Reprise du message précédent :

 
La E39 540d date de 1997...on fait plus récent comme modèle  

Ouai enfin, la E39 date de 1997, mais elle était plus vieille celle de mon oncle (les dernières construites)  
 
Par contre, la 35d, c'est une E60

Le moteur reste le même    

Tout à fait  

Pas mal, celle là on la garde !  

C'est sûr
 

y a jamais eu de 540d, ni E39 ni E60

J'ai testé la 740d, sympa. Ca reste une bétaillière qui sent mauvais mais ça pourrais être pire
 
 
Sinon on s'en tape du bruit d'un V10 Tdi, sinon on va comparer avec le bruit du V12 d'une Lamborghini Countach et on va voir qui qu'a la plus grosse
 
 
D'ailleurs je prouve que c'est bien le V12 essence qui a la plus grosse et la plus épaisse
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=foDcLUhUKqI
 
 
 
Avec ça y peux venir le tracteur Tdi, on verra bien qui rira le dernier

 
 
ca sonne grave

 
Qu'est-ce qu'on peut trouver dans les 15000€ d'occasion en essence ?
J'ai une Clio 2 phase 2 en 1.6 16V depuis 2003 (achetée neuve) et j'ai envie de passer à autre chose, de plus pimentée, sachant que je roule très peu (que le WE en général, ~6000 km / an). Ma Clio a 35000 km seulement, finition Dynamique, je pourrais en tirer 7500-8000€ ...
 
Z4 2.5L ? 325i ? Civic Type R ?
 
Je cherche quand même une voiture légèrement pratique avec un coffre pour mettre au moins 2 valises ou les courses
 

 
dans cette esprit la alors
J'ai rajouté depuis le RX8 de mazda ....

 
Déjà, oublie le Z4. J'ai cherché pendant un sacré moment avant de prendre la mienne, et la moins cher de chez moins cher que j'ai trouvée (en restant dans les annonces "crédibles" ), c'est 18000 € pour un 2.2 qui avait déjà 80.000 km.
La mienne, 2.5 de 2003 avec 25.000 km, m'a déjà coûté 20.900 €.
Pis le coffre... OK, c'est le plus grand de sa catégorie, mais c'est pas non plus un break...

pour ton avis Shooter
 
Je crois que je vais toute façon rencontrer un problème, ma petite amie est en jeune permis, et elle conduit ma Clio, mais elle ne pourra pas conduire la nouvelle voiture si je la change.
On a eu ce problème avec ma soeur, elle a fait sa conduite accompagnée sur une 318i E46 (9CV - 143chx), mais en tant que jeune conductrice elle n'a pas le droit de la conduire, même en conducteur occasionnel
 
Je pensais à une 147 GTA sinon

147 GTA

 
Ben si:
 
http://no.wikipedia.org/wiki/BMW_E39  
 
 

 
Ca m'étonnerait que si on lui refuse une 318i de 143 chx on accepte de l'assurer sur une 147 GTA de 250 Cv ta copine !    
 
Par ailleurs ce que tu racontes m'étonne beaucoup: aucune assurance ne peut refuser qu'une tierce personne conduise la voiture que tu assures chez eux (c'est dans le code des assurances), par contre ils peuvent prévoir une franchise majorée en cas de sinistre responsable. Un exemple: sur ma R32, ma copine est déclarée conducteur secondaire (elle n'est pas jeune permis), donc si elle a un accrochage dont elle est responsable elle aura à payer la même franchise que moi. Par contre ma soeur est jeune permis et l'assurance n'accepterait pas de la mettre en 2nd conducteur: si elle prend la voiture et qu'elle a un accrochage dont elle est responsable, elle sera indemnisée mais avec une franchise plus élevée.
 
C'est un peu la même histoire que les mecs qui te disent "ah non, vous pouvez pas essayer ma voiture, vous n'etes pas assuré/déclaré dessus". Excuse bidon car l'assurance est d'abord rattachée au véhicule.  

 
 
Tu n'as pas compris.
Ma jeune soeur a fait sa conduite accompagnée sur la 318i de ma mère. Une fois son permis obtenue, l'assurance n'a pas accepté qu'elle soit jeune conductrice dessus.
Je ne connais pas les détails du refus néanmoins. On est chez la MatMut.
 
Ma copine a le droit de conduire ma Clio (7CV pour 110chx), mais je doute qu'elle aurait le droit si je change pour une 147 GTA (ce n'est qu'un exemple).

 
Ben...il me semble que si, j'ai bien compris au contraire:
- ta soeur a été refusée en conducteur secondaire sur la 318, tu te dis que pour ta copine ce serait pareil
- tu envisages d'acheter une 147 GTA, et tu aimerais que ta copine soit second conducteur dessus...impossible vu le 1er point.
 
A mon avis c'est pas super logique: y'a pas franchement de compromis possible entre ton souhait d'acheter une sportive et ton souhait que ta copine soit 2nd conducteur. La seule possibilité serait de ne pas la déclarer et de risquer une majoration de franchise en cas de sinistre.

 
Pas en france en tout cas
 
 
Elle a seulement été vendues dans quelques pays européens (lesquels ?). Mais ça devais commencer à être sympa comme modèle
 
 
Comme quoi on en apprend tout les jours, j'était aussi persuadé qu'elle n'existais nulle part

Un pote a fait sa conduite accompagnée sur la 325tds de ses parents. Une fois le permis, il a pu être assuré dessus en second conducteur sans problème.
Change d'assurance

 
Diesel contre essence.
Faut pas chercher à comprendre, les algos d'estimation de risque des assurances sont bizarres...

pour 15 000€ t'as une 147GTA, une S2000, une ITR etc ...  

Une Boxtser...

Oui mais le Boxster n'est pas vraiment super bien fini ...

 
Une S2K non plus.

 

 
Et à 15 000 euros, je te dis pas le kilométrage des boxster que tu peux avoir....

 
Qu'est ce que t'en a taper sans déc' ?
 
 
Une fois dedans crois moi que la magie Porsche agis et puis quel bruit

 
Enfin je ne voulais pas parler de finitions interieur
 
Le Boxster ne sera jamais une 911
 
Quite a mettres 15 000 € dans une Porsche; autant prendre une 911 Sc

 
La magie Porsche je le connait bien je crois

 
J'ai jamais dit qu'elle serait neuve, hein...
Mais quand tu commences à chercher un peu, pour un budget compris entre 15 et 20.000 € (soit le prix d'une Clio ou d'une 207 diesel 90 ch neuve), tu commence sà avoir des trucs super sympas.

tu as des voitures sympas a tous les budgets.
apres faut savoir sacrifier la visibilité parfois

 
Libre à toi de vouloir rouler dans un truc où tout se barre en coui...e au bout de quelques années ! Sans forcément mettre ça au premier plan, on peut avoir envie d'une bagnole bien finie. De là à critiquer Porsche....  

La magie porsche à l'intérieur est bien liée à la qualité de finition (au moins en partie) non ?
 
Pour le son faut viser les version "S" parce que sinon c'est le bruit d'un 4 pattes...
Je te dis même pas le prix des versions "S" en occaze, avec 15 000 euros mieux vaut oublier direct

 
Ha... heu.... les pneus ne sont pas bien finis ?
 

 
Haaa.... la 911 SC.... celle où si t'as pas la boîte MC2892SXB22 bis révisée modèle 1978, tu n'arrives pas à apsser la 2nde une fois sur deux ?
Celle qui est, justement, ultra surcôtée avec la "bonne" boîte ?
 
Ceci étant, perso, je préfère mille fois une 911 toute époque confondue à une Boxster, mon rêve étant une 993 Carrera 4 (pas S).

 
Avec un pseudo pareil ça m'aurai étonné
 
 
Enfin si y'a bien un rapport avec les Fuchs
 
 
Sinon entre une 911 SC et une Boxster, je prend le Boxster, plus "utilisable" au quotidien

 
Heu... les voitures "sympas" à 2000 €.... j'ai un pote qui les collectionne, lui il est fan, moi pas du tout.

 
Ouais enfin entre une voiture neuve et une occaze de 100 000 km y'a de la marge hein...et à 15 000 roros, tu me montreras les boxsters que tu peux te payer...

 
Oui, parceque pour prendre une 911 convenable (Recente et utilisable), c'est mini 50 000 €    

Dodge Viper, pour ouame

 
Heuuuuuu c'est pas une Lada 111 niveau finition hein
 
 
Sinon je sais pas quel modèle j'ai essayé, y'avais de grosses jantes et pas mal de chevaux, en tout cas le moteur sonnais bien comme il faut

 
Non mais arrêtez vos délires là, le mec il annonce 15 000 euros de budget, une viper neuve c'est mini 100 000 euros alors même en occaze....

 
En même temps, faut voir ce qu'on appelle "pas mal de chevaux".
Pour moi, la Boxster de base à 204 ch, elle en a déjà "pas mal", mais les puristes trouvent que c'est un veau qui avance pas. Pour moi, un veau qui avance pas, c'est une 206 1.1 essence. Chacun ses références, après tout.