Reprise du message précédent :
Délégué du Personnel

Demo Party ?

Une femme, un pull, une... Down Pipe?

Une Subaru Impreza 220ch de 2002 avec 150 000km, ça vaut combien pour vous ?

sans regarder sur LBC, j'imagine ca a 7000€ en LHD, 5000 en RHD

 
D'origine évidemment !
 
 
wait...

Ca dépend de :
- stock ? (la ligne Madac est considérée comme stock )
- entretient récent ?
- quelle couleur ?
- berline ou break ?
- série spéciale ?

ça doit aller de 7000 à 9000€ pour une très propre bleue je dirais

Les prix des Impreza c'est très variable selon les annonces, mais garde en tête que le modèle 2001-2002 est le moins recherché

 
Bleu berline sans historique. C'est l'ordre d'idée que je voulais, on va partir sur 7k en gros, merci

Besoin de conseils, ma MX5 sort du garage et je dois en prendre livraison samedi comme je l'avais explique ici la semaine derniere je crois.
 
On s'etais mis d'accord sur plusieurs choses a faire avant la vente dont un changement des bougies (piece a mes frais, main d'oeuvre de son cote) et surtout regler/reparer un problement de vibration dans le volant passe 50jm/h. A ce moment je pensais juste que c'etait du a un probleme d'equilibrage des roues.
 
Clairement, l'accord stipule "fixing the steering wheel vibrations" et pas "doing a wheel balancing".
 
Bref, je rentre de vacances et l'appelle pour prendre des nouvelles. Il me dit alors que tout est fait mais qu'il y a eu des imprevus. L'equilibrage des roues a bien accentue le phenomene. En fait. un des etriers avants etait legrement grippe et le disque voile.  
 
Du coup il a change l'etrier avant gauche, les 2 disques avants ainsi que les plaquettes sur les 2 roues et me demande si je suis ok pour payer 50% des couts sous pretexte que la voiture a ete "amelioree".
 
je suis un peu surpris par la demarche, sachant que j'avais pris la voiture au prix affiche sans la negocier donc ca aurait du lui donner un peu de marge pour absorber ces imprevus.
 
On parle d'une somme totale de 200£ donc 100£ pour ma pomme plus le cout des bougies. Je suis pret a mettre la main au pot mais uniquement sur la partir HT car je sais qu'en tant que pro il ne paie pas la TVA (c'est pas une raison pour ne pas payer ma part mais juste un "geste commercial" que je demande).
 
Il m'a scanne toutes les factures donc j'ai bien la liste de tout ce qui a ete fait par l'autre garage (il a fait faire tout ca par un tiers). Vous feriez quoi ? L'envoyer ch@@@ et lui dire de tout payer ?

Tu payes ta part, au moins c'est fait t'es tranquille pour un certain temps.

A toi de voir si ça reste une bonne affaire ou si t'es prêt à la voir filer.

C'est pas énorme 200£ pour le boulot/pièces.

On parle de 250chf, quoi, une misère.
 
Paie ta part et basta.

 
reparlons d'un pauvre étrier de merde

pour 100 balles, si tu repars tranquille
 
Après le principe est moyen ...  
 
Mais faut comprendre que d'une petite broutille, si il se retrouve a payer wattmille euros, un peu emmerdant pour lui aussi.

Mauvaise affaire.
Achète ma turboguez. Tout est perfetto

etrier avant gauche, les 2 disques avants ainsi que les plaquettes sur les 2 roues

 
non mais jeanjean contre une caisse de 1664 il te fait ça à l'oeil tu comprends

Pleurer pour 100 boules, ca fait petit bras.
 
Sachant que tu fais a l'aise 20000 a 50000 km avec des disques.

270€ pour 1 étrier + 2 disques + 4 plaquettes + la MO, je trouve pas ça si cher moi !! (sauf si tu connais bien le prix des pièces avec tarif mécano et MO gratos)
 
Et ça lui fait 135€ à sa charge.
Et s'il négocie la TVA en mois, c'est encore 20% d'économie !

L'étrier est donné. C'est pas du Suzuki.

 
j'ai oublié un mot de trois lettres

Tu peux regarder le prix sur mx5parts, mais en ne payant que la moitié moins la TVA (ça va faire 80-90 livres) t'es gagnant à mon avis

c'est pour ça que je requote.
 
Je trouve même qu'il gagne même pas la main d'oeuvre
 
Bref paye ta part. Je trouve légitime. Au pire gratte une connerie par la
 

il est relou ce petit mot

Edit de fourbe oui

Je suis carrement d'accord sur le fait que le cout total est peanuts. Deja quand on voit qu'il y a juste 1h de MO facturee pour changement d'huile, filtre a huile, filtre a air, remplacement des bougies, changement des disques, plaquettes et etrier...
 
J'envoie mon email et je confirme que je prends 50% HT. Au pire s'il negocie je mettrai la TVA. C'est juste le principe de faire les travaux sans me demander a l'avance pour me faire raquer ensuite devant le fait accompli qui me plait pas dans l'histoire.

J'avais un peu de perruque à faire ce midi (pour le pote d'un pote de la bécane à Jules).
 
 

 
 

 
Ca parait peut-être pas comme ça mais ça fait déjà une belle bête (GT35)
 

L'un ou l'autre.

Downpipe.

Ceci était bien sur , je me vois pas rouler avec ça.

 
Ça vaut pas un Garrett T3 de R5.

Bientôt dredi, j'ai besoin d'infos sur une VAG

Ça tombe bien, moi aussi.
Un pote, fanatique VW comme il en existe parfois, cherche une Golf3 nerveuse.
Il connait bien la Golf2 mais pas grand chose sur la(les) suivante(s). Comme quoi on peut être très très sectaire.
Moi j'en pense rien, je ne peux pas l'aider. Mais hfr a la réponse entre les V6 en ligne et les GTI je n'en doute pas.
C'est une vraie question en plus.

Et le rediriger vers une Corrado G60 ?
La puissance et le couple du 2.8, mais 1000tr plus tôt pour le couple, du poids en moins...

J'énonce donc que je cherche des infos sur la Leon ll Cupra R, en général.

Du coup est-ce que le bloc de la S3 8P marche fort
Et a savoir si ça passe au sol

Sans compter que le temps qu'il trouve un exemplaire propre, il se posera moins de question sur une donneuse d'antibrouillards qui rouille comme une Alfa.

LOL ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/930241843.htm?ca=12_s
 

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/930301454.htm?ca=12_s
 

 
arnaque d'annonce.
 
Sinon les cotes c'est n'importe quoi en ce moment
http://www.leboncoin.fr/voitures/927584073.htm?ca=22_s

Ouai là encore c'est 45000 le lot de 2, ca va encore.  

ca fait plus de 22k l'une, soit le double de la cote... mais bon. Ça a l'air général avec la "rarification" des modèles, les taxes co² etc...

 je ne savais pas que les côtes étaient si basses pour ce modèle.