Reprise du message précédent :
Non c'est sur l'ancienne  
Je ne me rappelle plus du contenu exact de la sport design mais c'est au dessus d'une luxe

Il est possible d'avoir également le pack M=sport design avec le pack luxe pour l'intérieur, mais aussi pack M intérieur (sièges sport)....
 
Le top, pack M intérieur extérieur.

Est-ce que vous connaissez une assurance "dommages" (tous risques) sur circuit à la journée ?

Sauf que sport design n'est pas que pack m de mémoire
Après tout en pack M ça fait un peu keke, je trouve que l'intérêt de prendre ça plutôt qu'une m3 est la discrétion du truc

Dans la même gamme qu'une S16 je préfère largement une Fiesta ST 150. J'avais essayé une 206 de 1999 avec les roues en 15". La paresse de la boîte et du moteur sont évidents au premier tour de roue et j'avais trouvé le train arrière beaucoup trop mobile. Faut vraiment pas avoir un événement imprévu sur la route sinon c'est tête à queue garanti... à moins d'avoir de très bons réflexes. Je trouve mes deux propulsions moins vicieuses : je sais que ça peut partir mais il faut les provoquer. La 206 survire à la moindre occasion, c'est trop. La Fiesta j'avais beaucoup aimé, un moteur coupleux sans être aussi mou que celui de la S16 et un châssis vif sans être casse gueule.
 
Je n'avais pas regardé le prix des S16, c'est quand même vraiment pas cher... mais si elle ne coûte pas cher c'est peut être parce qu'elle ne vaut pas grand chose.  

 
Idem je trouve ça horriblement cher. Elle a 7 ans quoi...

jmj - Allianz
maif

 
Tu en es content ? Elle fait partie des remplaçantes probables de ma Mito QV

J'ai été voir la Mustang : c'est comme la GT86 -> c'est un 2 places, pas une 4 (ils appellent ça une 2+2, mais ça veut dire quoi : 2 gosses dans un siège auto de moins de 3 ans ? )

Bref, pas encore trouvé la futur remplaçante à ma RX8, à la fois sportive et pratique pour dans 3/5ans ! (je prends pas de voiture de moins de 7 ans)
Je sens que ça va finir genre un break type Mazda 6 4x4 160cv ou C5 V6 !
Il y a pas grand chose comme truc sportif 4 vrais places adulte, un coffre, 7ans/8.000€ max.

fais gaffe, on dit aussi que passé les 100 000 km ça exploze

Je reviens d'un essai assez bref d'une Abarth 595 Competizione.
 
Le machin gonflé aux stéroïdes avec 180ch    
 
Sieges Sabelt pas plus confortables que la monte d'une Elise et échappement kicri.
 
C'est bizarre... La puissance arrive presque d'un coup vers 2500trs, ou plutôt le couple. Enfin ça catapulte la voiture dans un vacarme du diable.
 
C'est assez marrant. Mais c'est de la sportivité édulcorée. Le mode sport alourdit la direction qui n'a deja pas beaucoup de consistance et qui ne renvoie aucune info. Les commandes sont molles.
Le levier de vitesse en alu semble avoir été conçu a l'économie et le volant - epais - sonne creux.
 
Ça me gonfle ces petits défauts car la bagnole est vraiment jolie, pratique ici et j'aime le principe de ce toit ouvrant qui conserve les montants de portes.
 
Enfin la note est salée quand on commence à prendre cette version 180ch en cabriolet, avec 2-3 conneries a pas cher, ça chiffre a 28/30k€ comme un rien.
 
Next...

Ça me choque pas au contraire, c'est quand même une 335i avec 306ch, pas une 318i et des chevaux en mousse.
 

+10 !! Ah suis plus tout seul    

Bah 2+2, ça veut dire 2 places d'appoint à l'arrière, généralement tu y mets des nains culs-de-jatte mais guère plus    

Il va falloir enlever un paramètre parmi les 3, là.  

Ouais, carrément sympa, pas parfaite mais très sympa

Le moteur donne quoi du coup? Y a des sensations sympa au volant hormis la finition pas terrible?
Ca me brancherait bien comme petite voiture mais j'ai peur que le moteur soit trop juste

La mustang fait près de 5m et il y a moins de place pour les jambes à l'arrière que la C3 du taff (qui doit tout juste faire 4m !!! )

Non, j'attendrai sans doute la Rx9 (dans 10ans quoi )
Au pire, une vielle M5 ? (Une de 10ans, ca peut pas se trouver à moins de 10.000€ ? )
Ou autre truc dans le genre ?

Si elle sort

D.ieu nous garde...    

La Mustang a un capot moteur et la place correspondante pour le dit moteur, contrairement à la C3

* photos de citadine de moins de 4m swap V8*

 
J'ai eu la joie d'essayer une C3 de location.
Equipé du 3 cylindres 68 ch et 95nm. A Trois dedans    
 
En effet, tu te demandes si il y a quelque chose sous le capot, t'as beau rouler au rupteur ça fait du surplace. L'echec de ces moteurs..

 
Merci le bruit de casseroles    
 
Cette voiture ne me procure aucune émotion et presque de la peine car à quoi bon vouloir un peu de chevaux dans un pot de yaourt italien dont la finition est digne d'une Lada   Ma vision est peut-être aussi biaisée par les conducteurs que je vois par chez moi: des kékés qui essayent de faire pétarader leur voiture dès qu'ils en ont l'occasion en public.
 
Bref, tu as raison de passer à autre chose    

   
 
Là c'est une double attaque   .
Donc je mise de la porte coulissante pour pouvoir installer des 2 cotés tranquillement dans les parkings sans défoncer les caisses des voisins.
+ Grand coffre pour trimbaler tout le materiel
 
=> Kangoo ou Partner ou un truc du genre...
 
Je reprendrais une plus sportive plus tard...enfin j'espère

 
Si jamais y a citroen/peugeot/toyota qui ont sorti un grand monospace assez sympa. Je regarde, je risque de passer à la bétaillère bientot (ouai manta, pire que celle que j'ai actuellement   ) Mais c'est pas le topic.  

Série 2 tourer, c'est la plus dynamique des bétaillères  

La bétaillère direct dès le 1er môme. J'ai jamais compris.

 
 
Je comprenais pas non plus... d'ailleurs a la naissance j'ai acheté ma 330ci...
 
après j'ai acheté un espace (essence quand même... on peut pas déconner avec tout) parce que ma femme a besoin de trimbaler souvent du matos pour l'asso dont elle fait parti.
 
et du coup je comprend mieux (je cautionne par forcément)
* pas avoir a se niquer le dos pour foutre la progéniture dans le siège auto
* position de conduite moins hard pour le dos quand il est déjà niqué (cf point précédent)
* pouvoir foutre tout le foutoir qui va avec le mioche y compris la poussette en vrac dans le coffre sans y passer 2 plombes et sans être une star du tetris parce que de toute façon ca passe.
 
Bon après je triche, ça serait la seule bagnole a la maison je déprimerais... j'ai gardé la bm a coté...
 
 
 

Pousette yoyo + siege auto qui pivote.
Cela marche très bien dans une berline ou une citadine.

L'Espace pour transporter une poussette, c'est comme le Range Rover pour escalader les trottoirs.

J'aime pas trop les compromis. Je suis avant tout pour la voiture qui se rapport à un usage.
 
Tu veux un truc pratique => Utilitaire ou assimilé.
Tu fait bcp de route => Grande berline confortable.
Tu veux du fun => Sportive ou assimilé.
Tu vas bcp en montagne => 4 RM
 
etc.
 
Sachant que pour mon plaisir avec un volant c'est 90% du temps du karting

Alors qu'une twingo ça ouvre des horizons

Twingo, à vous d'inventer la poussette qui va avec.

 
ah ca c'est clair...
mais bon comme j'en ai acheté un pour trimbaler la tente mediévale 10 places et le reste du fourbi... maintenant que je l'ai...
 
 

 
ouaip je suis assez d'accord avec ça.
d'ailleurs je m'en rapproche tout doucement à force.
une 406 fioul pour les trajets taf de madame (35000km/an)
un espace pour trimbaler du barda/rouler confort
la bm pour le moteur/comportement
la 4L de mon grand père par nostalgie et pour rouler a l'ancienne
 
finalement le seul compromis que j'ai voulu faire c'était la bm en prenant un truc "pas trop sport", "pas trop petit", "pas trop cher", "pas trop gourmand" pour pouvoir l'utiliser plus et au final je regrette un peu et j'aurais du prendre un truc plus tranché
 

 
Sur la Celica pas énormément de choses c'était ma première sportive j'était encore timide   , juste une ligne HKS et une admission, tu sens quasi aucune différence sincérement, mais tu profite BEAUCOUP plus du Lift    
 

 
La Z3 Coupé c'est une voiture géniale, j'ai juste regretté le moteur trop poussif (le 2.8, rien de sportif) mais pour tout le reste c'est une voiture géniale, le bruit du 6 en ligne, la gueule (ça fait débat je sais mais perso je suis ultra fan) j'ai souvent dit que la meme en M serait surement une des meilleurs caisses qui existe pour moi!
 
Merci pour le retour sur la 206    
 

 
J'ai des sièges isofix.  

C'est vrai qu'avec un ptiot il serait un peu à l'étroit dans une SSS, ou faudrait un cul de jatte

Dans la GT86 clairement la poussette yoyo me sauve assez de place dans le coffre pour que ce soit utilisable.  
Par contre le siège pivotant, pour le mettre face à la fenêtre ?  

 
clair que le pivotant dans un coupé... pas l'idéal...
en plus moi j'ai cherché la difficulté, je voulais un siege dos a la route qui tienne a l'arrière... bonne galère...
 
sinon niveau poussette, si celle la était sorti il y a 3 ans... j'en aurais une
https://youtu.be/dvawSp4la0I?t=103
 

Pour facilité l’installation de l'enfant.
Le siège pivote pour être face a la porte et ensuite il est en position dos a la route ou face a la route suivant la configuration.

Elle ne fait pas 0-6 mois