Reprise du message précédent :

 
Ca craint! Au moins mon evo a rien. Je suppute que la vitara est en dégât total. Le châssis a bougé

 
C'est surtout qu'il y a rien d'autre a acheter la bas, a part du rhum
 
 

 
Outre l'anti collision qui marche pas ET le fait que c'est pas sportif, le freinage dépend aujourd'hui quasi que des pneus, s'il avait des energy saver bah...

Ça existe en monte RS6 ?

Il y a surtout des gens qui s'en remettent à la voiture pour Freiner à leur place ?  

C'est morqué sur lô brochure hein  

 
J'ai pas regardé ses pneus

 
Ca me fera tjrs halluciner ça, la voiture freine toute seule donc on peut se permettre d'être à 2m de la voiture qui précède et puis de jouer sur son smartphone  

Idem, déjà que l'esp me fait chier quand je veux m'amuser, freiner a ma place je ne suis pas prêt c'est pas aussi facile à intégrer dans ma tête de vieux con que l'ABS...

Nan, ça ce sont les distances de sécurité classiques pour un audiste.

Ca part en vrille plus vite que d'habitude, tiens.

Le temps + les mauvais pneu + le pilote qui n'en fait qu'à sa tête ça part même en toupie dans certains cas ..

La nana qui m'avait refait le capot de la 2.5 en reculant avec son XC60-70-80-90-je sais plus m'avait bien expliqué qu'elle "comprenait pas, le radar de recul n'a pas sonné"...

 
La route était comment ?
 
Le mec était en pneus hiver ?

 
L'expert va s'en charger.    
Déjà il est bon pour son retrait de permis pour perte de maîtrise. Si en plus il était en pneus d'été, il va prendre cher

Je me suis déjà fait des frayeurs en bougeant la voiture de ma femme qui n'en est pas équipée.    
Le cerveau en mode "tant que ça bipe pas c'est qu'y a la place   "

 
Pareil.  
 
Dans le même genre, je viens de passer d'une Megane avec aide au parking av/ar à une qu'avec l'arrière. Il faut que j'arrive à me mettre dans le crane que ça ne bipera plus à l'avant.

 
 
0 degrés, mais pas gelée.
 
J'imagine qu'il était en pneus hiver.
 
Et il a pu debarasser la chaussée avant l'arrivée des flics donc pas de retrait, a priori.

Une petite dénonciation suffit pas ?
Me souviens d'un collègue suisse qui s'était sorti dans un champs, à basse vitesse, pas de dégâts ni voiture ni barrière ou culture, et psychotait qu'il ai pu être vu et denonçu dans son beau pays...

 
225/40 R18 92Y  

Bon et pas cher :
- HANKOOK Ventus Evo 2 K117 http://www.quelpneu.com/pneus-hank [...] 2_k117.htm

Pour rester chez DUNLOP :
- DUNLOP Sport Maxx Rt2 http://www.quelpneu.com/pneus-dunl [...] xx_rt2.htm

Les très bons, mais plus chers :
- GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 http://www.quelpneu.com/pneus-good [...] tric_3.htm
- MICHELIN Pilot Sport 4 http://www.quelpneu.com/pneus-mich [...] port_4.htm

Tu es toujours censé être maître de ton véhicule selon la loi. Donc si tu te mets au tas ici en Suisse, tu es sanctionné (pour autant que tu sois dénoncé). En général c'est une suspension de permis (1-3 mois je suppose). Dans un cas comme ça, ça ne me choque pas tellement. Après si tu mets au tas sur une plaque de verglas je trouve ça plus limite.

 
 
 
Ach §§ La Zuizze et ses verts de gris pâturachES §§
 
 

 
Y'a vraiment des gens qui balancent tout et n'importe quoi chez vous ?  

En général c'est les flics qui viennent et te dénoncent à l'autorité compétente.

la Schwizzer Sicherheit  ?

J'aime beaucoup cette mentalité.

Menthe cette S14a  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Ca coûte cher un embrayage là dessus ?

Je n'en doute pas, c'est pas pour rien que tu es allé vivre chez les schpountz

 
Je t'ai alerté pour ironie raciste

 
Non respect des distances, vitesse inadaptée, perte de maîtrise.

Krostig s'étant pris une sanction pour "je préfère rester en RP que devoir supporter les toulousains", c'est jouable.

 
Ha oui c'est vrai en plus    
Y'a qui comme modo suisse ?  

Je vais postuler  

C'est tout à fait ça.

Et des langoustes ! Et un parapluie.....

Si ça permet d'avoir une bva neuve payée par l'assurance...

= Ma gonzesse...

Ça m'est arrivé avec la megane. Ça a sonné quand j'étais le le poteau  

 
Elle n'est pas francaise (cf lave glaces, et je crois pas qu'on ait eu des S14/a en France).
 
L'embrayage coute le prix de celui que tu mets ... tu mets pas de l'origine pour commencer. Un spec 3 ou 3+ te coutera pas forcément très cher et sera adapté à la puissance qu'elle sort, je dirais dans les 400 + MO . Resurfacage du VM ou changement pour un plus léger fortement recommandé.
 
Attention, je doute que sa monte de pneus soit homologuée aussi, donc prévoir 4 jantes + 4 pneus ... et les SB de bras inf de suspension et de tirants de chasse s'ils n'ont jamais été changés.

 
Adieu le mythe de la japonaise indestructible.
 
Bien vu pour les pneus à flancs tires... je pense que ça ne vaut pas le coup sauf à chercher une voiture à peu près saine à préparer pour la piste...

J'irai pas mettre une s14/a avec peinture neuve sur piste perso
 

 
C'est pas loin de chez moi je la vois souvent sur la route.
 
Jamais vu le mec faire le mongol avec, et elle fait pas trop de bruit

 
Oui mais en France quand ça cartonne comme ça on parle de responsabilité au niveau des assurances, mais si les policiers ne se déplacent pas pour venir te pruner par dessus, ça en reste là

 
Quand je vois le prix des RT2, je me demande si c'est pas ce que j'ai déja  
 
edit: ah non ils sont sortis après, bon ben ce sera pour le prochain changement à l'avant