Reprise du message précédent :
Manta qui fait des simulations pour acheter une 208 GTI, et on est pas vendredi. Vu comme le lundi a commencé, je m'attendais à tout mais là...  

 
Et un traitement parfois plus favorable en atelier (car bon... la bagnole leur appartient quoi )
 

Bah j'aimerais bien que jambier arrête sa diahrée verbale, en fait.
En tordant tous les chiffres dans le sens qui l'arrange, il va réussir à gagner 500 balles contre:
- une valeur de revente non garantie
- l'emmerdement de la revente (annonce, cassos, touristes)
- les risques de la transaction au particulier (buckfast, chieur, malandrin...)
 
Après, utiliser le configurateur pijo m'a fait beacoup de mal et je me sens très sale, c'est un fait.

 
Tu arranges les chiffres en ta faveur    
 
Forcément que si le mec se fait cloquer à acheter ça 26k € neuf prix catalogue... personne ne fait ça.
Sans même avoir de capacités de négociation, elle se trouve toute équipé à 21k€ au premier importateur venu.
Et donc quasi au même tarif en négoc' concession.
 

 
Il veut tellement avoir raison que ça l'a obligé à lancer le site Peugeot sur son navigateur    
Ca me suffit déjà comme victoire

Intéressant à noter. Je m'oriente sans doute vers une Luxe et effectivement ce sont les tarifs pour une pas trop bornée en bon état.

C'est déjà "fun" une GT, laissons lui une chance...

Le Prix Jambier™ est visiblement à géométrie variable, il fait des ronds de jambes selon ce qui l'arrange
 
N'empêche que je n'ai jamais vu de LOA/LLD réellement rentable, sauf à effectivement vouloir changer de voiture tous les 3 ans quoi qu'il arrive, ce que je trouve assez idiot (sauf pour un mazout, ça permet d'esquiver les pannes bien chères qui vont généralement arriver peu après les 3 ans de garantie ).

 
On pourrait parler de Jambierisation    
 
 

tu peux ecrire plus gros ?

 

 
Les possibilités de négo sont plus faibles en LLD qu'en achat.
Quelque part ça n'aurait aucun sens qu'une location soit moins intéressante pour les vendeurs que la vente...
 
Après si Peugeot veut m'faire une LLD à 200€/mois sans apport 10 mkm /an / 36 mois, j'suis prêt à signer , ça me semble raisonnable comme coût

 
Faux ! archi faux ! c'est même tout le contraire

La LOA/LLD (vu que maintenant c'est mixé comme un smoothie), c'est de base plus intéressant qu'une vente : ils savent qu'à l'échéance ils vont revoir le client et ont donc des chances de refaire un contrat au bout de 3 ans... indéniablement plus motivant qu'un client qui compte garder son véhicule 15 ans.

Ah ? As-tu déjà négocié des LLD personnellement ? J'en suis à ma 5ème et je peux t'assurer qu'a chaque fois les possibilités de nego sont très importantes.....

Exactement, et souvent ce n'est pas toujours le concessionnaire qui reprends c'est le loueur, donc ils ne se font même pas chier avec la revente, du coup c'est l'assurance de vendre régulièrement de la voiture neuve, meme si entre nous il faut plutôt s'orienter sur les contrats ou c'est le concessionnaire qui reprends la voiture à la fin du leasing.

 
On m'a proposé une remise supplémentaire si je prenais mon faux taxi en loc...

Bon, ultra grillé, mais tant pis.

Une Jambisation. Ah non c'est autre chose ça  

Ce n'est pas les retours que j'en avait. Quand j'vois le truc de base sur le site Peugeot d'une LOA, va falloir sacrément négocier:

Ca me fait rêver

Après on ne peut qu'excuser jambier de sa méconnaissance totale du sujet, ce n'est pas si grave après tout  

Je n'ai jamais payé de premier loyer majoré, c'est les offres d'appel pour faire un faux tarif mensuel très bas, déplace toi en concession et tu verras.

Manque le prix catalogue

 
26.5 pour celle la.

De toute façon la LOA/LDD c'est pour les pd2povr qui peuvent pas payer cash  
 
La location prix Jambier ça existe pas

Ca permet de réduire le coût total (intérêts uniquement sur les mensualités). Il y avait un billet de 500€ à gagner sur la 208 entre apport nul et apport au taquet et mensualités symboliques, il me semble.

Perso j'ai fait un crédit partiel pour ma dernière, car je prévoyais des emmerdes financières sous peu... et ça a pas loupé

208 GTI...

Edit: D'ailleurs avec mes recherches, la LOA est nettement le plus cher, la LLD arrive à des meilleurs résultats. Et l'achat cash négocié, est plus intéressant. L'occasion restant de loin le plus rentable

/ORLY MOTO proof

Non mais sérieux...
 

 
T'en prends une à 14.5 k pour 30 mkm
Tu la gardes 3 ans, pour la revendre quand elle aura moins de 6 ans et environ 60 MKM
 
Tu la lâches à 11.5 k €
Voire plus si les prix se maintiennent comme les Clio 3 ou autre.
 
C'est évidemment imbattable

Et un site qui déconne à plein, puisqu'il indique un "Montant total dû" de ... 28777€
Et sans oublier que le financement donné inclut l'entretien...

 
Ils ont fait un site à l'image des voitures

C'est un tort, on a deux clampins qui découvrent que quitte à garder une voiture 3 ans, à usage égal, hé ben c'est moins cher de la prendre d'occase.

 
Il y en a qui ne veulent que de la voiture neuve !
 
Pour ceux là, la LOA est intéressante VS voiture neuve à crédit + revente tous les 2/3ans.
 
Perso, je fais 2500kms/an donc c'est une philosophie inverse : il me faut une voiture qui décote pas !

 
 
T'aurais du prendre la Z3M de duck et lui revendre à prix jambier cette année

C'est bon, j'ai de la RX8 et de la MR-Spider (et puis j'aime pas la ligne de la Z3 coupé )

J'espère que dans 5/10ans, je serais à 0 décote voir en plus valus.