Reprise du message précédent :
Jamais, même jamais eu de carton ou sortie jusqu'à l'an dernier...
où une nana qui chahutait dans sa caisse avec son copain (visiblement non déclaré au papa) m'a défoncé par l'arrière alors que nous étions à l'arrêt au feu rouge, pleine nuit, seuls sur la route.
Bien entendu elle a bouffé 100% des tords mais c'est toujours rageant ce genre de truc non évitable - certaines assurances appliquent des malus furtifs pour accidents même non responsables.
Sa caisse était ruinée (merci mon attelage) ; parechoc et peinture pour moi. J'aurai pu/du tenter l'arrangement à l'amiable.

C'est pas un malus furtif, c'est juste que t'es considéré comme accidentogène    
Et certaines assurances ne veulent plus t'assurer  

C'est honteux
M'enfin je crois que je n'ai rien payé d'extra (MAIF)

Ouais mais ça marche pas toujours.
 
Soit la nouvelle assurance est cool et elle te reprend le bonus "fictif" de la matmut (c'est rare je pense), soit elle te dit que ce bonus n'était qu'une offre commerciale de leur concurrent et qu'ils n'ont aucune obligation de la poursuivre, et ils te recalculent ton bonus réel par rapport à l'ancienneté de permis, c'est tout.

 
Je comprends mieux comment tu peux être à ce niveau de bonus ^^
 
Pour l'attelage, tu mériterais des baffes
Sauf si tu t'en sers tous les jours ou presque.

L'attelage sert minimum 35-40 fois dans l'année, avec une bonne répartition sur tous les mois (tracte une remorque de 3 m3 pour du matos de sport).
Il est fixe, jamais démonté, et la loi l'autorise - j'ai longuement vérifié à l'époque.
 
Après mon expérience de strike, j'aurai de toute façon tendance à ne jamais l'enlever et le garder en protection, sans blagues.
Sur la voiture, il était boulonné sur une grosse traverse transversale tube carré acier, elle même fixée à deux longerons en H sur le chassis : la voiture aurait été détruite sans lui / chassis faussé.
La voiture percutante était cintrée a la première traverse transversale, moteur reculé et carrosserie déformée jusqu'au parebrise ; voiture a mon avis morte. Aucuns bobos humains réels.
 
Sur ma mégane break actuelle, l'attelage monté remplace une mauvaise traverse arrière par une toute aussi pourrie, j'ai moins confiance dans le pouvoir d'arrêt / protecteur

idem, attelage sur la mienne, en protection, ça permet d'éviter qu'on me serre de trop en ville

Tant que vous maitrisez vos créneaux en ville...
Combien j'en ai vu se garer à l'oreille avec un attelage

Je n'ai jamais touché ou forcé ou poussé, avec ou sans attelage, sur un créneau depuis que j'ai un permis. idem coups de portière.
Je suis maniaque avec mes tocantes, mes voitures, et je respecte celles des autres.

Heu ma BM est assuré à mon nom (conducteur principal toussa toussa) et j'ai bien les 50% de bonus (à la matmut).
Donc j'ai déjà passé l'étape indépendance.
 
je vais vérifier ça pour confirmer mais j'en suis 99% sur.

V'la l'engin que je tracte, et je fais des créneaux en ville avec ça sans trop de soucis. Alors sans c'est de la rigolade.
 

 
edit : non, ma mégoune n'était pas tunée. Achetée d'occase comme ça, et c'était de l'équipement renault d'origine

 
Rien à voir.
Tu peux être déclaré conducteur principal est bénéficié du bonus de tes parents pour la cotisation.
Etant né en 1985 au mieux tu as 27% de bonus

Bah, ce n'est pas a moi d'organiser le montage, c'est à eux, je ne sais pas ou on monte ce machin... De toute facon j'ai un système anticarjacking (un peu contraignant, mais efficace)

ce n'est pas a moi d'organiser le montage, c'est à eux
 
mouais mais je ne pense pas que ce soit l'avis de l'assurance en cas de vol... ils trouveront pretexte pour te prouver que  1+1=3 et que tu es en tort.
 
apres si ton truc anticarjacking est reconnu et efficace et que tu n'aimes pas etre filé pkoi pas.

Ca dépend, je suis à la MAIF, j'assure ma propre voiture à mon nom depuis 2005 (je n'ai jamais été conducteur secondaire avant), et j'ai 32% de bonus (36 en janvier), car quand je me suis inscrit, 10% d'office car mes parents sont depuis bien longtemps chez eux et à 50%, + 10% car j'avais fait l'AAC. J'ai donc commencé à 20% de bonus... et c'est pas les trucs du genre matmut, on parle de la MAIF là

 
 
Ah tiens elle a changé de couleur ? A vrai dire, il est proprio de la moitié des S2000 non d'origine de la France ce gars.  
 
Quand je l'ai vue il y a 3/4 ans elle était noire et avait 54000kms...
 

Tiens j'ai réfléchi un petit peu hier à l'itinéraire retour que je vais prendre samedi (Strasbourg > Lille)
J'hésite entre passer par l'A4/A26/A25 ou passer par Luxembourg/Belgique, à votre avis laquelle sera la plus sympa?  
 
 

C'est quoi la durée de vie "normale" d'un moteur de 206 S16 ? Genre une qui a été traitée correctement.

 
Comme je te disais, plus de 200 000 km à l'aise.

je faisais lille strasbourg il y a qq années et j'aimais mieux passer par le luxembourg et la belgique. Par contre la chaussée en belgique n'est pas des plus lisses mais ca contrastait bien avec le luxembourg quand j'y arrivais. Perso sans hesiter ce chemin la d'autant plus que le chemin francais est un peu triste (plus le risque de se faire arreter/flasher tous les 15bornes, quoique non c'est tellement vide et triste peut etre pas))

Rahhh, cool. J'vais prendre mon temps pour en trouver une qui a été bien traité alors.

pourquoi l'avoir repeinte... il aurait pu s'acheter une grise direct...

 
Te justifie pas non plus, je te croyais sur parole

Voilà ce que l'importateur a pour le moment en provenance d'une Concession Porsche:
 
Boxster 2.7 (220ch) Bte manuelle - 17/07/2001 - 47 000 km - Noir/Alcantara anthracite
2° main, Clim. auto., Pack électrique, PCM (GPS), Sièges AV chauffants,
PSM (Porsche Stability Management), 4xAirbag, Saute-vent, JA 17" Boxster
21 500 € livré Toulouse (+carte grise)
 
Zen pensez quoi ?

2.7
 

 
c'est un garagiste roubaisien d'origine portugaise qui a/avait plusieurs S2000 en stock mais aucune @stock justement.  
 
Entre la grise repeinte en jaune avec des portes lambo.  
La noire avec aileron de supra (celle qui est aujourd'hui grise) et mastiqué a l'arrache ( ma femme m'a fait remarqué a l'époque que les répétiteurs de clignotants n'étaient pas de la même couleur sur chaque aile... J'étais trop love de la S2000 pour voir les défauts surtout que c'était mon premier tour a bord)
la '99 peinte en blanc alors que le blanc nacré est apparu en 2006.  
 
Bref pas une adresse a conseiller, j'ai bien galeré pour trouver une S2000 full stock, bien traité.

Qu'on trouve des Z4 3.0 de 2004 pour 30% moins cher....

 
Faut discuter avec le proprio pour connaitre le but de sa démarche.
Je peux comprendre qu'un vrai passionné de S2K veuille avoir la fameuse peinture blanche "RJ" sur son AP1 full stock...

 
ué mais on m'a conseillé de prendre un avec plus d'options plutot que la S avec 0 options ... .ceci dit moi je prefere le moteur  
 

 
chui un pédédepovre

 
 
avec 0 options ?

 
ça me parait vraiment pas cher pour un 2.7 avec ce kilométrage   à ce prix on trouve plus souvent des 2.5 avec + 100 000km

 
 
oui c'est exact ; c'est le principe de la faire importer, sans TVA ...

Faudra bien la payer à un moment donné, la TVA, non ?

 
 
ben écoute non... la seule chose que tu paie c'est la carte grise au moment de l'immat ; juste il y a un papier à faire passer à la préfecture.
Pour la golf j'ai économisé entre 3 et 4k euros comme ça. C'est une faille dans l'UE qui permet aux 3 pays qui n'ont pas de constructeurs nationaux de pouvoir vendre sans TVA: du coup plein de centrales d'achat/vente en Grèce, Espagne et Belgique (pas sur du dernier).

je trouve le prix sympa pour le kilométrage et options.
 

Tu m'étonnes
mais bon de la à modifier toutes celles qu'il a eu en main...  
 
elles sont assez rares les full stock , pourtant c'est ce que je compte chercher, à la limite si je prends une de 2003 , je veux bien changer les jantes par celles des 2005.

pas sur une tuture de 8 ans non ?

C'est bien la première fois que j'entends parler de ça : pas de TVA en Grèce, en Espagne et en Belgique sur les voitures ? neuves, occasions ?
T'es sûr que c'est pas un bête montage triangulaire (et frauduleux) ?
http://www.autoavendre.fr/forums/viewtopic.php?pid=250

 
Ca dépend de la transaction : entre particuliers, non, mais entre un pro et un particulier, si.

si c'est ça... mais ya 3 ans personne n'avait mis son nez la dedans ; par contre moi le mandataire m'a assuré que ce n'était pas une fraude, juste une faille dans la législation Européenne. Je me suis pointé avec le certificat (je me suoviens plus quel papier) à la préfecture et j'ai obtenu ma carte grise sans aucun pbs

Après relecture de ton article, je pense que le papier/certificat qu'il m'a fourni correspondait à l' "attestation fiscale, espagnole, prouvant du paiement de la TVA en Espagne " dont ils parlent

Ya pas un truc comme quoi la voiture de avoir moins de 6 mois et moins de 6 000km puor ne pas à avoir à payer la TVA ?