Reprise du message précédent :

 
le cbr 250 a lui tout seul a existé en 4 cylindres, puis 1, puis 2

 
Ben ça fera comme pour les Mégane actuellement non ?

 
La Megane RS est sortie fin 2009.
La Megane de génération suivante a été présenté en 2016.
 
 
Donc non.  La ils te sortent enfin la Type R, et moins d'un an après " Ah bah de toute façon on arrête cette génération de Civic, une nouvelle arrive"    
Elle vient de sortir et va déjà être un ancien modèle, c'est moche. Surtout qu'ils montrent déjà le concept de la prochaine R

 
Mais qu'est ce que tu veux faire d'autre avec une RS6?    

 
Pour une fois qu'un mec achète autre chose qu'une clio/twingo/mégane/106/saxo...
 
Et qu'en plus il a le courage d'avouer qu'il s'est fait enfler.

 
Ce gif  

Forcément, y a que des çuves ou des présentations de Dacia restylées
 
(je repompe la liste, ça illustre tellement la manière qu'a Paris de se mettre en PLS pour les salons auto et moto)

 
Ah oui dans ce sens là ok. Je pensais que le problème c'était d'avoir la version normale et la version sport dans 2 générations différentes.

 
Il ne s'est pas fait enfler justement. Vendeur à priori de bonne composition. Véhicule connu comme étant coûteux et sensible. Véhicule acheté en ayant connaissance de sa boîte au fonctionnement imparfait.
Il a pris un risque, il a perdu. Ce n'est pas se faire enfler.
Si ce genre de véhicule est connu pour être potentiellement nid à coûteux emmerdes, avec un marché de l'occase en conséquence, faut pas rêver sur les risques pris.
Au pied de la lettre il serait impossible ou déraisonnablement risqué de revendre une caisse pour un simple particulier à ce compte. Quitte à devoir assumer des pannes que tu ne connais pas et qui surviennent 2 ans plus tard autant tuer ta caisse toi même.

 
 
Je me demande si hidalgo va y aller c'est quand même le plus grand salon du genre au monde, et ça a lieu dans sa ville

 
En précisant allemande de 10 ans dans je ne sais plus quel message.
 
Je ne sais pas ce qui est considéré comme usure normale, mais jouer la surprise sur un achat dont le risque était prévu et prévisible...

Il aurait mieux fait de prendre une Quattroporte  

 
Tu peux rouler avec une roue galette à la place de la roue normale, c'est pas pour ca que l'usage de la bagnole n'en est pas affecté.  

Bah ouais, au prix de la boite d'occaz' il aurait pu avoir 4 pneus.

 
Le pire c'est que la version normale est aussi tunnée !
Moi j'adore perso  
 

 
Et tu le sais lors de la vente, c'est visible.
Le tribunal va chercher une usure excessive ou anormale (sur une caisse de 10 ans connotée pouizzance, lol) et tiendra compte du facteur danger pour apprécier la gravité de la panne. Pour une boîte qui accroche sur une paire de rapports ça va être dur je le crains.
En tant que particulier le vendeur sera présupposé de bonne fois. Le défaut perceptible était connu et a été présenté à l'acheteur.
Je serais client je tente l'amiable mais si rien au bout je ne tente pas le combat d'experts et le juge. Trop incertain à mon avis.

C'est surtout que ça dure 5 ans ce genre d'affaires, perso je ferais refaire la BV par un spécialiste et je la revendrais au bout de deux trois ans avec un prix qui amortirait en partie la douloureuse.

 
Bah il a acheté une voiture avec une mauvaise description de celle-ci. De bonne fois ou pas, le vendeur se retranche derrière une "expertise" faite pas MTM (j'essaie de ne pas rigoler quand j’associe MTM et expertise).
 

 
Du coup quand tu vends une voiture tu dois être un professionnel qui connait le véhicule sur le bout des doigts, sinon c'est de ta faute en cas de panne """"décelable"""?

 
Mon interprétation est la suivante :
 
Le mec vend une voiture avec un problème, problème identifié par un "professionnel de l'automobile". Sauf que le problème a apparemment mal été identifié et mal diagnostiqué.
Du coup, le vendeur se retranche derrière l'avis de MTM. Je trouve ça personnellement pas correct de la part du vendeur qui refuse l'annulation de la vente du véhicule.
 
Et accessoirement assez couillu de la part de l'acheteur pour prendre ce genre de voiture avec ce genre de problème.  

 
Plus simplement, je te vends une voiture, je te dis "j'ai mis une dump valve dessus elle fait pshoulou c'est trop genial"
 
Tu la prend, le moteur pète, le garage tAudi te dit que c'est a cause de la dump; est-ce ma faute?

 
On ne peut pas directement imputer la faute au vendeur (et à mon avis le vendeur le sait et il en joue).
 
Bref, j'expose mon avis sur le litige, en gros j’interprète à ma façon et dit ce que je pense de cette transaction, avec quasi aucun élément en plus.
 
Je fais du HFR high-end quoi  

Je ne vais pas le faire hein je ne suis pas malhonnête.

Non tout est stock. J'y tenais

RS6 quel modèle patator ?

 
Dans ce genre de cas, soit tu t'arranges avec le vendeur pour qu'il fasse faire la réparation avant l'achat et tu conviens également de qui paye quoi. Comme ça t'es tranquille. Ou alors tu achètes mais tu demandes un vrai devis. Sinon tu prends un gros risque. Et effectivement je suis aussi d'avis que ça sera difficile d'avoir gain de cause.  
 
Mais je compatis ceci dit.  

Là tu te mets du côté du vendeur, et ce sont encore des propos du domaine "moral".
Tu as du mal à séparer les deux et pourtant...

Maintenant mets toi à la place de l'acheteur : tu achètes une voiture, tu fais 200 km et tu t'apercois qu'il y a plus de 6000 euros de frais cachés : cardans ou arbre de suspension, pompe Da, galet courroie, boîte hs.

Je ne vais pas débattre avec toi dix mille ans, t'es tellement borné et "naif" parfois que ma patience ne le supportera pas

Bref je tenais juste à en informer certains qui me demandaient expressément un CR complet.

 
le salon moto de Paris, pas compris le concept. Autant aller dans un concess, moins de monde, et tu peux essayer les motos sans que jean-kévin te parle en mode "lol hé la ducati elle per déja ces vices "

Mais c'était présent lors de l'achat et non détectable, bordel.

 
Effectivement il n'y a pas que l'histoire de la boite, my bad.

Certains devraient jeter un œil au code civil...
Couillu sûrement, d'ailleurs j'ai beaucoup tanné le vendeur pour qu'il la fasse changer cette electrovanne, avant la vente, quitte à augmenter le prix de vente... Mais il n'a pas voulu, m'a demandé de téléphoner chez MTM (jamais pu les joindre...), ça pouvait attendre...

Et encore une fois, MTM est très réputé.

Si la dump valve est mal montée par le vendeur, oui c'est de sa faute.

V8 Bi-turbo (C5)

Comme dit précédemment, il n'y a pas que le problème de boîte, et j'avais déjà proposé au vendeur de la changer avant la vente.

Dans ces cas la, faut jouer la loi sur la garantie des vis cachés
 

https://www.service-public.fr/parti [...] its/F11007
 
La par contre, faut réussir à prouver que le vendeur était bien au courant de ce problème. Bwef, bon courage

Et elle était vendue combien cette RS6 en l'état ?

C'est en cours. Heureusement j'ai une protection juridique donc je ne payerai rien.

Expertise le 18 octobre, je suis serein d'après les avis HFR des pro que j'ai côtoyé.

 
Tu te vois pouvoir approcher de près une caisse dans une concession où tu aurais déclenché les alarmes "sans-dent" à peine après avoir franchi les portes ?

 
Dans le monde de la préparation moteur, software, pose de ligne inox, kit gros freins, capots carbone etc...Oui ils sont connus et réputés.
 
Pour de l'entretien, du diag, de la recherche de panne et de la réparation, je sais pas...

Dans l'état ? Elle a été vendue normalement.
12k€, 185k Km. Dans les prix quoi.
Mais le mec avait mis l'annonce que sur le forum RS, pas sur le bon coin... Distribution vient d'être faite, Drc supprimé. Même propriétaire depuis 2010.

Il y avait des RS6 avec 120k km au même prix mais DRC pas changé, historique flou.
Comme quoi ça veut rien dire

Après je lui ai laissé le temps de ses vacances donc je suis presque à 190k km là.

Moi je commence à croire qu'il sentait des gros frais arriver et il s'en est débarrassé. Sans connaître la voiture, dur à détecter.

 
C'est bien le seul point où je suis d'accord. Sur la boîte seule ça me semble toujours compliqué.
Quel kilométrage la voiture ?

C'est la référence pour les Audi RS6 en tout cas, même pour les réparations et diagnostics.
Avec bien sûr le garage De Vincy à Annecy, et SKF pour les prépa sur Paris.

Sur Bordeaux on a SKF (j'ai quelques factures de chez eux) voire Car Afficionados où j' emmenais la Boxster

Désolé messages croisés.
Je trouve quand même logique et consternant le cliché Rs6 190 000 km 10 ans et la naïve surprise.
Bien sûr que le mec qui revend ça sent venir les frais. C est pas parce qu'il se lasse de la couleur.