Reprise du message précédent :
En meme temps c'est quasiment jamais rentable d'acheter une voiture plaisir, en tout cas pas chez moi

 
Pour l'instant les miennes ne me coûtent pas plus cher qu'un utilitaire

 
Pas tellement, j'ai fais refaire tout le haut moteur, chez un spécialiste 5160 euros de facture. Si je le faisais moi même, 1500 euros, peut être 2000 car j'en aurais profité pour faire préparer la culasse.
 

 
vu la température de la chambre de combustion, et la résistance d'une soupape, c'est un caramel vs un piston. C'ets à peine si tu peux voir que ça a tapé sur les pistons.

Et donc, les paires de guillemets à "ami" ça veut dire qu'il n'a rien assumé ?

Je lui ai pris 1500 euros péniblement extorqués, mais c'est tellement un sans le sou que prendre plus c'est le foutre à la rue. Je me suis contenté de coueré les ponts, j'ai eu des nouvelles il y a peu la ford probe est pourrie moteur cassé et toujours pas réparée (ça fait 2 ans), sa moto démarre plus il va au boulot en TEC et habite chez ses parents car il a plus une thune, j'ai même pas envie d'aller taxer un mec comme ça.

à part en assurance, pour moi c'est kiffkiff aussi.

 
règle numéro 1, ne pas passer le volant de sa voiture plaisir à quelqu'un qui peut pas assumer ...

J'ai vite appris ouais

 
 
FYP

Tiens j'ai le même moteur que dans ta Beetle (enfin en 20 soupapes).
 
C'est d'elle dont tu parles quand tu parles de ta voiture plaisir ?

 
Visiblement tu as su garder ton calme sinon c'est depuis une cellule que tu serais en train de poster là

   
 
Hein Duck.

Dans ma tête ils s’est passé pas mal de scénario dans lesquels ça finissait très mal. Mais sur le moment c'était un bon ami, on avait une bonne complicité, j'ai pas voulus que ça finisse mal. Bref c'est derrière moi, mais ça m'a coûté cher et je referais pas les même erreurs, j'ai d'ailleurs été très clair avec les amis à qui j'ai pu prêter une auto par la suite (même la 106). il y a que mes frères à qui je pardonne de casser mes caisses, mais du coup ils se privent pas les salauds  

Oh merde    

 
Dépend si t'arrives à chiffres ton plaisir justement.

 
La responsabilité civile c'est pas pour les chiens. Abusé le type... Je suis triste pour toi.

et bien j'ai les 2 moteurs 20soupapes, le 2.3L (c'est ma sportive actuelle car prépa piste) et le 1.8T (que j'ai laissé chez mes parents : toujours à mon nom).

C'est rigolo que ça soit le 2.3 qui soit sur la voiture préparée plutôt que le 1.8T.
 
Le moteur lui même est préparé ?
 
Tu préfères lequel des 2 ?
 
Question con : comment t'as fait pour préparer un châssis de Golf 4 ?

 
Remarque, je dis ça mais il m'est arrivé de laisser le volant quelques fois (à des gens de confiance).  
Et j'ai été bien content que d'autres le fasse avec moi.    

avec Réglisse, un fou m'a proposé le volant de sa Jag Type E de 63 aux écuyers  
 
J'ai refusé avec humilité en me disant "il est sympa mais un peu fou lui"

Je passe le volant assez facilement , mais en général la personne à tellement peu d’expérience qu'elle roule aussi vite qu'une 106 un peu tapé

Les lotus sont facile à conduire , ça évite pas mal de problème , avec le Z3M c'etais un peu plus délicat , surtout vis à vis du couple et du poids de la voiture.

Perso j'ai aucun soucis à essayer une voiture dans le respect , du moment que je je peux assurer financièrement.

FYP

le moteur est reprog limiteur+200tr/ligne inox (sauf cat pour street légal), admi R32, il sort plus de 190poneys (au banc).
la chassis est qd à lui partiellement vidé (adieu clim, batterie gel...), rabaissé, élargi cup/rsi et des pneus r888 sur ultraleggerra, freinage multipiston porsche turbo mais diamètre inchangé.
et je préfère le cri et la couleur du 2.3L  

Je prête assez volontiers ma voiture (bon c'est pas une ///M   ), même sur circuit.
 
Je devrais peut-être pas c'est sur. Je me dis que si je merdais avec la voiture d'un autre, j'assumerai jusqu'à me mettre dans la mouise.
Et je pense que les autres feraient naturellement pareil.
 
Mon côté fleur bleue ne m'a pas encore joué des tours  

 
Faut lire entre les lignes, j'ai appris à mes dépends qu'une responsabilité civile ne prend jamais en charge les casses occasionnées sur un engin motorisé

Ha. Ça sert à rien ce truc donc... ( entre "" bien sur. )

le jour où tu casseras les dents de mamie en trotinette tu seras content

Ah j'ai dit oui et je ne regrette pas, c'était génial :-)  
 
Par contre j'ai pas forcé hein

C'est pas me mettre au tas qui me fait flipper, c'est faire un JDC sur une Lotus par exemple.

 
Première fois sur circuit, déjà que j'en menais pas large avec le Z4 ... et que la seule caisse sans direction assistée que j'ai conduite était une 106XN

faudrait que je fasse cette reprog limiteur pour la finir en beauté la mienne.
 
Le son de ce petit moteur est clairement sympa.

en fait j'ai gardé l'autre "pour pièces" (c'est moche de dire ça ) en me disant que je pourrais en restaurer une avec l'autre si besoin mais tant que ça roule...

C'est fiable ces saloperies, malgré la marque, en fait.
 
Quand je compare avec le 1.4TSI de mon collègue qui sort aussi 170ch...

Je suis el seul à voir une très grosse ressemblance avec l'intérieur de la Giulietta ?
 

Ah c'était pas un reproche mais ça fait partie de mes meilleures expériences de conduite :-D

je dois avouer  
mais je pensais plus à un pb de marbre faute de ma part    ma femme n'ayant plus besoin du tank depuis quelques mois  le V5 se repose tranquillou jusqu'au prochain mauvais traitement.

Bien vu
 
ceci dit, de nos jours, c'est rare de faire dans l'originalité

les switches vont surement changer, c'est pas crash-test compliant ca

sur la Mini ca a donné çà, ce qui détruit un peu le concept des boutons type aviation:

suffit de faire blingbling mini style avec des boutons aviations et des buses audi

Perso j'ai jamais eu de mal à prêter mes caisses sportives jusque la (a part la Viggen et sont châssis pourris j'avais pas peur que les gens cassent la caisse mais qu'ils ce tuent avec )
 
Par contre la Sub j'ai beaucoup de mal à la laisser, 350cv ça peut paraître pas énorme ici mais pour la plupart des gens ça surprend et ça peut vite mal finir...

Ca y est c'est fait, je serai le proprio d'une MX5 NC 2.0 Sport dans 2 semaines ! Accompte verse, on la recupere le 27.
Couleur galaxy grey, excatement ce que voulait madame (et c'est vrai que je trouvais le noir metallise un peu triste).
 
Comme c'est la finition sport, quasiment tout est inclus au niveau des options donc c'est sympa. 36k miles au compteur, toutes les factures d’entretien depuis l’achat et le MOT (contrôle technique) sur les 8 dernieres annees est quasi vierge.
 
Par contre les roues ont été changees par des Tekno et meme si les pneus ont un an j’ai l’impression qu’il va falloir les changer car le grip est pas top.
Quand je l’ai testee sous la pluie (pratique pour verifier l’etancheite de la cabine), j’ai fait partir l’arriere tres facilement a une intersection, alors que je m’inserais perpendiculairement, sans avoir eu l’impression d’appuyer fortement. Un peu surpris par la facilite avec laquelle ca s’est fait.
 
Photos des que j’en aurai pris possession.