Reprise du message précédent :

 
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l'autre jour je tombe sur une annonce a coté de chez moi
Seulement prix 2k€ au dessus de la cote la centrale
J'envoie un mail au gars pour avoir plus d'info, et lui demande si le prix est négociable, histoire que ni lui ni moi ne perdions du temps inutilement, sachant que je la prendrais pas à ce prix
Le mec me repond "venez la voir avant de vouloir négocier"
 

 
Je suis assez d'accord avec sa vision des choses  
 
Mis à part quand l'auto est loin, la négociation c'est face à face !

Il a raison, en l'occurrence.

Encore un mec qui est persuadé que parce qu'il vend sa M3 de 150 000 km 35 k€, le marché est à 35k€. Alors que la vérité, c'est juste qu'il se touche sur son prix de vente et que le prix marché c'est 18k€. Le prix d'une auto c'est le montant du chèque quand on la vend, point barre.
 
La nouvelle mode c'est "je ne suis pas pressé donc mon prix est ferme", j'aime bien.  

Oui mais si on se met du point de vue de l'acheteur dans uns optique de revente 2-3 ans plus tard:
- la voiture A, qui a 50kkm de plus que la voiture B, se vend 4000€ moins chère
- il achète la voiture A: lorsque qu'il va vouloir la revendre, dans le cas de la A, elle aura toujours 50kkm de plus que si il avait acheté la B, donc il faudra qu'il la revende 3000€ moins chère que si il vendait la B (avec l'age, la côte "s'écrase" )
- du coup le calcul pour l'acheteur c'est: est-ce que ça vaut le coup de prendre une auto avec 50kkm de plus pour économiser 1000€ et peut-être mettre plus de temps à la revendre?
 
Surtout que le problème de revendre la moins chère du marché, c'est de se taper tous les boulets qui sont ric-rac niveau budget  (mais ça a aussi l'avantage d'avoir plus d'acheteurs potentiels)

Moi je trouve que ça se défend (dans des limites raisonnables, mais de toute façon quand le gars a sa caisse sur les bras depuis un an il se posera des questions).
Un vendeur pressé doit s'attendre à la vendre moins cher, un acheteur pressé doit être prêt à payer plus...

 
Je ne négocie pas, j'ai pas encore vu la caisse
Je lui demande juste si son prix est ferme et dans ce cas la, pas de déplacement inutile
 
Je prefere un mec qui met la voiture au bon prix, mais qui ne souhaite pas négocier (ou peu) qu'un gus qui colle xk€ de plus, va accepter la négo pour au final arriver au prix de la cote ou au dessus.
Sur une voiture de 150000km ok un état irréprochable peut justifier une valeur au dessus de la cote. Sur une caisse de 20 000km bof, c'est juste normal qu'elle soit en super etat, donc a la cote, et sinon si probleme tu diminues le prix
 
Bref

Pas si son auto est largement sucotée.

Globalement, dans les contacts que j'ai, c'est surtout des mecs qui ont que cette somme là sur le PEL et qui veulent épater les copains. Le mec qui est plus à l'aise financièrement, il ne prend pas la mienne, c'est clair. Après en dessous de 17k€ , elle ne partira pas c'est clair aussi : je me prendrais une caisse en plus, celle là pourrira dans le garage et j'en ferai quelque chose le jour où j'en aurai l'envie.

 
ça c'est ta mentalité, mais yen a pas mal (si ce n'est une majorité dont je ne fais pas partie) qui n'envisage pas d'acheter sans négocier comme un marchand de tapis.

Oui je suis un peu du côté du vendeur sur ce coup : si il juge que son prix est juste, seuls les gens qui ont des arguments sont susceptibles de le faire baisser.
Quand j'ai acheté ma meule, le mec a tout de suite baissé le prix de 3700 à 3550 avec très peu de discussion (j'ai compris après coup qu'il arrivait pas à la vendre et que sa femme commençait à râler), j'en suis même venu à me méfier

 
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D'ailleurs il m'aurait répondu :
- elle est nickel de chez nickel
- je suis pas pressé
- sachez que je ne souhaite pas négocier
 
ok tres bien merci monsieur

 
2000 euros au dessus de la cote la centrale, j'appelle pas ça surcoté.

 
Rien ne l'empeche de refuser le prix proposé
 
ca me fait penser aux fausses promos
On fait -15% sur un produit mais on a, 2j avant la promo, monté le prix de 20%

Largement, si : la cote LC est déjà laaaargement au dessus de l'argus, déjà lui même 15% au dessus de l'argus pro.
Bref, ta super tire à cote LC + 2k€, si tu dois te la faire rembourser par l'assurance (vol par ex), tu vas batailler pendant 3 ans pour ne pas perdre beaucoup de sous.

 
Regarde pas la cote Argus alors

Quand j'ai vendu ma dernière bagnole le mec était limite outré que je lui fasse pas une ristourne, alors que le prix était plutôt bas et que j'avais une liste de 10 numéros qui attendaient derrière lui

Je partage un peu ta vision mais je sens que je vais me faire à l'idée qu'il faut gonfler le truc.

 
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pour moi la cote lacentrale c'est deja le prix haut que je regarde pour les caisses
probleme comme la cote argus n'est pas disponible gratuitement, petit a petit les annonceurs particuliers remplacent la cote argus par lacentrale, et comme avant il etait normal de faire cote Argus + 2000€ = prix du marché particulier, aujourd'hui on fait Cote LaCentrale + 2000€ = prix du marché

 
la cote argus pro est une arnaque pour les particuliers car elle englobe la marge que les pros se font sur ta tronche.
Perso si le mec la vend 2k au dessus de la cote, je regarde en profondeur son annonce, et si ce qu'il vend est au dessus de la moyenne, alors pour moi c'est justifié (dans la mesure du raisonnable).
 
Après rien n'empêche de  , mais perso ça me gave.
Avec les francs c'était plus facile de négocier, maintenant avec les euros la moindre remise fait minable.

 
si t'es dans le prix, et que t'as d'autres acheteurs, t'envoies chier
apres faut pas reclamer sur tout et pour n'importe quoi
L'alfa etait nickel, au bon prix quand je l'ai acheté, j'ai pas négocier outre mesure, grapillé 400€ et basta
 
Les marchands de tapis ca me gonfle, mais dans l'autre sens aussi

Et pourquoi pas ?
Te tire pas une balle dans le pied non plus.

 
Qu'est ce qui peut justifier, pour toi, sur une bagnole de 2 ans, 30k km, d'etre au dessus de la cote ?

Etat neuf, peinture rare, options rares.

Quand même 400€ mon salaud.
Il m'aurait demandé 1€ de réduc que je l'aurai envoyé chier (ça me fait penser aux gars qui font pas le plein avant de te filer la caisse).

 
Etat neuf pas d'accord
Chacun son avis mais pour moi sur une bagnole de 80-100 000km ok ca rentre en compte vu que l'usure normale d'une bagnole veut que plus y'a de km, plus y'a de chance d'avoir des bugnes, des rayures etc. Mais a 30 000km c'est plus avoir une voiture en mauvais etat qui est anormal que l'inverse
Pour la peinture et les options eventuellement (mais dans mon cas non)

 
Il etait quand meme au dessus de la cote, mais vu l'etat ca se justifiait, donc on a "négocié" sur ca (coupé la poire en 2 quoi)

Pas du tout, c'est le vrai prix du marché, au contraire :
- Les particuliers font reprendre leur tire chez les pros à argus - 15% (+ transfert de marge sur véhicule neuf ce qui fait que le particulier pense acheter l'auto neuve prix catalogue et reprise de son ancienne auto à l'argus).
- Le particulier malin se dit que s'il n'avait pas de reprise, il pourrait acheter sa caisse neuve chez elite auto à - 10% et va donc chercher à vendre sa tire tout seul. A argus - 15% il est encore gagnant. Allez, on prend argus - 10% pour que ce soit raisonnable et que ça vaille le coup de s'emmerder à vendre sa caisse seul.

 
A la réflexion sur une voiture aussi récente tu as raison, le prix du marché est le prix du marché.

Parce que c'est un véhicule assez déraisonnable (rapport à une clio dci) et que le mec qui achète ça aime mettre tout son pognon dedans.

Ça peut aussi être un mec friqué qui a une femme et des gosses donc peut pas se permettre de tout claquer mais s'accorde un budget plaisir sympa

"Sébastien Loeb a posé son regard dessus"

Evidemment dans ce cas j'aurai pas discuté et signé le cheque sans la voir
 
Qu'est ce qui fait que la cote LaCentrale a pris autant d'importance par rapport a la cote Argus ? (plus officielle pourtant il me semble)

 
Il n'a pas dit qu'il ne négociera pas, il te dit juste qu'il ne négociera que sur place (en tous cas c'est ce que je comprends).  
Parce que c'est tout aussi lourdingue la pleïade de boulards qui veut négocier sans regarder l'engin.  
 
Genre quand je vendais mon fazmil, en état franchement nickel pour une meule de 40 000 bornes, pas une rayure, t'as 20 abrutis qui m'ont appelé et essayé de négocier en disant que quel que soit son état, ça ne valait pas son prix parce qu'il n'y avait pas de passage de roue ni d'écope kéké tuning dessus, sans prendre en compte l'état de la meule Il faut voir sur place. Pour une caisse parfaitement entretenue, garée, respectée etc, je suis prêt à mettre plus.  
Pour la M, j'ai pas tenté la moindre négociation.

 
Ouah putain sa mayre \o/

Le fait qu'elle soit gratuite, et plus haute. Les acheteurs utilisent l'argus, les vendeurs LC.

 
Ouais
mais ca n'empeche que c'est n'imp

 
elle est gratuite et accessible facilement. c'est tout

C'est Philippe Léotard ?  

Je les ai lu mais je préfère l'avis de qqn qui roule avec au quotidien
Je pensais vendre la MG et repartir sur une Smart en début d'année mais faut que j'engage pas mal de frais sur la MG donc ça réduit trop mon budget pour changer pour l'instant mais je garde l'idée au chaud.

En même temps il faut quand même garder un peu de recul par rapport aux cotes je trouve, en épluchant les annonces on arrive à un prix moyen par rapport auquel on se situe vite.

 
Mouais
sur le net les annonces collent quand meme bcp a cette cote

Si je me souviens bien, la côte La Centrale est calculée à partir des prix des voitures vendues par la Centrale justement. Donc c'est un peu normal que ça colle au prix du marché, non ?