Reprise du message précédent :
ptain le plan paperasse galere comme a la prefecture quand ils te disent que c'est pas un justif de domicile valable

Et du coup le prix jambier, ça tourne vers combien ?

 
Prix super jambier
 
Moins de 12k€ avec tout les frais et la carte grise comprise.
 
(si je me tape la tva @20% et pas 32% à cause du fameux papelard )

Sinon en gelbique t'avais regardé?

http://www.kapaza.be/fr/bmw/bmw-z3 [...] 602700.htm

Prix x2

Ouai mais celle-ci n'a pas du passer les 6 derniers mois de sa vie dehors je pense...
 
Puis kilométrage presque /2.

Question total gros noob : pourquoi 32 % si t'as le papelard ? Et si tu veux passer quand la douane est fermée, t'es baysé ?

 
ouep , guez sur guez
 
 
 
hors de prix , tout les coupé qui passe les 17k€ en 2.8 et 3.0 reste en vente indéfiniment.
 
Le plus drôle c'est que les coupé <90k sont en général aussi touché par les soucis de ceux avec >160k , comme la jauge essence , moteur de vitre , siege , vérin de coffre etc...
 

 
avec papelard EUR1 : tva @20%
sans papelard : voiture considéré comme étrangère ( oui même une bmw avec la facture de vente suisse ) et c'est 20% de tva + 10 % de droit de douane + 2% de chez plus trop quoi.
 

'tain la douane    
Féloches Duck  depuis le temps que tu regrettais ta godasse à roulette.  

 
2.8 simple vanos 192ch !
 
le 3.0 est trop linéaire , idem pour le 3.2 , il y a que le S54 mais les prix sont intouchable.
 
Les 2.8 sont toujours avec des feu orange.

Ok. On reconnait bien là le fonctionnement d'une administration

t'as payé ça combien ?

ouais enfin moins de 12k c'est genre 10k ou genre 8k ?

Genre entre 11k€ et 12k€ , soit le prix d'un coupé avec 180 000km en France :

https://www.leboncoin.fr/voitures/969241025.htm?ca=22_s

c'est vraiment nimp' ces prix... même pour ton modèle, no redface !
 
Après si t'en es content c'est le principal

C'est rare
 
j'aurais pu avoir un cabrio 2.8 pour moins de 10ke en France , un coupé c'est mort.
Même le vendeur étais complément stupéfait des prix actuel.
 
enfin , ça peu être pire , il est à la maison et dans un état propre.

Mais non, Duck s'en fout, il la garde en plaques suisses

Sympa le CR, on s'y croyait.
Féloches.

2 truc que je ne pige pas  :  pourquoi ne pas avoir pris le papier en entrant en suisse  ? Et pourquoi ne pas avoir passer la douane simplement et faire les papier plus tard comme là maintenat mais sans l'etape passage par le cabanon de douane  ?

Féloches    et merci pour le CR (ça me fait ma lecture du matin)    
 
C'était quoi comme Elise ? 111S ?

Féloches Duck ! Sacrée aventure à venir pour le dédouanement

Feloche duck, toujours au top pour chopper les guez partout en Europe

 
 
Duck la légende    
 
I Screwed Up By Buying An E36 M3Z3 Lemon    
 
L'aventure à la douane bordel    
Le prix Jambier
 
Vivement la suite des aventures  

+1
Et j'ai pas compris l'histoire du café ?

Il y a plein de choses sur cette planète qui sont hyper rares, car en un seul exemplaire... Et pourtant, ça vaut rien.
Je ne comprends pas non plus l'engouement qu'il peut y avoir pour une chaussure de clown à l'habitabilité médiocre, mue par un banal moteur de Série 3

Mais merci pour le CR et je constate que la frontière Suisse est toujours autant une passoire

Il me semblais que tu roulais en voiture de gonzesse mue par un moteur de C4 Picasso à la fiabilité douteuse ? J'ai du me tromper

Très bel achat duck!    
 
Te souhaite pleins de km sans tuiles!  

 
Si les flics sont au café, il ne sont pas à faire des contrôles à la barrière

Féloches Duck !    
Prochaine fois appelle moi je suis pas loin de la douane je peux les divertir pendant que tu passes

Ça j'ai bien compris, je me suis demandé si le douanier avait compris le sens profond de la question de Duck

 
la préfecture , le truc qui te met en PLS   direct quand tu déposes tes papiers et que l'on te reponds qu'il te manque un truc.
Le pire a été d'immatriculé une anglaise , 5 ans après l'achat, avec une CG UK a mon nom et une facture à un autre nom mon père.
J'étais pas serein.

 
Et tu gardes l'Elise Duck?

 
Bon ok j'ai pas tout lu  

Pas évident de suivre tous les topikauto

 
Sur les 2 imports que j'ai fait, jamais eu le moindre problème    
Bon la 1re immatriculée en 3 semaines, la 2e en 12 jours, chaque fois le facteur limitant étant la réception du CoC
 
Bon allez j'admets que la 2e j'ai eu des sueurs froides : 3h d'attente à la pref en voyant tous les cassos s'énerver devant les guichets car ils sont pas capables de réunir 3 documents, et quand ENFIN je passe "ha non monsieur les dossiers de voiture importée on les prend pas au guichet, c'est plus long donc on traite hors horaires d'ouverture".
J'ai cru défaillir. Mais finalement mon dossier étant complet, elle l'a validé devant moi  

Pas eu de soucis avec la MG également, que ça soit à la pref, aux impôts pour le quitus, pas de CoC pour ma part.. RAS.

J avais juste peut du coc en germain ; il y a un texte qui exige une traduction officielle ou un machin directement en français je crois.
Mais en Elsass c'est passé crème, forcément