Reprise du message précédent :
La Cupra sera sûrement monté en 19'

 
Non, la ce sont des lunettes.

Je préfère quand même largement cette Ibiza insipide aux horreurs des générations précédentes

Je préfère choper le cancer plutôt que le sida.

 
Sur Ibiza je ne pense pas

 
Moi j'aime bien  mais c'est vrai que ca fait leon miniature.

Tu es en combien sur ta Léon ?

pas assez pour essuyer les platres

19 c'est pour ça que je serais surpris que ce soir là même sur Ibiza...

Mini cooper S en R53, pour en faire un progeay piste pas trop cher, vous en pensez quoi?  
 
vaut mieux quoi à iso budget? cooper S R53 + prépa, ou JCW R53 stock?

progé sur ça ?  
Tu la laisse stock et tu mets des bons freins et pneus c'est tout.

Progeay facon de parler, le but est pas de la transformer de A à Z, juste freins / pneus au départ comme tu suggeres, et après on voit
 

Saxo Vts vidée + ligne et admi, tu fais déjà un carnage et c'est moins cher et plus fiable

 
je vois pas trop l'intéret de mettre une nouvelle "mini" sur piste, surtout avec le coté "pas trop cher" ... une petite traction genre 106/saxo/clio devrait donner au moins autant de sensations tout en étant plus efficace et en coutant moins cher a l'achat, a la prépa et a l'entretien... m'enfin tu évites le THP c'est déja pas mal.
 
Je connais une personne qui arrive a fiabiliser les THP, il y a un mix de pieces a faire avec les différentes versions mais j'en sais pas plus. Visiblement c'est la plaie ces moteurs
 

106/saxo c est devenu introuvable hors prix délirants (mettre 5k c est psychologiquement pas possible )
Clio j ai déjà eu une 2 et une 3 en RS, j ai bien aimé mais j aimerais autre chose

Je regardais des vidéos de Cooper s sur circuit ça se débrouille pas trop mal il semblerait, après faut il beaucoup de modifs pour ce résultat ? On sait jamais vraiment

Et oui le p'tit 1.6 compressé me tente bien, c'est original comme mécanique !

J'ai la même idée qui me trotte dans un coin de la tete (daily vitaminé qui peut poser ses roues sur piste)
MP si tu veux qu'on en discute

J'ai un collègue qui en a une, et qui a déja roulé avec regliss me semble bien, je crois que ça lui plait bien  
 

 
Sauf que la R53 c'est pas le THP mais le 1.6 à compresseur.

C'est ce qu'il dit  

 
J'ai une connaissance qui en a importé une d'Angleterre, il en est super content, le compresseur apparemment ça pootre bien.

 
Sérieux, c'est quoi cette manie de jamais lire les posts des gens avant d'y répondre ? Y'a pas que toi hein, c'est juste de plus en plus courant.
 
Ca sert à quoi de poster sur un forum -les actions disponibles sont de créer et de participer à une discussion- si tu lis pas ce que quelqu'un poste avant de répondre 1/sur un détail 2/précisément à côté de la plaque ?  
A la limite quand c'est un post genre pavé de 15 pages je veux bien mais la, vraiment...
 

La mini c'est le genre de voiture qui me plairait sur piste. En plus il y a pas mal de pièces perfs. pour cette auto.
 
Par contre ça me ferait chier de dépouiller l'interieur d'une voiture comme ça.
 
 
 

Pseudo à numéro

 
My bad, ca m'apprend à débuter la journée sur HFR sans être réveillé

Le problème c'est que ça avance pas pas sur piste, ça donne une fausse impression d'efficacité sur route mais sur piste tu trouves vite ses limites.

Je suis d'accord que les saxo/106 sont trop cher pour ce que c'est, mais à la rigueur tu peux te rabattre sur une clio 2 rs. Entre 4 bons amortisseurs, une géo agressive, une caisse vidée et de gros freins tu vas pas la reconnaître.

C'est peut être bien d'avoir une caisse dont les limites sont faciles à cerner, ça permet de se concentrer sur le pilote...

 
+1000

 
J'ai vu plusieurs fois sur circuit (de mémoire Clastres, Folembray, Ferté Gaucher, Les Ecuyers) une Mini break (c'est Clubman le nom, pas sûr ?) un peu préparée (surtout les freins, les pneus et un peu le moteur et elle envoyait bien. Le  pilote n'était pas un manchot c'est clair.
C'était marrant de voir cette voiture à l'allure un peu atypique avancer si bien !

 
J'savais que ça allait te plaire
Tu as tort, y'a plein d'autres trucs intéressants en Provincie      
 

Une caisse qui avance pas n'est pas forcément facile à maitriser. J'invoque les biturbo

La moto cross ? C'est bien la seule chose pour laquelle je quitte mon Paris chéri

Tu n'as pas dit qu'elle n'avance pas mais qu'on en trouve rapidement les limites. Et tu n'invoques rien du tout, le mec veut une voiture en état de marche, pas une épave.

 
je ne te souhaite pas d'en chopper un de cancer. la provoc a ses limites.

 
non.
 
et je parle en connaissance de cause, j'ai eu 2 106S16, et actuellement une mini JCW R52.....

 
pourquoi vouloir souhaiter une Ibiza à manta ?  

 
Vu ta contribution systématiquement négative et toujours vide de tout argument en dehors de "moi je moi je", tu me permettra de faire comme le reste des participants du topic et de me carrer complet de tes avis

C'est sur que les avis de personne qui ont eu en leur possession les caisses qui remplissent le CDC c'est clairement inutile.

Les "ont dit" ou "j'ai vu" c'est bien mieux.

 
la mini JCW de cette génération (avec le 1.6 compressé d'origine chrysler), vu que c'est elle que j'ai et pas une ultérieure, à un châssis stock que je trouve pour ma part meilleur que celui d'une sax ou d'une 106 sans nécessiter d’être préparé, le freinage est a peu prêt comparable en performance pure, quand au moteur, à tous points de vue, il est beaucoup plus performant, que ce soit en reprise ou en accélération.  
je trouve de plus que même point de vue sensations, la mini n'a vraiment pas à rougir et offre son lot de plus tu as un torsen efficace sur le train avant qui permet de bien passer la puissance au sol même sur les rapports les plus bas.
 
tu peux te taper de mon avis, mais en l'espèce, et uniquement concernant le postulat qui m'a fait réagir, tu te trompes, c'est tout.

Paix et amour, les enfants, c'est bientôt Dredi.

Pour commencer, le retour de la tondeuse la plus chère du monde.

http://www.caradisiac.com/future-h [...] 112393.htm

Rumeur: K20C poussé à 320ch avec deux turbos...

Ca va pas faire descendre la côte de la précédente cette histoire.

@manta C'est vrai. En arrêtant deux minutes de dire des conneries, j'aime bien la mini Cooper s, c'est marrant à conduire. Mais autant sur route ouverte je trouve ça plus adéquat qu'une 106 rincée, autant sur circuit... Bof.

@elessar t'as essayé les deux sur piste ? Sur route elle est vite frustrante la mini ( d'après ma petite expérience, si tu pistes régulièrement avec t'as peut être un avis différent ).

Ce n'est pas "personne", c'est elessar, le type qui ne poste sur ce topic QUE quand il a envie de baver sur quelqu'un. Qui plus est il me quote, donc me répond.

Je lui répond donc que je me carre complet de son avis, et même de son existence toute entière. S'il voulait intervenir sur le sujet, et pas sur mon commentaire, il lui suffisait de ne pas me quoter.