Reprise du message précédent :
C'est difficile à trouver, mais est ce que ça les vaut ?

Quelqu'un voulait une NB 1,8 ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/949970032.htm?ca=12_s

Kronick à vendu la sienne avec cuir et clim pour 3300€ avec 180 000 km et quelques pièces en plus.
 
 
 

Mais elle était loin d'être en super état !

 
 
il y'a eu une NC 2.0 élégance 1ere main <50Kkm cette semaine pour 12k€
vendue en 1/2 journée !

Quand je pense que j'ai vendu en 2011 ma 2007 avec 30000km pour 13000€...

Cette annonce me rappelle que la TRS doit passer son second CT début mai.

Vierge ou pas ?

J'ai un peu honte d'y aller avec des amortisseurs "rincés".

 
 

 
Quelques boulettes de gomme dans les passages de roues... Un coup de karcher et c'est marre...  
 

 

 
Elle était dans l'état    
 
Par contre le câble d'accélérateur était récent  

J'ai refais tout ce qui était susceptible de lâcher, le mec est repartit avec super content, il pensait pas pouvoir tomber sur une occasion si clean à ce prix  
 
Bon je lui ai filé pas mal de matos pour qu'il puisse pister avec, ça a dû lui faire plaisir, puis de la pièce en rab en cas de casse.
 
@magicien elle était plus dans l'état dans lequel je te l'ai achetée  

Je n'en doute pas mais même avec tes améliorations, elle n'était pas super propre C'est pour ça que ton tarif de vente ne peut être pris en exemple. Il faut rajouter 1.5k je pense pour avoir un beau modèle, surtout avec le cuir.

Ouais, mais un beau modèle je demande à voir. Avec la peinture refaite il y en a des centaines, mais quand tu creuse, la seule chose qu'il faut avoir c'est une base saine et exempt de rouille. Une fois que le plancher de coffre, les passages de roue arrière ou les longerons, ont été touchés, tu peux faire ce que tu veux ta bagnole va devenir un véritable gruyère. c'est pour ça qu'il y a de plus en plus de swap, les mecs transfèrent tout ce qu'il y avait sur leur s16 pour monter sur une caisse plus saine    
 
Après je trouve que c'est une auto qui prend trop de valeur, mettre 4.5 / 5 k euros dedans, à moins qu'elle ait un bon setup piste, non merci.

Autant acheter et vider une SSS au prix lô.

Ben parlons en, une sss2 vidée je lui faisais la nique, pac certain que ça vaille le coup d'autant plus que le seul intérêt de payer plus cher une sss2 c'est l'intérieur et son équipement, si tu la dépouille bofbof

Avoir une voiture plus récente, plus fiable et qui ne soit pas un tas de rouille ?

Par contre, la citreugeot est plus solide: tu t'appuies à peine contre un piquet en faisant un créneau, et la coque ne se vrille pas, contrairement à la SSS.

Mouais c'est du carton pâte une 106 (mais je vois la référence )

ça va rester ça

SSS1 du coup  

Une véritable racecar

Bon je vais prendre une 206 S16 apacher du coup je pense, et installer quelques pièces pour que  ce soit plus sympa!

Vraiment pas très marrante comme voiture je trouve

Pas marrante: dangereuse.
/hfrpedia

 
 
Une SSS vidée, collecteur/cata sport reprog alors.
 
 

la 206 s16 un des mes anciens daily ,
il faut effectivement quelques pièces pour que ce soit un sympa... en commencent  par un train arrière ?
 
Ça devrait être "Jambier" compliant aussi bien la voiture que les pièces aftermarket

 
Ca vaut pas mon ignis

https://www.leboncoin.fr/voitures/939007281.htm?ca=13_s
Sympa pour amener mémé au crematorium en vitesse

Tu passes un matelas à l'aise à l'arrière, en plus.    

Lupo GTi BV6.  

Golf 4 + pneus Nankang.

https://www.youtube.com/watch?v=jZYyvT0xfDs

Autant faire pareil sur une 106/saxo, surtout qu'en l'occurence le moteur était bien bridé. Non pour moi l'alternative quitte à mettre plus c'est une clio 2 rs mais faut lui coller des vrais amortisseurs, ou c3 rs ( mais du coup faut swap un f4rt ).

Dans mes souvenirs lointains, la 206 S16 était marrante / Sympa au niveau chassis, l"intérieur OK pour l'époque, le moteur coupleux.
Bon par contre, chiant à mourir le moteur. Enfin, c'est un moteur de berline quoi.

Après je sais que certains la vidait un peu / optimisaient à 165ch et la ça pouvait être bien marrant.

Pour le prix, ça ne valait rien du tout il y a déjà 5/6 ans. J'imagine que le prix est resté le même?

edit: et un train arrière en carton

Trop cher pour ce que c'est même

Le moteur est chiant, par contre si t'es prêts à faire une prépa c'est plus sympa qu'une 206 rc, moteur bien plus exploitable et avec 2-3 modifs c'est devant une rc. Le châssis est excellent, bien survireur. Dommage que j'ai pas appris à me servir du mien avant de la terminer   Sinon si c'est pour la laisser stock, ça se fait desosser sur piste par une 106

 
 
Les légendes urbaines ont la vie dure !
 
Si tu l'éteint a froid, effectivement, elle est noyée (et c'est pas 15min qui te permettra de t'en sortir ! )
Par contre, une fois chaude, c'est comme un voiture normal : ca redémarre au quart de tour !
 
J'ai fais le test tout à l'heure : 2000trs/min à 70Km/h en 5ème (j'ai pas la boite 6)
Par contre, pas de reprise (faut tomber la 3 pour ca ! ).

Je pense partir sur celle la :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/946895914.htm?ca=4_s
 
Je devrais la toucher bien en dessous de 3000, et ouai je compte la modifier comme un porc j'ai toujours fait ça sur toute mes caisses donc... dans un premier temps un kit de B14 a l'avant et B6 tarage ferme à l'arriére, pont court, plenum de RC et une ligne ça devrais pas trop ce trainer pour emmener les chiens à la plage et pousser les copains sur circuit

Bonne base, gros aac et reprog et tu seras sur un petit outil pour faire mal sur piste  

Mouais, voiture moche, intérieur moche, couleur moche
 
Sinon sans blague qu'est ce qui pourrait te faire préférer une 206s16 à une 306s16 ?

+1 je trouve ça vraiment laid, je pourrais jamais acheter un truc comme ça
 
/teamManta

 
Plus récent, moins cher, moins de bornes bien souvent, moins de merguez, et je trouve pas l'intérieur moche, mais je sort d'une Subaru donc bon    

 
Moteur moins sympa mais châssis plus marrant, et une meilleure base de prépa moteur. Moins de soucis de moteur qui déjauge aussi

En gros tu préfères un truc récent et chiant à un truc un peu plus vieux et marrant ? T'es pas fait pour les milfs toi !

   
 
Intéressant   .
 
Je vais pas tarder à vendre ma NC 2.0 RC Performance (2007) qui a 39kkm. (madame enceinte )
J'attends encore qqs semaines +/- par surperstition avant de sombrer dans la voiture 100% utilitaire ( )

je suis pas difficile moi au contraire suffit de voirs les caisses que j'ai eu ces  derniéres années,Celica TS, 500 Abarth, Z3 Coupé, Saab Viggen, Integra Type R, Impreza STI 8, je fait dans l'éclectique et le vieux ça me dérange pas, mais en l’occurrence j'ai testé la 206 d'un pote et modifié c'est fun (d'origine j'en sais rien et je m'en fout vu que je garde jamais une caisse d'origine )