[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Reprise du message précédent :
Sûrement lui, sa femme roule en 123D

Il est plutôt du style cadre sup que vendeur de kebabs. Mais pas sur que ce soient des véhicules de fonction

Message édité par aeon- le 05-08-2016 à 11:22:24

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

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Puk-MX5

aeon- a écrit :

Mon voisin a exactement ça, même couleur, M550D.
J'ai pas compris non plus

Tiens le miens, même bagnole, mais gris son corbillard.

Ce con passe l'aspirateur sur son entrée de garage carrelée toutes les semaines. :pt1cable:

Leuen

wade a écrit :

On peut faire un procès à ses parents quand on est trop grand pour ce genre de bagnoles ? [:pikitfleur:4]
Faudra que j'essaie de me glisser dedans, mais vu comme c'était déjà limite pour une GT86 ou la MR-S de Skyr-angel La NC de Charli j'avais même pas tenté [:tinostar]

Y'a quoi dans cet esprit LIR qui soit un minimum accueillant ? (et avec une position assez basse, histoire qu'on me propose pas de SSS)

T'es condamné à finir en X5M 50d [:jkley]

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Leuen a écrit :

T'es condamné à finir en X5M 50d [:jkley]

Avec repreaugue s'il te plait
http://www.br-performance.fr/brp-p [...] stage=5851 [:moustik42]

Message édité par wade le 05-08-2016 à 11:29:58

skyr-angel

Wade tu parles de gros culs dégueulasses, t'as pas vu le GLE/GLA coupé j'ai pas trop fait gaffe encore, qui traine sur Nantes depuis quelques semaines ?

Juste immonde. ^^

Tu rentrais bien dans la mr-s, juste qu'il fallait décapoter quoi.

Message cité 1 fois
Message édité par skyr-angel le 05-08-2016 à 11:34:09

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5740_1.htm

vitriol_drinker

ᶘ ᵒᴥᵒᶅ

Quid de l'agrément de conduite de ces gros moulins diesel ?

Message cité 2 fois

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[FeedBack]

Leuen

skyr-angel a écrit :

Wade tu parles de gros culs dégueulasses, t'as pas vu le GLE/GLA coupé j'ai pas trop fait gaffe encore, qui traine sur Nantes depuis quelques semaines ?

Juste immonde. ^^

Tu rentrais bien dans la mr-s, juste qu'il fallait décapoter quoi.

Ouais le cul du GLE est bien crade

Sinon je me visionne ça de temps en temps pour mettre de bonne humeur pour la journée

Message cité 2 fois

skyr-angel

Leuen a écrit :

Ouais le cul du GLE est bien crade

Sinon je me visionne ça de temps en temps pour mettre de bonne humeur pour la journée

[:backfire]

Ha ha le con !

Message cité 1 fois

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5740_1.htm

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

vitriol_drinker a écrit :

Quid de l'agrément de conduite de ces gros moulins diesel ?

Ben ça doit pas être dégueu vu l'usage, et la différence avec la version essence doit être imperceptible vu les usagers.

Logicsystem360

Leuen a écrit :

Ouais le cul du GLE est bien crade

Sinon je me visionne ça de temps en temps pour mettre de bonne humeur pour la journée

Déjà que l'ancien q7 était moche alors le nouveau cette horreur, pareil pour le nouveau tiguan dans la même catégorie

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Leuen

skyr-angel a écrit :

[:backfire]

Ha ha le con !

Le pilote d'essai Audi qui découvre le sous-virage [:hahaguy]

Message cité 1 fois

NeCrOm3nT

Je fais mon petit retour sur ce topal que j'avais dédrap après avoir vendu ma caisse y'a quelques années, je viens d'acheter une petite Mito 140cv boite auto de fin 2015

Alors oui on est pas sur du sportif au sens propre, mais y'a un petit quelque chose, et ça reste une Alfa (de loin en tout cas ),

Message cité 1 fois

duck69

MantaFahrer a écrit :

Celui qui achète un parpaing de 2 tonnes se fout de gratter le dernier dixième, ou du placement de la zone rouge: il a du couple, du silence, une carrosserie qui annonce au monde entier que c'est un connard (rien que le blanc utilitaire...), et surtout, surtout... le mazout permet de passer le dit parpaing en voiture de fonction.

La véritance sur les çuve/4*4 [:grumly132:3]

Message édité par duck69 le 05-08-2016 à 11:53:28

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Profil supprimé

vitriol_drinker a écrit :

Quid de l'agrément de conduite de ces gros moulins diesel ?

J'ai pas de 550d mais une XF 30d (300cv/700nm) et au quotidien ce n'est pas désagréable mais si j'avais eu le choix j'aurais opté pour un carburant plus noble [:julm3]

skyr-angel

Leuen a écrit :

Le pilote d'essai Audi qui découvre le sous-virage [:hahaguy]

[:al zheimer]

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5740_1.htm

Puk-MX5

Bon il est ou markof qu'on commence vraiment le dredi suivant les rules du Kono ?

Message cité 1 fois

the-monk

Ça passait c'était beau

wade a écrit :

On peut faire un procès à ses parents quand on est trop grand pour ce genre de bagnoles ? [:pikitfleur:4]
Faudra que j'essaie de me glisser dedans, mais vu comme c'était déjà limite pour une GT86 ou la MR-S de Skyr-angel La NC de Charli j'avais même pas tenté [:tinostar]

Y'a quoi dans cet esprit LIR qui soit un minimum accueillant ? (et avec une position assez basse, histoire qu'on me propose pas de SSS)

Tu fais quelle taille?

Perso, 1,88 effectivement mx5 NB et NC il faut oublier. Pas encore eu l'occasion de tester une ND. J'ai conduit une caterham chassis large, j'étais étonnament bien dedans, mais c'est peut-être un peu trop radical.

Pour le coté assez bas, tu as la Z4 qui est accueillante pour la grand, mais ce n'est pas une LIR.

Message cité 3 fois

Quenteagle

Talk to me, Goose

the-monk a écrit :

1,88 ici aussi et pourtant absolument aucun problème dans ma NC. Plusieurs choses à savoir, quand bien même le siège des phases I n'est pas réglable en hauteur tu es assis plus bas que le réglage minimum des phases II. Donc si t'as essayé une NC > 2009 ça peut expliquer ton ressenti.

Knightcore

Au pire montez des baquets c'est tout benef

Message cité 1 fois

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Topikatransäks

Puk-MX5

the-monk a écrit :

Bah je fais 1.85 et 110 bon kilo de barbak et je rentrais à l'aise dans la NA

Message cité 1 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

NeCrOm3nT a écrit :

Effectivement je ne pense pas que le châssis ou le freinage soit typé sportif, mais 140ch dans une Mito ça doit être amusant :jap:

wade

Mendiant de reconnaissance

the-monk a écrit :

Z4 ça passe pas
J'aimerais retrouver l'esprit de mon EG5 (assis bas, confortable/accueillant, moteur sympa, coute peanuts à assurer/entretenir) mais dans une voiture actuelle...

Knightcore a écrit :

Au pire montez des baquets c'est tout benef

Baquet large alors

Message cité 1 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

wade a écrit :

Z4 ça passe pas
J'aimerais retrouver l'esprit de mon EG5 (assis bas, confortable/accueillant, moteur sympa, coute peanuts à assurer/entretenir) mais dans une voiture actuelle...

wade a écrit :

Baquet large alors

Swift sport!

Message cité 1 fois

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

wade

Mendiant de reconnaissance

iBreaker a écrit :

Swift sport!

La position monospace ça gomme pas mal de trucs je trouve Mais faut que j'en réessaie une...

Message cité 2 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

wade a écrit :

La position monospace ça gomme pas mal de trucs je trouve Mais faut que j'en réessaie une...

Abuse pas non plus!

Un siège ca se règle!

Message cité 2 fois

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

Velocesuper

Puk-MX5 a écrit :

Bah je fais 1.85 et 110 bon kilo de barbak et je rentrais à l'aise dans la NA

Je n'ai pas essayé toutes ces lettres (NA, NB, NC, ND...), mais je ne pense pas rentrer dedans non plus.
Pourtant, je fais 25 kg de moins (mais sept centimètres de plus).

Par exemple, lorsque j'avais prévu un stage de pilotage sur un prototype fermé (SportDrive Tornade), j'ai fini en Lotus Exige Cup 260 :sarcastic:

Spoiler :

fabien1176

Puk-MX5 a écrit :

Celle que j'avais en test avait 3000 bornes, je me suis donc bien permis de lui en foutre dedans, et franchement, il impressionne GRAVE ce petit 1.5.
Il a une sacré patate ce petit moteur, tu vas voir dès que t'aura fini ton rodage!
Il se réveille vraiment après 5000 tours. En plus la boite est excellente et tout ce qu'on a envie de faire c'est jouer avec pour rester dans le haut du compte-tours!

[:sir_knumskull]

fabien1176

wade a écrit :

Je confirme qu'il faut pas être immense pour être bien dans une ND (et probablement les anciennes aussi), perso je fais 1m80 et à 2/3cm près c'était la limite haute

Konovalov

Machine de route

1m70. Je conduis ma Mx avec un coussin [:kfman]

---------------
Pain is temporary. Quitting lasts forever.

skyr-angel

J'avais bien aimé la différence de gabarit entre Wade et moi c'était assez amusant. ^^

Message cité 1 fois

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5740_1.htm

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

iBreaker a écrit :

Abuse pas non plus!

Un siège ca se règle!

Même en position basse, la position de conduite n'est pas au top dans la swift.
Dans mes souvenirs, c'est un poil mieux dans la SSS2.

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 05-08-2016 à 13:55:21

markof

jeffk a écrit :

Où est markoff dedans [:cerveau skyzor]

Au-dessus [:roum samsara:1]

MantaFahrer a écrit :

Sur HFR on n'achète que par mandataire, faut être aussi con que feignant pour acheter en concession. Tu sembles toujours oublier ce principe.

Je comprends pas ce raisonnement... Les mecs qui cherchent à gratter un maximum sur une dépense qui n'est pas nécessaire, c'est un luxe .

J'en ai déjà parlé, acheter dans une concession, c'est une prestation en soi. Passer par un mandataire pour une voiture plaisir, c'est un peu comme acheter une montre de luxe sur internet, ça me dépasse un peu.

wade a écrit :

C'est avec le X5 que BMW est parti en couille

Ils ont surtout merdé l'année d'avant en stoppant la production de la série 8 [:roum samsara:1]

yatta91 a écrit :

C'est moche le pack AMG, ça fait commercial de 45 ans qui n'assume pas son statut et qui rêve de C63...

Je comprendrai jamais pourquoi le pack AMG donne cette impression alors qu'un pack M passe beaucoup plus naturellement [:roum samsara:1]

Puk-MX5 a écrit :

Bon il est ou markof qu'on commence vraiment le dredi suivant les rules du Kono ?

Je suis là, bonjour à tous [:roum samsara:1]

Profil supprimé

Bonsoir Markof, et bon chabbat.

Message cité 1 fois

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

wade a écrit :

J'ai suivi ça ce matin (en blanc aussi) :
http://images.car.bauercdn.com/upl [...] x5m50d.jpg
La vulgairance de ce truc [:cerveau vomi]
Je comprend pas trop qui peut acheter ça ? Un 50i est plus performant et 5000 balles moins cher. A moins que ce soit une voiture de fonction d'artisan kebabier ?

Moi le truc qui m'a le plus choqué , c'est la typo degeu

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

skyr-angel a écrit :

J'avais bien aimé la différence de gabarit entre Wade et moi c'était assez amusant. ^^

Ouais enfin toi t'es l’extrême inverse

felinkinkin a écrit :

Moi le truc qui m'a le plus choqué , c'est la typo degeu

Ouais, ça ressemble presque à des monogrammes Norauto

Message cité 1 fois

skyr-angel

wade a écrit :

Ouais enfin toi t'es l’extrême inverse

Ouais mais au moins je peux acheter ce que je veux.

Message cité 3 fois

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5740_1.htm

Puk-MX5

skyr-angel a écrit :

Ouais mais au moins je peux acheter ce que je veux.

is that you Hamster??

Message cité 1 fois

markof

toda [:roum samsara:1]

wade

Mendiant de reconnaissance

skyr-angel a écrit :

Ouais mais au moins je peux acheter ce que je veux.

Tu veux parier ?

skyr-angel

Puk-MX5 a écrit :

is that you Hamster??

Tsss.

wade a écrit :

Tu veux parier ?

http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st1pz.jpg

Foiré. M'en fous je prefere les Harleys.

Message édité par skyr-angel le 05-08-2016 à 14:42:41

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http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 5740_1.htm

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