[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

yatta91

Reprise du message précédent :

StanCW a écrit :

Les prix on vite baissés sur les 124 [:stancw]

La faute a Markof. [:kolombin:4]

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un seul n à tuning de m*rde

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MantaFahrer

Blaireau exporté

duck69 a écrit :

Il font des propulsion avec plus de 4 cylindre chez renault ?

[:transparency]

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

croustibat31

MantaFahrer a écrit :

http://www.ottority.com/sites/defa [...] gt_3_0.jpg

notes le présent dans sa phrase.

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Note l'âge des merdes qu'il achète.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

duck69

MantaFahrer a écrit :

Note l'âge des merdes qu'il achète.

Alpine A310 : Années de production 1971 - 1985
Z3 coupé : Années de production 1998 - 2003
Lotus exige : Années de production 2004 - 2012

[:cosmoschtroumpf]

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Et en plus sa vue baisse.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

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zephiel

Apologiste de la paresse

Konovalov a écrit :

J'ai fait allemand et grec. 20ans plus tard j'ai un bimmer et une miata, c'est raccord. [:pierre_ermite]

J'ai fait anglais et espagnol, j'ai acheté une voiture en Angleterre et une en Espagne
Mais bizarrement je ne roule ni en jaguar ni en seat [:darksamus]

croustibat31

Ca se tient, j'ai pris anglais allemand et jap en langues étrangères, j'ai une allemande et une jap, et je lorgne sur les anglaises en mode piste only

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Leuen

Kronick91 a écrit :

7 gti clubsport et clubsport S oui, la R non

T'avais pensé quoi de la Clubsport ? [:theorie des lavabos]

Message cité 1 fois

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Logicsystem360

Leuen a écrit :

T'avais pensé quoi de la Clubsport ? [:theorie des lavabos]

Le moulin est plutot facile à reprog, +150ch/+100nm en restant fiable pour du daily et pour faire quelques runs sans se faire larguer vs les potes

Intox26

Qu'au dessus de 23s au 1000m DA c'est pas terrible #Daily

Message cité 1 fois
Message édité par Intox26 le 17-12-2016 à 15:34:36

zephiel

Apologiste de la paresse

Intox26 a écrit :

Qu'au dessus de 23s au 1000m DA c'est pas terrible #Daily

Jambier a uniquement besoin de la valeur au 3000m DA

Message cité 1 fois

Jambier

zephiel a écrit :

Jambier a uniquement besoin de la valeur au 3000m DA

Tfaçon y a rien pour remplacer ma Megane :sweat:

Message cité 1 fois

yatta91

Jambier a écrit :

Tfaçon y a rien pour remplacer ma Megane :sweat:

Même pas une Léon cupra ST ? [:garypresident:2]

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un seul n à tuning de m*rde

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Jambier

J'aurais dû préciser: Y a rien à prix jambier.

Et j'dois acheter un logement. /Rajoute au crédit proof

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Message édité par Profil supprimé le 18-12-2016 à 02:41:59

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Elle à surement moyens de prendre 75% d'E85 aussi

Sinon il me semble que le K107, au même prix est plus typé "perf" que le K125.
Chez Hankook plus le chiffre baisse, plus ça #marchefort

Message édité par aeon- le 18-12-2016 à 03:39:42

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

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aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Uniroyal Rainsport 3 [:clooney16]

Sinon en effet le Sportrac 5 à pas l'air dégueu [:implosion du tibia]

Dommage que le K120 se fasse pas dans ta monte vu les prix des Hankook :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par aeon- le 18-12-2016 à 03:44:45

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

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Message édité par Profil supprimé le 18-12-2016 à 03:45:33

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Les avis sur tyrereview sont bien partagés quand même, le Sportrac 5 serait bon sous la flotte mais très moyen sur le sec, même avec le koople d'une MX5, pareil sur MR2

Message édité par aeon- le 18-12-2016 à 03:51:04

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

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aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Ouai fin' d'après le canard sa Z3 est quasi-mint aussi

Message cité 1 fois
Message édité par aeon- le 18-12-2016 à 04:07:35

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

the one_

# Never ' ! ♪

aeon- a écrit :

Uniroyal Rainsport 3 [:clooney16]

Sinon en effet le Sportrac 5 à pas l'air dégueu [:implosion du tibia]

Dommage que le K120 se fasse pas dans ta monte vu les prix des Hankook :jap:

J'ai ça sur l'abarth, top sur le mouillé effectivement.
Après ils sont super tendre et ne tiennent pas plus de 20-25k km grand max

Message cité 2 fois

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► Meilleurs produits Detailing

yatta91

Question aux Méganeux: Quel est l'intéret d'une RB8 par rapport à une version Chassis Cup par ex ?

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

croustibat31

the one_ a écrit :

J'ai ça sur l'abarth, top sur le mouillé effectivement.
Après ils sont super tendre et ne tiennent pas plus de 20-25k km grand max

Comment je rêve de faire durer des pneus pendant 5 chiffres :sweat:

Message cité 2 fois

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

TurbOOst45

Michelin Energy Saver avec un DOT datant du 20ème siècle, mais faut pas tenir à la vie

Jambier

Faire des économies sur les pneus, c'est déjà dredi?
C'est gratuit des pneus ça coûte quedal.

yatta91 a écrit :

Question aux Méganeux: Quel est l'intéret d'une RB8 par rapport à une version Chassis Cup par ex ?

Aucun, quelques autocollant RBR simplement.
A éviter du coup, sauf si tu es amoureux de RBR

StanCW

Parle à Monkey ...

Y'avait pas un bleu specifique ?

EDIT : " teinte exclusive Bleu Crépuscule"
http://autosportwilly.com/lemag-as [...] rs&art=408

mais ça fait maigre on est d'accord [:joce]

Message édité par StanCW le 18-12-2016 à 13:53:56

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

duck69

aeon- a écrit :

Uniroyal Rainsport 3 [:clooney16]

Sinon en effet le Sportrac 5 à pas l'air dégueu [:implosion du tibia]

Dommage que le K120 se fasse pas dans ta monte vu les prix des Hankook :jap:

aeon- a écrit :

Ouai fin' d'après le canard sa Z3 est quasi-mint aussi

[:duck69:3]

Les sportrac 5 sont vraiment correct , j'essaye de faire partir la 320i sans l'esp et ça grippe toujours , regarde aussi les K425 ils sont comparable et moins cher.

Message cité 1 fois

M300A

duck69 a écrit :

[:duck69:3]

Les sportrac 5 sont vraiment correct , j'essaye de faire partir la 320i sans l'esp et ça grippe toujours , regarde aussi les K425 ils sont comparable et moins cher.

Bon pneus ≠ manque de watts

Message cité 1 fois

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:wq

duck69

M300A a écrit :

Bon pneus ≠ manque de watts

170ch en propulsion avec le couple d'un 6enligne c'est pas une clio RL de 1992 hein

R-jac

Un peu hors sujet du topic mais cette annonce [:albounet]
http://www.2ememain.be/autos/audi/ [...] e=facebook

psyk0t

Passer d'une monte Runflat à une monte traditionnelle implique quoi comme changement.

J'ai cru entendre que ce type de changement (et inversement) devait être accompagné d'une modification de la partie cycle..

J'voulais dégager mes Pirellite pour du Velocesuper agreement mais du coup je doute

Message cité 3 fois

Knightcore

Il y a une "balade MX5" dans Paris demain soir (lundi soir), markof tu veux passer ?

Message cité 2 fois

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Topikatransäks

Profil supprimé

Knightcore a écrit :

Il y a une "balade MX5" dans Paris demain soir (lundi soir), markof tu veux passer ?

Markof est encore parmi nous ?

R-jac

psyk0t a écrit :

Passer d'une monte Runflat à une monte traditionnelle implique quoi comme changement.

J'ai cru entendre que ce type de changement (et inversement) devait être accompagné d'une modification de la partie cycle..

J'voulais dégager mes Pirellite pour du Velocesuper agreement mais du coup je doute

Jamais rien fait sur nos bm, et le feeling est bien mieux sans runflat

Konovalov

Amiral

psyk0t a écrit :

Passer d'une monte Runflat à une monte traditionnelle implique quoi comme changement.

J'ai cru entendre que ce type de changement (et inversement) devait être accompagné d'une modification de la partie cycle..

J'voulais dégager mes Pirellite pour du Velocesuper agreement mais du coup je doute

Rien à changer.

Knightcore a écrit :

Il y a une "balade MX5" dans Paris demain soir (lundi soir), markof tu veux passer ?

Je suppose que le plan c'est de rouler décapoté dans les bouchons de nuit par des températures mongoles ? [:transparency]

Message cité 1 fois

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La place de la flamme c'est à la couizine

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