Reprise du message précédent :
Murano cabriolet (si si )

 
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
 

Fyp

Salaud

 
Non mais le moteur est clairement plus coupleux (et plus puissant pour la trophy) mais le chassis  non c'est en dessous (et  ça finit aussi en tonneaux parfois, j'ai une vidéo aussi ) et c'est beaucoup moins vivant sur piste. Après en daily + plaisir je dis pas que c'est mauvais Je trolle un peu quoi Pour contrer toutes les remarques sur mon barreRoll    

non mais un truc de moins de 4 ans  
 
des camaro on en trouve ?  
apres j'habite en lotissement je peux pas prendre une lambo  
la meganne rs c'est pas mal, un cabrio ça va etre too much too expensive

NON Je crois que ça existe pas trop  
j'ai eu trop l'habitude des voitures pratiques
je vais oublier le cab pour l'instant

Tu veux un cab de moins de 4 ans rigolo à conduire et qui a 4 places et un coffre.

Ça commence à devenir compliqué.

EDIT : evidemment.

La vraie raison du succès de cette marque c'est qu'ils font des savonnettes et que les savonnettes c'est rigolo.

C'est pour ca que j invoque l expertise hfr

n'oublie pas le toit en dur pour éviter les coups de couteau des jaloux,  et il ne te restera plus que les targa ou les 2 places

C etait sous-entendu

Une Eos v6 3.2L

 
Je suis allé voir  
 
 

J'avais la même recherche, mais rien dans mon budget. Pas sûr que ca existe vraiment d'ailleurs.

J'avais relevé la EOS TFSI justement, qui pouvait être pas mal.

Finalement, le coupé avec toit panoramique ca a beaucoup d'avantage par rapport a la décapotable (rigidité, pas de coup de couteau, pas de cinématique complexe qui tombe en panne et coute un bras, un vrai coffre, pas un gros cul a cause du rétractable etc ...)

Et puis la plupart des Cab, c'est des 2+2 !
 
Des vrais 4 places, c'est très rare (bmw série 5, audi A5, Chrysler LeBaron, ...) alors en sportif, laisse tomber (sauf si t'as un jolie compte en banque)

2 plus 2 ca me va mais je trouverai pas

 
Attaque facile
 

 
J'ai pas les chiffres, mais je pense que l'empattement est plus grand sur la Clio 4, donc ça n'aide pas à rendre l'auto plus vivante (en plus du moteur sous assistance respiratoire)

J'avais une supra targa mk3  en 2+2, rouge, toutes options,  c'est pas cher, par contre le chassis avait beau etre bon (niveau tenue de route) et le moteur sympa (L6 2.5L turbo, avec quelques rondelles sur l'actuateur de turbo ), c'était tout sauf rigide sans le toit (et puis 1T7 le bestiau).

911 targa peut etre ?

Je suis clairement plus lent, avec une dizaines de tours en moins et le 3/4 sous la pluie  

L'empattement n'est pas seul en cause là-dedans, la répartition des masses joue beaucoup... si l'arrière est léger, ça se sent franchement.

En VRAIE 4p, je ne vois que :
- Merco
- Audi A5
- BMW 3 ou 6
- Opel Cascada (si, si )
- VW Eos
- Mustang ou Camaro
 
Les autres sont + étriqués
(Mini, 308 ou Mégane CC, Golf, Coccinelle, A3)

Tiens Lezioul, en voyant ton avatar, je me demande, tu connais le championnat de 2 CV Cross ?

This:

 
Mais qu'est ce que tu t'en fous qu'elle soit pratique si c'est ta troisième caisse ?  
 
Edit : en plus tu le dis toi même sur convenable que tu cherches un "jouet pour adulte".
 
Perso moi si je pouvais me faire plaisir sans compter ce serait craquage sur une F-Type R.

Il trouve la 335 trop molle

Alors E500 cab.
4 Places, 400ch (408...), 4s au 0-100 (4,9 ...). 4 points de charisme perdus (sauf si garée devant un kebab)...

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4 ans 55kkm 44k€

C'est horrible...

 
En même temps un cabriolet 4 places qui a moins de 4 ans... ça ne peut que être horrible.

Je suis pas fan mais quand je serai retraité je me vois bien là dedans

En fait c'est nickel si tu as un gamin, tu te fais pas chier pour le foutre dans le siège auto à l'arrière  

 
Kronick à la retraite    
 

Avec un tel cahier des charges, il ne va faire que revenir à la BMW cabriolet sans cesse  

Sinon ça existe pas des Ford F150 pick up avec des sièges dans la benne, ça correspond ?

Il y a de très beau cabrios 4 places... mais faut aller plus loins dans le temps.    
 

 
Bien menée, elle est plutôt très vivante de l'arrière, sur piste humide (dommage je n'ai pas de photo de Magny Cours avec cette Clio 4 qui driftait comme une propulsion )

Une Felicia Fun  

C'est une Diane
Et non, je connais pas