Reprise du message précédent :
 
 
 
Ah moi je suis réel, je vous suit depuis 2 ou 300 pages mais j'ai fait ma timide  
 
J'ai 25ans de la région lilloise, daily en Passat 3C et plaisir en RX-8 (petite prépa) et en Kawa z1000

 
A mon avis, pas mal de cab sont comme ça.
Sur e36, avec le chauffage, les sièges chauffants et le saute vent, tu peux sortir toute l'année.
Et d'ailleurs, c'est plus agréable en inter saison, voir en hiver qu'en été quand ça castagne.

 
 
J'ai dit "plaisir"    
 
Et c'est pratique pour les barbec  
 

Overflood

 
D'un autre coté, s'il prend une RX8 R3, il va avoir très peu de décote (vu que c'est quasi introuvable et très peu vendu en France)
 
Sinon, une RX8 moteur HS à 2500€, un moteur neuf chez mazda pour 5000€ et dans 5 ans, il la revend peu kilométré pour 8000€

 
C'est sur...
 
Sauf si elle se re-merguezifie entre temps. ^

 
 
Une XK8, GT je suis d'accord, XKR j'ai du mal à concevoir plus sportif... Plus efficace, sûrement par contre !
 
La M3, c'est bien une berline familiale 4 portes qui freine pas ?    
 
Blague à part, j'aime plutôt les voitures raides et sans assistance, donc de mon point de vue, une 911 est devenue une GT avec la 964...

 
T'as bien vu le prix d'une ND neuve ?
Faut remettre 10 000 euros quand même.

 
Ah mais carrément ! Mais je comprends qu'avec des enfants, on veuille des places de dépannage, ça augmente le nombre de sorties possibles. C'est avant tout une question d'usage, si tu as déjà l'occasion sortir seul en voiture, en trajet compatible avec un véhicule loisirs, c'est dommage de se priver. Si les trajets sont tous autour de la famille, c'est frustrant de se retrouver en bétaillère avec un roadster qui prend la poussière dans le garage...

 
12000    

La nouvelle m3 freine très bien, les anciennes sont majoritairement 3p. Et les anciennes freinent fort, mais pas longtemps. Comme une xk8 en gros, mais avec des mouvements de caisse mieux maîtrisés.

La xkr c'est une semi sportive, c'est une super GT on va dire. Comme une AM v8 vantage, c'est lencul entre deux chaises.

Oh si on peut plus provoquer...
Mais j'aime bien les deux, une série 3 je pense qu'un jour j'en aurai une même si les M me font peur en entretien et une Jaguar, c'est une envie de toujours (XJ12, XJS, XK8, XJ40 même, j'ai regardé tout ça de très près à plusieurs occasions)

Certes, mais on parle aussi d'une occasion de 5 ans pas si appréciée que ça des amateurs du genre...

On peut donc s'attendre à ce que dans 5 ans la ND n'ait pas plus décoté alors que la NC aura elle bien perdu, noyée au milieu de ND plus attirantes. En ajoutant les avantages du neuf, ces 10k€, s'ils ne sont pas dérisoires, deviennent un écart bien relatif. D'ailleurs, au train où ça va, c'est pas dit que la ND soit pas vendable quasi plein pot dans 1 an (délais > 6 mois actuellement ).

Bon, par contre je suis vraiment curieux de voir ce que donne cette petite ND aussi bien au volant qu'en terme de conso (en 115 le 1.5 est plutôt sympa côté conso - 4.3l/100km à 90km/h, j'ai pas encore vu mieux - mais un peu mou), c'est pas exclu du tout que j'en prenne une en RF si ma situation le permet.

Joliment dit.

 
Le type qui a 15k de budget n'aura pas forcément 25k.
Si tu souhaites pouvoir rouler en 2016 avec une MX-5, je pense que tu peux mettre la ND de côté.
 
Et pour l'histoire de décote, la NC sera peut-être à 8k dans 5 ans quand la ND sera à 15k.
Je te laisse deviner laquelle aura la plus perdue.
 
Et quand tu vois le carnet de commande des MX-5, faut pas compter gratter des sommes folles avec le vendeur, ça doit tourner dans les 8 points max à mon avis.

8% ça la met déjà à 23k€, du coup ça remettrait l'argument de la décote en sa faveur.

Inutile de dire que mon concessionnaire est un pwal moins arrangeant que ça (c'est grosso modo ce que j'ai eu sur une 2 VD), mais bon, je vais pas non plus faire 150 bornes pour gratter 1000€ avec du bol...

Sinon passer par un mandataire (mon assureur le fait par exemple) et y'a 8 points de réduc oui

Vu que personne n'a proposé et que ça parle de MX5, Z3 etc, une S2000 ?
 
Ça remplit 2 critères : pas de décote et cab amusant

Et 4 places ?

Sauf pour le 4 places

Edit : grilled d'une sec

Il garde le kangoo et ça fait 4 places ! 3ème voiture c'est pas pour emmener le gosse qui pleure tout le long du trajet

J'insiste mais: Toybaru

Édith : si il veut un truc sobre/discret il vire l'aileron, les feux arrières qui vont bien, une teinte passe partout et c'est marre

A5 cab ou BMW 6 cab si il veut roulé décalé / premium, une anglaise si il veut rouler différent, et une evora si vraiment il veut 4 places et que ce soit sportif

Porte-bagages + casques Mad Max pour les gosses

 
Euh... Evora à 20ke  

A5 cab en 3.2 fsi et c'est marre alors. Question suivante ?

 
Tu porte bien ton pseudo. ( Sans méchanceté aucune, boutade. )

N'empêche que la RX-8 collerait quand même vachement bien au final, y'a juste le souci du rebuild à anticiper, sachant que c'est pas non plus propre au Wankel.

Elle a atteint une cote tellement faible que de toute façon les exemplaires en bon état ne perdront plus vraiment, voire pourraient monter au fil de la raréfaction, ça en fait un investissement potentiel avec 4 vraies places et pour le coup plus décalé on fait pas, même la 1007 joue pas dans la même cour

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Effectivement.
Dommage que le moteur soit chiant en fait

 
LS swap is always the answer  

 
Gaffe aux mandataires, la majorité du temps il y a une arnaque à la TVA derrière, elle n'est pas payée, ce qui explique la réduc. Le problème c'est que c'est un mandataire: il agit au nom de l'acheteur, et c'est sur l'acheteur que ca tombera légalement. Je sais que l'Europe a commencé à faire la chasse à ça depuis quelques années.
 

 
Comment sortir des watts de manière fiable sur une rx7:

 

 
Je doute que les vendeurs transparents soient les gros mandataires en cheville avec les assureurs et autres hein
On parle pas du revendeur de bord de nationale, là.

Et bon app.  

Je suis fan du Wankel mais c'est vrai que c'est la merde, il faut aimer ce faire mal...
 
Entre le rebuild, les noyades car callé après 200 mètres, les bougies et bobines à checker régulièrement, le niveau d'huile et surtout la conso mini 13L/100 (je suis plutôt sur du 18-20) et j'en oublie...
 
Go swap LS, ça rentre niquel en plus !

 
+1    
 

Mieux :

http://www.rx8france.com/forum/vie [...] =8&t=27216

2JZ !

Ce GIF