Reprise du message précédent :

 
Après discussions avec quelques proprio de M2RS, le DGL apporte beaucoup sur piste, et qu'il y a pas mal de voiture reprogrammées.
 
Je m'étais penché sur le cas de cette voiture à l'époque où je girouettais, mais en gros, des emails et des coups de fils ce qui en ressortait pour mon petit budget (7500 max) :
 
_beaucoup de proprios récents (moins d'un an).
_des modifs esthétiques en pagaille avec des mixs de pièces de plusieurs version de RS.
_entretien "maison".
_pas mal borné (150k et plus).
_et des "2 ou 3 bricoles à voir sur place" comprendre "tu n'échapperas pas aux gremlins des premières conceptions du Technocentre".
 
J'ai donc passé mon chemin et joué ma p'tite bite pour partir sur du récent.
 
Et j'ai eu le nez creux à l'époque parce que j'aurais beaucoup galéré à la rentrer dans mon garage.
 
Et mine de rien les modèles propres et recherchés ont encore une valeur correct je trouve.

Ca serait pour en prendre une mint, du style de celle que j'ai posté hier ici

R26, peu de bornes, propre

J'ai cru comprendre que twenty-one allait vendre la sienne (jamais piste cela va de soit).

Une propre.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/937280998.htm?ca=15_s
 
 
 

C'est pareil pour les E9x :
https://youtu.be/8NJfHW0EcVE

http://www.meganers.fr/phpBB3/view [...] 84&t=46089

 
C'est un exemple ou c'est celle-ci que tu veux ?
 
Parce que l'annonce date de Nov 2015 y a moyen de négocier un poil non  
 
Sinon elle sympa comme ça.

"venant d’acquérir une Laguna GT..."
 
Vrais savent  

Les deux, en rouge je la trouve très sympa et celle-ci est quand même assez propre

 
La mienne va être à vendre  

J'attends tes détails en MP

Mauvaise fois habituel du crousti, tu mériterais un procès pour diffamation des otaries  
 
La RX7 se fait doubler dans l'uphill lors du 2ème tour par des bagnoles qui font... 200cv de plus

Elle se fait aussi défoncer en sortie de virage (ok, par une 4rm de 200cv de plus )

200cv mais aussi 500kg de plus et le sous-virage qui va avec

Bof, une vraie vidéo jap, il y a une ferrouze ou une Porsche qui finit avec 20 tours de retard sur une course qui en compte 10, sinon c'est pas intéressant.

 
C'est plutôt 300

Vous avez des retours de fiabilité/conso sur le TSI 1.8 180 ?

Non mais Best Motoring
 

C'est pas là-dessus que la distri se décale ? Un moteur neuf tous les 50k km.

 
honnêtement c'est assez surprenant comment ça roule une R32 GTR. Je suis monté dans celle de l'apprenti de mon préparateur sur le circuit de Pau Arnos, je crois qu'il y a le HICAS en prime (4 roues directrices actives, renault n'a rien inventé). Y'avait pas grand chose en prépa, et malgré le poids c'était impressionnant, ca rentre & sort des virages aussi facilement qu'une traction avec DGL.
 
Quand il aura mis son RB30DET 11.000rpm dedans, ça risque d'être une autre histoire par contre

J'y ai songé aprés la M3RS mais question cout, on prend une sacré claque (hors achat j'entend)

Et question image, tu prends un coup aussi    

 
 
1.4 TSI ça

On a retrouvé petit kronick
https://www.youtube.com/watch?v=Q9CFZJpPUlg

Mes excuses si ce n'est pas lui sur la video du drift en bm autour d'un rond point en RP

https://www.leboncoin.fr/voitures/949652983.htm?ca=22_s
 

35 000, 172 000 kms

Mouais

Duck qui raj encore et encore.  

les touchettes de chrome dans l'habitacle sont quand meme vraiment ignobles

It was me, j'essayais de voir si je pouvais faire mon kekos moi aussi   jamais je laisse mon fils faire ce genre de conneries, même à 15 ans. Le mec a rien dans le crânes  

 
c'est pas si mal , ça donne un petit coté exclusif à la voiture :
 

 
 
 
plus pour longtemps    
 

 
certaine voiture ont 50 000 km de moins et ne passe pas les 30k€ , ça montre surtout que les personnes vende pour faire une PV , mais vu les prix j'ai un gros doute

non mais l'ensemble de la console central est digne d'une insertion de manos civic jdm...
 
ce n'est de toute facon pas pour ça qu'on l'aime

En général, j'aime bien les intérieurs bmw, mais pas là.  

Celui à côté de la plaque c'est celui qui pense que la performance c'est un 0-100

 
Tu crois que la cote va retomber ? Si c'est comme l'immo ca va prendre du temps... Personne ne vend maid personne ne baisse
 

Les voitures avec moins de 100 000 km garderont une cote haute , toutes les autres non.
 
Quand tu vois ce que tu peux taper avec 35k€ en occaz , c'est de la bêtise.
2500€/ans de cote , c'est du vent , la voiture est deja au max par pure spéculation.
 
Puis faut être honnête , il y a beaucoup de voiture en vente actuellement , je suis tout ce petit monde depuis 2 ans , les voitures au prix sont vendu en 2h (!) , celle avec des choses à faire un peu moins que la cote , les autre reste en annonces indéfiniment.
 
Quand tu vois un 2.8 avec 268 000 km , les vitres électrique en rade , la jauge de carburant HS , les amorto rincé , l'interieur bof pour 11k€ depuis le 19 mars ...
 
Beaucoup de personnes pense avoir la 8eme merveille , pas besoin d'argent ( mais je vend quand même   ) et si ça se vend pas je la garde car elle est parfaite.
 
C'est applicable à beaucoup de voiture actuelle ceci dit.

 
On parle de Porsche ?  
J'ai du louper un truc ...  

J'avoue que j'ai du mal à voir le concept. Perso quand je vois un Z3 au loin j'imagine une vieille nicoise liftée qui s'est perdue dans la région et je pense pas être le seul.
Paye ton rapport prix/image

c'est la même chose , en pire

Le coupé est un peu plus masculin

 
La dernière Z3 Coupé que j'ai vu c'était ça en tout cas  

 
C'est pas faux, beaucoup de chouettes caisses ont atteint la cote qu'elles auraient du avoir dans 5 ou 10 ans et risquent de stagner. Mais apparemment le marché de l'occaz a bien progressé, ca explique aussi les prix en hausse.  
 
Pour les z3 outre le fait qu'elles sont rares à la base, elles ont aussi peu de concurrence. Il y a quoi d'autre en coupé pas trop lourd, bien motorise, fiable et sportif tout en restant vivable au quotidien ? Quand on n'a pas les moyens de prendre une 911 ou un cayman, reste pas grand chose.