Reprise du message précédent :

 
+1 J'en ai eu une pendant un weekend.  
Qu'est-ce que je me suis marré comme un con avec cette caisse!  
Châssis bien joueur, moteur rageur. Comme une bonne vieille GTI de la bonne époque.
Il n'y avait que l'intérieur d'une mochance ultime (très bons Recaro par contre) mais... Ford, what else?

On est tellement d'accord pour les gps intégrés. Le reste c'est les goûts et les couleurs et les besoins de chacun. J'y ajouterais aussi l'expérience : quand tu crèves 4 fois en 1an tu ne conçois pas un véhicule sans roue de secours

Edit : je préfère l'intérieur plein de bouton et plastique dur de ma fiesta a une daube tactile au plastique moussé ! Sinonnc'est clair que c'est une voiture amusante et à chaque fois que je conduis pour m'amuser le train avant m'impressionne. En plus tu as un kazou relié au moteur pour rajouter du bruit
Seul bémol elle monte pas très haut, 6250 tr/min ça coupe.

 
C'est qui qui cherchais un Z4 3.0 ici ?
 
Le voisin d'un pote de boulot vends sa 3.0 de 2006 16.000 €, 69.000 kms.
 
Mp pour infos.  

L' Evo X est comme ca.

 
Et pas dispo en 5p en Europe (alors que j'en ai vu quelques une en amérique du nord)
L'intérieur, ben... Voilà, on dirait la gueule d'un adolescent qui carbure à l'eau précieuse
 

 
Ah bon? Je me rappelle plus que ça coupait si vite    
Ma clio prends plus du coup
 

 
Jamais testé, mais je suis ouvert à toute proposition

En plus sous-vireur.

 
Oui, je ne comprends pas pourquoi d'ailleurs...   Elle serait bien plus pratique en 5 portes!
 

 
C'est moi!
 
Merci beaucoup de l'info, par contre, trop récent, trop peu kilométré et donc trop cher pour moi. Désolé.
 

Elle y est dispo avec un toit ouvrant et un système multimédia plus proche de celui de la focus en plus. Tout en ayant la possibilité de l'avoir en mountune donc à 215cv d'origine.

2006, la question va surtout être de savoir si c'est un 231 ou un 265ch

Là, je dis "OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIi"    

 
OK pas de sushis    
 

 
C'est un 231 ch seulement donc sûrement possibilité de faire le sur la proposition.

Putain je roule dans un combo cdti, le turbo fait un bruit de sifflet à coulisse, j'ai jamais rien entendu de pareil

On dirait une voiture de clown.

Cab ?

 
https://www.youtube.com/watch?v=RlibKimlNks

 

 
Choix difficile.

Quelqu'un aurait un lien vers un bon tuto de démontage d'un piston d'étrier de frein ?

Je trouve rien sur qwant  

Google, 5s avec refection etrier de frein  

La STI avec son vieux 2.5 a encore un turbo lag

Si je dis pas de connerie, le coupe existe qu'en 3.0si donc c'est forcement un roadster le 3.0i.

Edit : avec vos histoires d'antenne courte, je viens d'en commander une pour mon Z4

 
 
Oui cab tout a fait.

 
Une focus ST 250 de 2014 a aussi un turbo lag... mais c'est pas un avantage pour autant
Mais je vois ce que tu voulais dire : c'est on/off sur une STI

 
Un petit P0420 en rentrant tout à l'heure. Effacé, et je vais regarder ça de près. J'aime pas rouler avec un CELL.

Ah ouais t'as raison Moi quand j'ai un Y3456TEÖ je préfère tout de suite prévenir en utilisant le Q4GØ43FG pour éviter la C23V2359G

On est sur HFR ! T'as le droit de parler de code d'erreur librement

Une recherche Google t'aurait indiqué ce que c'était.
 
Défaut de sonde apparemment. Rien de grave.

Faux !
 
Ca indique un cata raide!

 
Vous êtes miro ou quoi, ça indique un cata ract

Putain j'étais pas prêt

Bah je vais mettre une dp avec un rehausseur.

 
Douple péné par un nain ?

bienvenue sur le topic poker

 
Tain j'ai pensé la même chose    

Explozé.
Tu le lis ?

 
Euh... je connais qu'une seule définition de dp. Mais je ne pense pas que ce soit la bonne pour cette phrase (quoique... réhausseur...   )

 
Lambda ou fuite au niveau du collecteur ou catalyseur HS.

 
quand je suis bourré uniquement

 
quand je suis déprimé au taf

Bonne technique pour comprendre les subtilités du jeu et des techniques évoquées  

Tain DP j'ai pensé DisplayPort  
 
J'ai pas votre level

Délégué du Personnel