Reprise du message précédent :
J'oubliais:  
 
Je suis habitué à rouler en voiture fiable et peu coûteuse d'entretien, des Renault quoi.
Il me faut une voiture disons à partir de 2013, pas plus vieux. 2012 max

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Sub WRX hatchback  
Giulietta QV
BMW 130i / 125i
Focus ST
Mazda 3 MPS
Merco Class A

120i f21 reprog @260 ch / 400-420nm. C'est très moche mais c'est une bonne remplaçante de la Megane.

Edit : la Giulietta QV et la Mazda 3 MPS sont de super remplaçantes, leuen a pas tort.

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Une Giulietta ouais  

Je sais pas si 4 viarouge suffisent à compenser le châssis de merde. Sur la 130i ça suffit pas en tout cas.

Et le moteur à rien à gagner sur sa drouille, autant les gt220 oui, autant sa son tce180... Si il arrive à sortir 210 ch et +50 nm c'est le bout du monde, rouler avec une caisse trafiquée pour si peu de gain...

+1 pour la Giulietta.
Très franchement, c'est une très bonne voiture pour daily.
J'ai la version 1.4 turbo MA 170cv, 2,5 ans, 65.000 km déjà, j'ai RIEN eu comme soucis.
Bref, c'est fiable, ça tient très très bien la route, ça marche bien, ça a une belle gueule...  
Et cerise sur le gâteau : ça ne se vole pas

Bah je connais un proprio de QV qui l'a eue neuve et revendue avec 120'000km sans aucun souci.  

Elle est bien la boite séquentielle sur la QV ?
 
C'est la même que sur la 4C ?

Bon moins de 3 ans et 100kkm j'espère bien que t'as pas eu de soucis   après question tenue de route elle est dans la moyenne de la catégorie, les compactes récentes sont toutes bonnes sur ce point.

 
En même temps, tu as déjà entendu parler d'un F4R qui faisait:
- Un JDC ?
- Un turbo ?
- Un compresseur ?
- Un boitier ABS ?
- Un injecteur ?
- De la rouille ?

 
Euh... ben quand je vois des mecs en audi neuve qui vont au garage pour plein de bricoles... des exemples j'en connais plein (y avait pas d'ailleurs un mec du forum qui avait acheté une A6 V6 tdi allroad neuve avec plein de soucis dès les premiers kilomètres ?)

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Tu parles du groupes VAG aussi, à part ça et les Opel, une voiture récente et peu kilométrée est fiable

Et la a6 allroad a eu quelques soucis avec le MMI oui, mais pris en charge ( heureusement d'ailleurs ).

 
Bah voilà, c'est quand même un soucis. C'est un exemple de ce que je voulais dire  

 
    Beurk    
 

 
Avant d'acheter la mienne, j'ai eu a faire à celle-ci :  
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 98912.html -->Résultat ATTENTION siège taché. Le vendeur m'avait fait parvenir des photos supplémentaires même si cela n'a pas été facile il a été ultra pas aimable... Et la garantie est moins d'un an car elle court toujours et ne fait pas d’effort. Je ne suis pas allée la voir du coup.
 
et celle-ci http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 10154.html J'ai juste appelé le vendeur : Voiture qui marche du tonnerre je l'ai conduite pour vérifier que tout allait bien ça part comme une fusée Bref. ça aurait été des 500 chs j'aurais dit ok mais là clairement la façon de parler et comment il m'a dit ça, ça sentait la voiture rincée.
 
Et je les trouve chères par rapport aux équipements qu'elles disposent. J'ai eu la mienne à 20K CD Compris + pack perf + Couleur bleu à 400 + Par prise dégivrant + Full Cuir [etc.] et surtout : 2 ans de garantie constructeur et dans un état irréprochable comme neuf. (7000km) Bref attention à l'occasion ( j'ai mis 2 - 3 mois à trouvé sur la bonne affaire ^^ )

 
C'est tout petit et pas correctement motorisé ça.
 

 
Une 125i récente ferait bien le job, c'est néanmoins pas très beau et hors budget.
 

 
La Giulietta oui sur le papier ça colle bien, j'ai toujours un gros à priori sur la fiabilité , mais à priori c'est correct même si l'entretien est cher chez eux.

UNe Clio 3 RS?

 
La boite TCT est très bien il parait.

 
Déjà eu 2
Ça commence à faire vieux maintenant comme modèle.
 
C'est marrant comme il y a rien à acheter quand même, à bon prix.

 
Pour lui mettre 5 000/an c'est pas ça qui va te ruiner je pense.

 
Quand on a un cahier des charges de dépressif et qu'on vit une vie de merde, sans aucun doute

 
   
 
J'suis dépassionné et cherche donc juste un daily convenable, j'vois rien de dépressif la dedans.  

 
Tu veux tout et son contraire dans la même voiture, le tout pour faire uniquement du trajet utilitaire sur des routes de merde    
Et c'est uniquement la faute des constructeurs si ton mouton à 12 pattes n'existe pas.

Ça fait des mois que je dis qu'il lui faut une C4RS.
C'est correctement motorisé, plutôt fiable et pas cher.
Un vrai choix de dépassionné en plus, je sais de quoi je parle

 
   
Ca va finir comme ça, condamné à avoir que des Renault  

 
Injecteur ça arrive, turbo sur M2 aussi, le reste effectivement non  
 
Un excellent moteur effectivement

 
208 gti @13-14k et 30kkm, ça le ferait très bien

En même temps le dépressif ne relève pas quand on lui parle de Classe A, il est encore sauvable. Plus qu'un mec qui roule en C2, toujours.

 
Fiesta ST en 5 portes sinon, si tu aimes jouer du manche    
La Giuletta est un bon choix aussi : ça marche plutôt bien en version QV et la gueule est sympa.

Passe en 17 pouces et mets des écrous McGard.

Et accessoirement, la mettre dans un garage ou box la nuit.

Parfois, tu n'as même pas le temps de te stationner qu'elle est déjà voler

Tu as oublié les coups de battes et la balle dans la tête pour la finition

 
Et qu'il fasse gaffe à la réf s'il prend des Team Dynamics

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Pourquoi ?  
Elles sont très bien les TeamDynamics, surtout le prorace 1.2

 
POLO GTI  

 
Des 17 pouces blanches  

Parce que les td pr 1.2 de clio 4 classiques passent pas sur clio 4 rs, usinage différent

 
Il y a une réf. spécifique des prorace 1.2 pour la clio4RS, demande à Athrun Zala  
 
edit :  

Ah ok

 
Je regrette, mais il n'y a rien de plus passionné que le fait d'acheter une Alpha.
 
A la rigueur une Golf GTI ou une Octavia RS...