Reprise du message précédent :

il y a 4ans qd j'ai assuré le S4. commence à regarder les spec :
"ah oui c'est comme un allroad, on en a un aussi, c'est sympa ça roule bien"
puis en remplissant les champs
"ah oui 26ch fiscaux, c'est quoi ce machin là?"
moi : "bah un V8 break... de plus de 300ch, après on compte plus trop, vous n'assurez pas des supercars?"
"ah oui vous vous etes fait plaisir là..."
moi : "en fait c'est pour déplacer la famille, il me fallait une 5 places capable de tracter un bon attelage"
"et vous avez payé ça le prix d'une dacia neuve, je vais en parler à mon mari"
 
bon j'y suis allé creschendo depuis 90ch, 150ch, 180ch, 344ch. la dernière marche était la plus lolesque, il faut bien le dire

Tu lui a dit que ça coûtait aussi le prix d'une Dacia neuve à la moindre merde ?  

je n'ai pas encore dépensé le prix d'une dacia neuve en entretin.
une fois 1500 pour une durite de DA chez audi. sinon, je me suis sorti les doigts du cul pour réparer. cad 3.50euros pour 2 joints.
 edit : et 450 pour un radiateur  

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Ouais ça c'est parce que tu as fait toi même

elle remarche faure actuellement  j'ai très envie de la remplacer par une M3V8. mais en fait ce sera probablement un truc electric en juillet prochain
edit : j'ai carrément raté ma crise de la quarantaine. mais je suis quelqu'un de patient

Salut, pour dans un an ou deux, y'a quoi en daily (60bornes/jour) gabarit clio, discret, 200cv environ, et fiable?
4 places et petit coffre pour petit week-end éventuellement.
Je rachèterais bien à ma mère la Z3 193cv de feu mon paternel, elle a tout ce que j'aime sauf les 4 places    
Pour la puissance, les 193cv de la Z3 sont nickel, j'ai pas besoin de plus. Je ne suis pas pilote, mais je n'aime pas rester bloqué à 70 sur RD...
 

 
Gabarit de clio avec 200ch... Pourquoi pas une Clio de 200ch ?

mazda 3MPS

Parce qu'il y a 5 places dans une Clio, et qu'il en veut 4.
(sans oublier la discrétion des Clio de cette puissance)

Pulsar GT

Ah ben je sais pas moi, c'est vous les experts   Je bavais devant la williams cela dit quand je passais le permis    
 

260cv et 10l/100 en mixte c'est un peu too much    
Cela dit pour le côté horriblement anonyme, bingo  

Je ne connaissais pas    
Merci pour la piste  

308 GTI (1ere gen) ça ne vaut plus rien et c'est plutôt discret, prendre un millésime après 2011 pour les histoires de THP foireux.

Et ?
/Serious question@j'aipasséles15kpourla1èrefoisdemavie

C30 T5 ? Pour le coup le coffre est vraiment petit mais t'as 4 vraies places... Et c'est très discret (hormis la double sortie, en finition summum tu fais pas la différence avec un diesel de 120ch)

C'est-à-dire? Si je dis 10/12k€ pour 75000km ça colle?  

Il a pas précisé le budget
et je pense que le proprio sera bien content de trouver une propale à 10k € vu le faible nombre d'intéressés par le modèle

Chui à 9L avec ma MAZ3, tu fais un effort d'1L/100 et t'as 155cv de plus
'fin bon, comparée à une Clio, bah y'a pas de comparaison en fait, donc fais comme tout le monde et achète au prix fort les prestas d'une clio

 
Ca coincide en général avec l'achat d'une benz.

 
Pour le coup c'est loupé, la S4 n'a pas le droit de tracter

 
 
au gabarit et a la fiabilité électrique et de boite près, un C320 en berline, ou CLK320 si tu le veux en coupé ou en cabriolet
 
 
 
les pulsar sont pas homologable en France il me semble, mais elles existent sous un autre nom: nissan Sunny GTI-R.  
 
Ca a un look tuning d'origine, ca fait la taille d'une clio, et c'est rigolol tout plein avec son 2L turbo qui sort 220cv d'origine et ses 4RM . C'est encore plus rigolol quand on en fait sortir 600cv (et qu'on prend la boite de transfert dans la figure )
 
bon par contre ca va pas etre facile a trouver (mais si quelqu'un a, sérieusement, je suis acheteur )

Ou d'une Pano

Non mais je parle du modèle en vente actuellement hein
 
Dans le même délire que la Sunny GTI-R tu as les Mazda 323 GTX ou GTR (ultra rare)

je savais pas que nissan avait ressorti des pulsar tiens.
 
Pas grand chose en commun avec les anciens ceci dit
 

Normal c'est une clio...

HEEIIIIIIIN    
Faux, plate-forme CMF comme l'Espace V

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Tu sais ce que c'est une plateforme ?  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Une ligne de prod'

Sauf que la Clio IV n'a pas la même que les modèles plus haut de gamme et doit faire impasse sur certaines technologies donc  CMF-B =/= CMF-CD

Y en a une qui m était passée sous le nez l an dernier, depuis les prix ont bien flambé

Pas mal le dernier gap.
De mon coté j'ai fait Augo diesel 55ch, puis 265ch(130i).
Ca change

Go moto

 
Dépend sur qui on tombe au guichet...
 
Au faite tu paies combien pour ta s4?
Moi 880e/an en TR chez Groupama (merci le bonus maxi de mon cher père   )

 
Fiable surtout...

 
Le problème, c'est que c'est comme les téléphones, une fois que t'as le plus gros, ben tu commences à en prendre un plus petit mais plus performant.
 
Parce que sincèrement, avec la RS6 ( 450 ch ), je n'ai ni les moyens ni la prétention d'acheter plus puissant, ça commence à être too much.
 
Du coup je me rabats sur des trucs plus petits, plus léger, moins puissant.

  je vais travailler ca

 
une petite ford ST ?
 
focus ou fiesta ?

Ça me rappelle le tout premier devis que je suis allé faire pour ma première caisse après conduite accompagnée. La nana de la maaf qui me sort un poncif sur le taux de mortalité des jeunes au volant de bolides (pour assurer une civic de 90cv)