[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

R1133

Reprise du message précédent :

sniperr a écrit :

Alors autant j'aime beaucoup la XK8 en ligne, autant en XKR non

Et vu les prix de la deuxième génération, pourquoi acheter celle la ?

bah sur ces modeles la difference entre xk8 et xkr c'est juste le capot qui a des aerations et la calandre avec une grille (peut etre les sorties d'echappement ?) autrement y'a rien qui les diffère non ?

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sniperr

Et ça suffit à gâcher l'élégance de la ligne...

R1133 a écrit :

la génération suivante est moche, une XK de 2006 ça ressemble trop a une Hyundai FX coupé

Elle ressemble surtout à une DB9, je la trouve superbe, et l'intérieur encore plus, surtout sur les restylées

Parce que la FX coupé est méga torturée quand même !

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

Profil supprimé

:love: :love:

Croisée à Biarritz l'été dernier... [:theredled]

Message cité 1 fois

R1133

sniperr

Alors la XKRS, typiquement une Jaguar ado : qui se cherche, avec de l'acné et du maquillage de partout

Sur la deuxième génération, la différence XK / XKR est moins marqué, mais je préfère quand même la fluidité de la XK normale

Et non, je ne vois toujours pas la ressemblance avec le coupé Hyundai, à part qu'il y a deux portes ?

Message cité 1 fois

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

iBreaker

Statut : Capitaine

sniperr a écrit :

Les projecteurs avant qui dépassent sur les ailes

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

sniperr

Comme sur énormément de voitures récentes ?

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

MantaFahrer

Blaireau exporté

L'ouie sur l'aile avant est moins répandue, mais c'est insignifiant.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Knightcore

sniperr a écrit :

Alors autant j'aime beaucoup la XK8 en ligne, autant en XKR non

Et vu les prix de la deuxième génération, pourquoi acheter celle la ?

Je l'ai toujours trouvée affreusement quelconque autant la db7 se distingue davantage

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Topikatransäks

zephiel

Apologiste de la paresse

Gum a écrit :

Essai cet après-midi d'une voiture qui me fait envie depuis très longtemps : une XK!

http://reho.st/self/967cbc17966caf [...] 3a4017.jpg

La météo était pourrie, mais j'ai pu me faire une première impression.

- Je suis toujours autant fan du look extérieur [:gum]
- L'interieur est très sympa aussi, surtout dans cette version en cuir très clair [:gum]
- Ambiance TRES feutrée à la conduite. On n'entend presque rien, les suspensions sont confortables et filtrent beaucoup de choses
- L'auto n'est pas dymanique DU TOUT. C'est un paquebot! Une série 5, quelle que soit la génération, est plus dynamique !
- La XKR a la pire direction de toutes les autos que j'ai essayé ! Totalement déconnectée de la route tout en étant faussement dure :heink: (par contre, le volant bois [:gum] )
- Le bruit du compresseur recouvre celui du moteur. Je n'aime pas
- Le moteur a un lag très important à l'accélération.
- Toutes les commandes (radio/gps/régulateur/...) semblent provenir des années 80... avec des bips dignes d'un ordinateur de cet époque (l'auto essayée était de 2005!)

Bref... j'adore la ligne... mais je n'acheterai pas...
J'ai (ré)essayé ensuite une 987S qui m'a permis de retomber amoureux d'elle en 5 secondes [:dwain] : je trouve TOUT parfait dans cette auto Il faudrait que j'essaye une 981...

arf
Merci pour le CR :jap:
Ca vaudrait le coup d'avoir une comparaison avec la génération suivante malgré tout

Tant pis, il faudra attendre la F-Type

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Velocesuper

Uxcool a écrit :

Bon j'ai vendu la 323i, et j'ai repris ceci, désolé pour la qualité dégueu
http://i.imgur.com/6LDYGwi.jpg

Tu vas enfin pouvoir prendre du plaisir au volant

vapeur_cochonne

Stig de Loisir

chin jo a écrit :

-> Vapeur : t'es pas un paylote, la Mégoune RS est super efficace et risque donc d'être chiante pour ce que tu vas faire avec.
Garde le Kangoo et part sur un truc un peu différent et compatible avec un roulage fun et sympa.
Le cab' c'est pas idiot, et c'est pas en été sous le soleil que c'est agréable loin de là (tu brules).

Si vraiment tu veux un truc civilisé go pour ton a5 ou équivalent, mais c'est pas vraiment l'objet du topic.

:hello:

Oui j ai peur de commencer a 270 ch en partant d un scenic...

Message cité 1 fois

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marilou repose sous la neige

Velocesuper

La puissance, on n'en a jamais assez. Et c'est progressif...
Réduire la masse est souvent plus sympa que d'ajouter des chevaux.

Uxcool

Steam: PirouGT

Pour la petite histoire j'étais sur une autre, mais rouge, un peu mieux optionnée pour quasiment le même tarif, mais le vendeur l'a vendu avant que je ne vienne la voir, idem pour un Yaris TS (ph.1) à 3k€, 1ère main entièrement entretenue...

M'enfin j'en suis content, malgré les rossignols et la distri à faire! J'ai 4 nouveaux pneus P Zero Nero, tout le freinage est neuf, la caisse est saine, l'intérieur comme neuf. Faudrait juste 50Nm et 30cv en +

Apparemment c'est faisable en y mettant des AAC de TU5J4, une ligne et une reprog (/kronick), je me renseigne pour faire tout ça, mais pas tout de suite.

Message cité 2 fois
Message édité par Uxcool le 15-05-2016 à 01:48:08

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"DERP GARAGE, l'important, c'est le résultat"©

chin jo

vapeur_cochonne a écrit :

Oui j ai peur de commencer a 270 ch en partant d un scenic...

Faut pas psychoter là dessus. Va faire un essai.
Surtout si tu trouves un moteur genre 6 cylindres 3 litres atmo 270, c'est pas du tout violent et entre 1000 et 3000 tours c'est pas si différent d'un turbo diesel 1.9 130 chevaux (vu que le moteur essence est à couple constant ou presque à 3000 tours tu es à mi régime et mi puissance). Ça reste donc super progressif et dosable.

Message cité 1 fois

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

Profil supprimé

Uxcool a écrit :

Ouaip ça fait un choc, ça a pas de couple, c'est tape cul... mais j'ai trèèèèèèès bien vendu l'e36 et je cherchais un mouton à 5 pattes. Impossible de trouver une 106 GTI/Saxo VTS sans qu'elle soit merguez et sous 4k€, j'ai même songé à prendre une Ibiza TDI... Finalement mes potes m'ont rappelés à l'ordre, et j'ai trouvé cette C2 VTS!

Pour la petite histoire j'étais sûr une autre, mais rouge, un peu mieux optionnée pour quasiment le même tarif, mais le vendeur l'a vendu avant que je ne vienne la voir, idem pour un Yaris TS (ph.1) à 3k€, 1ère main entièrement entretenue...

M'enfin j'en suis content, malgré les rossignols et la distri à faire! J'ai 4 nouveaux pneus P Zero Nero, tout le freinage est neuf, la caisse est saine, l'intérieur comme neuf. Faudrait juste 50Nm et 30cv en +

Apparemment c'est faisable en y mettant des AAC de TU5J4, une ligne et une reprog (/kronick), je me renseigne pour faire tout ça, mais pas tout de suite.

C'est une bonne petite bombinette que t'as, y a moyen d'en tirer un peu plus je pense!

Message cité 1 fois

B00lay Ier

chin jo a écrit :

C'est quand même un pwal différent, car t'as vraiment vite fait d'atteindre des vitesses prohibées du fait de l'allonge avec la puissance qui arrive progressivement

J'ai eu l'occasion de tester le 2.2D 150ch Mazda, malgré le répondant sous les 2500t/min et sa capacité à monter en régime assez exceptionnelle y'a pas photo, même le petit 1.5 115ch est plus piégeur.

Tu me fous un moulin 2x plus puissant dans les pattes, même NA (donc comparable au mazout sous les 3000), y'a de fortes chances que je perde mon permis dans l'année...

Message cité 1 fois
Message édité par B00lay Ier le 14-05-2016 à 15:23:25

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 14-05-2016 à 15:13:37

iBreaker

Statut : Capitaine

Uxcool a écrit :

Pour la petite histoire j'étais sûr une autre, mais rouge, un peu mieux optionnée pour quasiment le même tarif, mais le vendeur l'a vendu avant que je ne vienne la voir, idem pour un Yaris TS (ph.1) à 3k€, 1ère main entièrement entretenue...

Apparemment c'est faisable en y mettant des AAC de TU5J4, une ligne et une reprog (/kronick), je me renseigne pour faire tout ça, mais pas tout de suite.

Faut un Komoressor sur ces tondeuses

Sinon tu auras un véhicule trop pointu.

Message cité 2 fois

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

B00lay Ier

iBreaker a écrit :

Faut un Komoressor sur ces tondeuses

Sinon tu auras un véhicule trop pointu.

:??:

StanCW

Parle à Monkey ...

iBreaker a écrit :

Faut un Komoressor sur ces tondeuses

Sinon tu auras un véhicule trop pointu.

Yes sir kommodore !

[:jambenmouss]

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

sourix

Gros +1, je suis alle sur le site de Jaguar et impossible de retrouver ce modele, il n est plus vendu (c etait une edition limite ?) ? Croise egalement la meme en bleu ... et ce bruit !!! Un reve

blood_sam

rien

Puk-MX5 a écrit :

Petit article sur différentes générations de Fiesta

http://images.pistonheads.com/nimg [...] _037-L.jpg

http://www.pistonheads.com/feature [...] sson/34207

Y'a deux fois la même.

Profil supprimé

Jaguar XK RS, 550 chevaux... ça doit déposter oui.. j'ai pas eu la change de l'entendre démarrer par contre.

Message cité 1 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

Le repas de famille fût copieux

Message édité par StanCW le 14-05-2016 à 17:00:17

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Profil supprimé

Téléphone désolé.. :lol:

mister_slowhand

Gum a écrit :

Essai cet après-midi d'une voiture qui me fait envie depuis très longtemps : une XK!

Raaaah, stop, j'adore cette ligne !
La même en cabrio, l'idéal...

Je me console en récupérant enfin mon jouet !

Verdict, avec la reprogrammation à blanc du calculateur, c'est beaucoup moins drôle !

wade

Mendiant de reconnaissance

Focus tdci tuning ?

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 14-05-2016 à 22:35:02

GrosseGamelle

Ça mérite un ban ?!

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Tu n'es plus un chat, mais une madeleine

mister_slowhand

wade a écrit :

Focus tdci tuning ?

tdDi, 90ch c'est bien assez...
D'ailleurs je vais swaper le gros derrière avec le meme moteur, ses 160ch c'est limite dangereux :whistle:

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

mister_slowhand a écrit :

tdDi, 90ch c'est bien assez...
D'ailleurs je vais swaper le gros derrière avec le meme moteur, ses 160ch c'est limite dangereux :whistle:

Reprog cousin [:mistral_ winner]

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Trapalu et rétros de M3 pour améliorer l'aéro

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

Uxcool

Steam: PirouGT

J'espère! Je verrai avec le temps. Je vais tout faire pour supprimer tous ces clongs de partout, ça m'insupporte. Après j'aviserai pour faire quelque chose

LordSalami

Ex- Ex-Geek

B00lay Ier a écrit :

C'est quand même un pwal différent, car t'as vraiment vite fait d'atteindre des vitesses prohibées du fait de l'allonge avec la puissance qui arrive progressivement

J'ai eu l'occasion de tester le 2.2D 150ch Mazda, malgré le répondant sous les 2500t/min et sa capacité à monter en régime assez exceptionnelle y'a pas photo, même le petit 1.5 115ch est plus piégeur.

Tu me fous un moulin 2x plus puissant dans les pattes, même NA (donc comparable au mazout sous les 3000), y'a de fortes chances que je perde mon permis dans l'année...

C'est grisant mais controllable. C'est pas un vieux turbo vicieux qui met 3s à charger et fait déferler 300 ch d'un coup. Ma copine utilise ma z4 sans aucun temps d'adaptation alors qu'elle roule en twingo 1.2 au quotidien

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Le premier stade de la folie c'est de croire qu'on est pas fou

Jp03

In Cagole we trust

Essai de la SECMA F16 Turbo... sur Turbo

205 cv pour 670 kg

Sympa la baignoire !

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- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

wade

Mendiant de reconnaissance

Et puis y'a un vide poches [:implosion du tibia]

Message cité 2 fois

Jp03

In Cagole we trust

31 250...
Un peu cher tout de même (au vu du contenu)
Car en daily...
http://automobile.challenges.fr/no [...] caise.html

Ils la positionnent / Catheram.
Là c'est + abordable

240 km/h [:perco_35:2]
:lol:

0-100 en 4.8
ça nique bien des TT :lol:

Message cité 1 fois
Message édité par Jp03 le 15-05-2016 à 12:23:49

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- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

skyr-angel

Citation :

Face aux fameux bolides britanniques, ce roadster français peut avancer un tarif très raisonnable de 31.250 €. A ce prix, il faut se contenter des 137 ch d'une Caterham Seven 275.

Ouais bah je préfère une Catheram... Je trouve ça moche ce F16T...

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StanCW

Parle à Monkey ...

avec une vraie carrosserie ça aurait pu le faire .. dommage, avec cette arrière raté qui fait "buggy dégueulasse de vacance qu'on trouve tout crotté en bord de plage pour faire le kéké"

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

croustibat31

Avec une vraie carrosserie elle se serait retrouvée dans un budget qui la met en face de sérieuses concurrentes.

Je trouve que c'est audacieux, ca donne un peu d'air a la production francaise... si d'autres constructeurs pouvaient s'en inspirer et proposer des petits roadster propulsion ca serait pas un mal.

Message cité 1 fois

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