Reprise du message précédent :
je suis pas difficile moi au contraire suffit de voirs les caisses que j'ai eu ces  derniéres années,Celica TS, 500 Abarth, Z3 Coupé, Saab Viggen, Integra Type R, Impreza STI 8, je fait dans l'éclectique et le vieux ça me dérange pas, mais en l’occurrence j'ai testé la 206 d'un pote et modifié c'est fun (d'origine j'en sais rien et je m'en fout vu que je garde jamais une caisse d'origine )

C'est là que tu comprends pourquoi elle était deux fois moins chère que la concurrence à l'époque

C'est pourtant simple de ne pas se tromper (c)

Pourquoi pas une ZX 2L16S?

S'ke c'est moche

 
Il a fait quoi ce mongolien???
 
 
Y avait quand même largement la place de ralentir et pas se sortir là...

Moi ça me pose aucun soucis, du moment que tu sais ce que t'achetes et à quel prix. Là je suis peut être sur une affaire pour une bmw e28 528i kit zender, à voir ce qu'il faut faire dessus mais au prix auquel elle risque de partir je crains pas grand chose, et avec un pont soudé ça doit être marrant sur le parking de auchan bretigny  

 
         
 
Mais en trouver une mante, c'est devenu mission impossible !

 
Ouais mais si elle est jolie

 
C'est le L5 turbo volvo la dedans, très bon sleeper ( et comme tout moulin turbo, reprog + e85 = 260+ cv de  bonheur @ 70cts/L de carburant )

Pas de chance, c'est un V6 là dedans...

Un vrai sleeper.

 
ouaip, plutôt pas mauvais en plus.
le v6 2.5 des version "pas sport" est pas nerveux nerveux surtout qu'il est souvent (voire même tout le temps) en BVA mais la version st220 est bien sympa.
une phase 2 en boite 6 ca m'aurait bien tenté a une époque même si je trouve le break pas forcément très élégant.
 
Par contre quand je regardais, y en avait beaucoup en cuir rouge et c'est pas ma came (en plus du fait qu'il soit rouge ROUGE quoi)
 
Pour avoir le 5cyl volvo, faut taper dans la génération d'après (en phase 1)
Par contre ce changement de modèle ca représente assez bien la tendance de l'époque a ne plus faire de berline/break "en tenue de sport" chez les généralistes, la version 5 cyl étant carrément typée "tendance GT plus que "tendance sportive"
 
 
 

 
C'est possible ça d'acheter des B14 que pour l'avant ?
 
Ça ne se vend pas par 4 uniquement ?

 
Je suis très content de mon utilitaire depuis que ma compagne est enceinte.  (C4RS)

Moi aussi (GT86)

 
Il roule en Golf 4
C'est une première indication sur son état mental déjà...
 
La suite est logique.

Gogolf 4 !

 
Autant pour moi, c'est bien la mondeo sw en 5cylindres volvo, avec la meme puissance en prime.
 
Après c'est pas un moulin a vocation bien sportive, il envoie mais c'est ultra linaire, même un peu modifié.

 
C'est a dire que les nankang, c'est une sacré daube, t'imagine même pas comment ça a zéro grip
(mais ouais, c'est a se demander ce qu'il a fait)

Toujours à la recherche d'un 335i, certains affichent de ces prix, totalement surréaliste, ou alors c'est moi qui doit rêver  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/950157812.htm?ca=12_s
 
Du 2009 à 30k€, pfff, ça vous parai logique ??

 
Tu avais modifié la Celica TS ? Tu avais fait quoi dessus ?

pas de bornes , pas mal d'option , assez rare , ça me choque pas.

content du z3 coupé ?

j'avais testé une 206 s16 avec un kit wrc , ligne/admi/reprog +- 150ch et ça changeais vraiment le comportement moteur , plus dans l'esprit du 1.6 110ch.

C'étais fun , juste la conso qui étais ridicule vu la puissance.

C'est quoi ces prix des 335i  
30k€ c'est pas le prix des M3 E92 ?
Une 370Z paraît pas déconnante a ce niveau de prix

Voiture 1e main, non fumeur, mais a pris le kit fumeur en option ???

Pour la revente  

Ou sinon voiture en stock au moment de l'achat

Il commence à y avoir des M3 autour des 30k€ voir en dessous, ça donne à réfléchir.    
 
La 370Z à pas la même habitabilité, 2 places, coffre inexistant, sinon elle est sympa.
 
@Duck, ok pas de borne, mais quand même, c'est chaud, va falloir le trouver le client ^^.

 
sur mobile.de tu trouves la même voiture pour 26k€ +- , ça va pas être facile à vendre.

Ici, du 2011 25k€ : http://www.automobile.fr/Voiture/B [...] 39972.html
Bon après la provenance ...    
Dans l'immédiat, je préfère rester sur le sol Français, suis pas pressé, mais bon.

Je pense que c'est le pack sport design qui fait gonflé le prix , les versions luxe sont beaucoup moins cher.

 
Y'as des trucs interessants de l'autres coté ...  
http://www.automobile.fr/Voiture/B [...] 70499.html

pour la revente.
 
Et si le "kit non fumeur" c'est supprimer la prise allume cigares... ce seront con de s'en priver !

+1 ... celle de l'Allemagne à aussi le Paket M, il me semble que le Sport Design, c'est la même chose.

Et tu paies combien de malus en immatriculant ta merveille en France pour la 1e fois ?

Dans l'absolu, je recherche une noire, intérieur noir, pack M, la DKG serait la cerise.  
J'ai le temps, ça sera une voiture plaisir, donc même un peu bornée, me dérange pas.
Autant que possible, je voudrai éviter toutes les guez, pistarde ou non suivie  

Ne dis pas de bêtises. Supprimer une prise 12V, sérieux... Même Pijo n'est pas assez bête pour le faire.
Le kit fumeur ajoute un allume-cigare dans la prise 12V et un cendrier "pot à crayons".

Et elle coute combien cette merveilleuse option ?

 
voiture de 2009 , 70% de remise sur la taxe carbone effective à l’époque , pour 20ch ( 21ch une 335i ) :
 

Pour moi, c'est plutot 70% de remise sur de la taxe carbonne actuelle (soit 8000*0,3=2400)

Non c'est sur l'ancienne  
Je ne me rappelle plus du contenu exact de la sport design mais c'est au dessus d'une luxe