fort ni à l'accèl ni à la déccèl et surtout n'est pas plus sonore à régime constant.

Bonus en prime, il libère un peu le moteur à mi régime
http://www.mazdatalkforum.com/down [...] hp?id=2692
Pasage au banc av/après de la version simple sortie.

http://i.imgur.com/eEBb9JC.jpg

http://i.imgur.com/F10Xw1e.jpg

http://i.imgur.com/MfpUAUy.jpg

Feloche !
Une des rares autos neuves qui fait encore envie :jap:

Message cité 1 fois

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 24-02-2017 à 22:57:05

duck69

Oui , 25k€ en France et 19k€ partout ailleurs [:duck69:2]

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Konovalov

Amiral

La Toyota S-FR abordable, c'est la Toyota S-OSH ? [:transparency]

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La place de la flamme c'est à la couizine

duck69

[:rofl]

20/20

Profil supprimé

Elle serait tellement top cette caisse. :sweat:

duck69

une s660 avec un 0-100 de +- 8s c'est pas mal aussi , un petit 3 cylindres turbo histoire d'avoir un peu couple [:bien]

mais un vhc deux places en 2017 qui cible une clientèle jeune qui a pas de thune , comment dire ,

Message cité 1 fois

Konovalov

Amiral

duck69 a écrit :

C'est aussi mort que la Copen en 2006.

Message cité 1 fois

---------------
La place de la flamme c'est à la couizine

duck69

Konovalov a écrit :

C'est aussi mort que la Copen en 2006.

C'est l'une des raisons de l’achat du z3 , aucune voiture neuve sympa et en dessous de 20k€ , la gt86 est une pure blague @32k€

Message cité 1 fois
Message édité par duck69 le 24-02-2017 à 23:19:18

Profil supprimé

duck69 a écrit :

C'est l'une des raisons de l’achat du z3 , aucune voiture neuve sympa et en dessous de 20k€ , la gt86 est une pure blague @36k€

7000€ de malus et 3000€ de remise :jap:

duck69

164g

http://droit-finances.commentcamar [...] e-co2-2017

ça fait 3473€ non ?

Message cité 1 fois

TurbOOst45

http://www.topgear.com/car-news/us [...] htweight#1

j'ai joui

Message cité 1 fois

croustibat31

jln2 a écrit :

Nouvelle Fiesta ST

https://www.youtube.com/watch?v=xJslokhR0rw

Un 3 cylindres 1.5l 200ch/290nm/0 à 100 en 6.7 sec.

https://2.bp.blogspot.com/-C1YL6Jlz [...] a-st-2.jpg

Cette manie de coller des jantes énormes et dégueulasse sur toutes les caisses "sportives", comment c'est naze ... on dirait les dessins tuning avec les jantes exagérément grosses qu'on trouvait en avatar sur FA y'a 10 ans.

Remarque ils ont ptet embauché le gars qui a lancé la mode et l'ont collé au design, ca expliquerait bien des choses ...

Message cité 2 fois
Message édité par croustibat31 le 25-02-2017 à 00:30:35

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

duck69

TurbOOst45 a écrit :

http://www.topgear.com/car-news/us [...] htweight#1

j'ai joui

Je viens de finir , voiture anglaise , moteur ricain , construction sérieuse.

J'ai bien aimé la partie sur les chiffres , qu'un type qui avais jamais fait de dragrace , fait constamment un 9.9 ou 10.1 et qu'au final l’équipe de piste lui demande de partir car sa voiture est trop rapide [:ddr555] , le tout en pneu route [:tinostar.]

regarde celle vidéo aussi :

https://www.youtube.com/watch?v=pEhDic8D8Bg

le faisceaux est bien sympa [:huit]

edit : 89k$ pour le modèle de base , 135k$ avec toutes les option , vu les perfs c'est pas grand chose.

Message cité 3 fois
Message édité par duck69 le 25-02-2017 à 00:33:55

TurbOOst45

duck69 a écrit :

Je viens de finir , voiture anglaise , moteur ricain , construction sérieuse.

J'ai bien aimé la partie sur les chiffres , qu'un type qui avais jamais fait de dragrace , fait constamment un 9.9 ou 10.1 et qu'au final l’équipe de piste lui demande de partir car sa voiture est trop rapide [:ddr555] , le tout en pneu route [:tinostar.]

regarde celle vidéo aussi :

https://www.youtube.com/watch?v=pEhDic8D8Bg

le faisceaux est bien sympa [:huit]

edit : 89k$ pour le modèle de base , 135k$ avec toutes les option , vu les perfs c'est pas grand chose.

Elle vend du reve la vidéo, c'est des dieux les mecs :love:

duck69

C'est simple , fait avec soin , j'aime bien sa phrase sur lotus : il en faut trois pour en avoir une qui roule.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Tiens, du carbone. C'est la prochaine chose qui équipe la 106. Je suis en train de découper les panneaux de portes, et je réfléchis à une console centrale plus fonctionnelle avec un coupe circuit et les interrupteurs essentiels réunis dessus, ainsi que les manos ( j'ai des scrupules à percer le tdb pour les fixer dessus, bien que ce soit le plus lisible. Et un dash board est pas à l'ordre du jour, ma perf box aim va déjà me coûter une demi couille ).

Message cité 1 fois

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

croustibat31

Kronick91 a écrit :

Les manos j'en reviens, on peut jamais les controler quand on est concentré sur la conduite, et c'est vraiment le moment ou faudrait y faire attention.

=> arduino due + capteurs + écran tactile + buzzer + diode avec diffuseur, fixé devant le compteur = parfait.

Pour le carbone, quand c'est pas cuit dans un four autoclave sous vide, ca pese autant que la fibre tout en coutant 3 fois plus cher

Message cité 2 fois

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

sniperr

A priori non

duck69 a écrit :

164g

http://droit-finances.commentcamar [...] e-co2-2017

ça fait 3473€ non ?

En bva, la manuelle est à 7073€

Message cité 1 fois

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

Lutinnoir

Seul parmi les autres

Roh la nouvelle fiesta ST, elle me fait penser a un scenic version 2 portes.

---------------
"If in doubt, flat out." @Colin McRae

Profil supprimé

duck69 a écrit :

Moi qui ai une formation en génie électrotechnique j'ai bien aimé le passage sur le faisceau aussi. :love:

Message cité 1 fois

TurbOOst45

Ca m'émeut moins que la fabrication des échappements (moi je suis plus méca )

chin jo

croustibat31 a écrit :

(...)
Pour le carbone, quand c'est pas cuit dans un four autoclave sous vide, ca pese autant que la fibre tout en coutant 3 fois plus cher

Pour avoir fait du carbone-epoxy avec ou sans vide, avec ou sans "cuisson" tu fais quand même notablement mieux que du verre polyester dans tous les cas.
Les seuls soucis, le dosage méticuleux de la résine dans le cas de l'époxy (voir de l'hygrométrie si tu as cette possibilité).
Ensuite si tu as une petite enceinte à vide (facilement bricolable avec un vieux frigo) tu peux imprégner puis débuller tes tissus avant application. C'est mieux que rien.
Et une halogène, des cartons, du styrodur et tu fais une cuisson presque valable. Tu peux aussi foutre le feu, vaut mieux rester à coté

En tout cas, refaire une lame avant c'est pas sorcier en soit.

Message édité par chin jo le 25-02-2017 à 10:02:26

Grumly132

TMT

GrosseGamelle a écrit :

Purée c'est calme ici aujourd'hui.
Vous travaillez un vendredi ? :heink:

[:volta]
Mais encore une rouge ...

Message cité 1 fois

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Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

Kronick91

Le Stig, en moins bien

croustibat31 a écrit :

Les manos j'en reviens, on peut jamais les controler quand on est concentré sur la conduite, et c'est vraiment le moment ou faudrait y faire attention.

=> arduino due + capteurs + écran tactile + buzzer + diode avec diffuseur, fixé devant le compteur = parfait.

Pour le carbone, quand c'est pas cuit dans un four autoclave sous vide, ca pese autant que la fibre tout en coutant 3 fois plus cher

Pour mon carbone t'inquiète pas, tu prends mes 4 panneaux de portes ça pèse le poids d'un gravillon, et c'est souple, si on s'appuie dessus ça épouse le mouvement tandis que la fibre polyester c'est plutôt rigide je crois.

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

4SpiK

qtπ

Kronick91 a écrit :

C'est pour ça que l'idéal pour les manos c'est de les foutre directement dans le champs de vision avec une led programmable au delà d'un certain seuil, ça se remarque bien. Mais j'ai pas envie de percer le tdb, il se peut que demain sur un coup de tête je la vende, pas envie de me faire chier à changer le tdb pour une remise à l'origine.

Pour mon carbone t'inquiète pas, tu prends mes 4 panneaux de portes ça pèse le poids d'un gravillon, et c'est souple, si on s'appuie dessus ça épouse le mouvement tandis que la fibre polyester c'est plutôt rigide je crois.

Girouette en chef [:toto29620:5]

Message cité 1 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

4SpiK a écrit :

Girouette en chef [:toto29620:5]

Oui, l'essentiel c'est d'en avoir conscience et d'agir en conséquence. Je regrette toujours ma saxo vts blanche, si jamais elle est revendue je crois que je la rachète. Bon j'aurais pas dû vendre la s16 noir non plus mais Mme souhaitait que je fasse un effort sur le parc automobile. Ce que j'ai fais, pour racheter la lotus et la xsi juste derrière C'est le problème quand on a des moyens de pauvre, on roule en merguez.

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GrosseGamelle

Grumly132 a écrit :

[:volta]
Mais encore une rouge ...

Et oui.
J'aime le rouge et puis j'avais pas tellement le choix sinon il fallait attendre plusieurs mois.
La seule autre couleur sympa aurait été le gris clair.

Message cité 1 fois

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Tu n'es plus un chat, mais une madeleine

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