Reprise du message précédent :

Le ramage qui dit merde au plumage, c'est tout sauf récent: Ford Capri 1300 (50ch de puissance pure...), Porsche 912, Opel Manta (18s au 0-100 au pire 13s au mieux), Scirocco, Mustang (toutes les générations ont eu leur Version poussive)...

décollage 4roues sur un dos d'ane en pleine cambrousse. 1er essai à 110 = no   3eme essai à 150 = yo  
je referais plus vu l'aterrissage un peu chaud

 
Opel GT 1900, matra murena/bagheera, Rono 15/17 aussi

La sportivité des 15/17 était dosée homéopatiquement, tout de même.

celles avec l'opercule blanc tu veux dire ?

Ouais mais c'était carrément des voitures à part, là c'est un pack, une option.

Il y a 2-3 ans j'aurais pris le pack M// sur la plupart des BMW si on me l'avait proposé, maintenant je prendrais en fonction de la cohérence: jusqu'à 180cv le pack de base, 250 le pack sport, 300 le pack luxe et au dessus le pack M. C'est qu'une question de goût, on est d'accord.

C'était encore pire que mettre un survêtement à une berline poussive...

Tu trouves? Pour l'époque je ne trouve pas la 912 forcément naze. Ca ne fait plus réver aujourd'hui (elle avait quoi? flat4 et 90cv?) mais pour celui qui ne voulait pas se tuer dedans, c'était quand même un bon compromis.

Il y a vraiment eu de mauvaises séries, surtout sur le 180. On parle de 1 à 2 litres pour 1000 km.

Comme mettre des gentes de 18 pouces et un diffuseur sur une A4: faire un choix sur l'allure d'un véhicule sans rechercher la performance  
La bête taudi mazout S-Line me paraît moins conne que 60ch das ce truc:
 

Il y a des porschistes que ça ferait sourire.

il t'a plu mon revival de GT 1900 hein  

Ah ça, la tentative de faire chier Lotus tout en lorgnant sur du japanisant, c'était quand même une prouesse. Surtout en se payant le luxe de rouiller plus vite qu'une Alfa.

 
Question de point de vue
 

 
1 litre /1000 c'est normal sur 3.2 (sur un moteur clean, forcément s'il fuit...), les 2.7/3.0 SC devaient consommer plus encore. Mais 1-2litres sur une voiture récente, c'est juste n'importe quoi.

 
On boit beaucoup dans le Nord, non ?

Le pack perf n'a pas les ressorts eibach, seulement les amortos bilstein
 

je suis au nord , mais pas dans le Nord

 
les ressorts étaient en option supplémentaire, oui
m'enfin bref, il les a
moi aussi

Un bon flat 6 moderne boit 1L aux 1000. C'est la spécification schorpe. Une idée géniale, pour éviter le vieilissement de l'huile. Ce qui n'empêche pas de préconiser la vidange à intervalles rapprochés, il n'y a pas de Petits profits.

 
putain tu pars en vacances tu achètes de l'huile super chère sur l'autoroute un plein sur deux ?

Je l'ignorais! Bon au moins ca sent bon au démarrage

@jonas: Je ne sais pas comment ils ont dosé sur les récentes, mais sur les anciennes la différence entre la zone rouge et le plein d'huile et que d'environ 1.5litre, donc a priori ouais.

ce chalutier
et ça fonctionne en plus

 
faut dire qu'à chaque pêche, vu qu'on fait ça que pour le sport, on les relâche après, donc forcement ça mord toujours  

Bah l'huile servait en petite partie le refroidissement sur les refroidies à l'air, c'est pas choquant que ca en bouffe. Sur les récentes c'est plus étonnant mais ils ont peut être gardé certaines techniques.

/suit le chalut avec un canot

Osef si ca bouffe de l'huile, on veut des sensations

 
+1
Tous les boxers en général consomment de l'huile, c'est normal.
Le 850 "tigre", par exemple  

 
La tienne doit être cassée alors car ce serait plutôt 1 litres / 8-10 000 km.
Ce qui pour un flat et avec de l'huile volatile ne me semble pas déconnant...
 
<°))>{|

 
la petite valve qui suinte volontairement, pour faire plus authentique  

 
   
 
Les pièces c'est une histoire de gout, le prix à voir ci négociable.
 
Quand tu dit tu frotte, juste la lame devant ou même les bas de caisse ? une descente de garage bien pentu c'est chaud donc
 
Zoreil t'es en rp ?

C'est parce que c'est un mauvais flat. Il est placé en avant des roues motrices, d'ailleurs. schorpe en a honte et refuse même de le montrer. ils vont même le remplacer par des L4 taudi dès que les ingés auront trouvé comment augmenter la conso d'huile des tfsi.

Autant y foutre un otarie

C'te troll, mais marrant de voir dr schroplinger faire des voitures mid size engine, moins chères et potentiellement plus efficaces après 30-40 ans de R&D poussé pour enfin construire une voiture qui colle au bitume avec le moteur suspendu tout au bout du chassis.

Comme diraient certains, tout le monde a déjà couru avec son sac d'écolier plein à craquer de livres d'école.

J'ai la direction floue sur ma caisse...
 
Je ne trouve pas vraiment d'info détaillée, si ce n'est un article de l'automobile sportive.fr qui parle d'une direction... bah floue sur Z4 coupe.
 
Est-ce que les pneus Run Flat seraient responsables ?    
Vous avez des retours sur le sujet ?
 
 
C'est désagréable et la sensation s'efface quand je soude comme un chien , mais à se rythme je vais pas faire long feu.
 
Edit
 

 
Suffit de poster pour vraiment chercher en faite.

 
oui, et on arrivait bien plus vite avec les "chaussures qui vont vite", pour moi c'était les rouges !  

Il reste 3 jours a attendre

@psyk0t
 

 
http://www.bimmerfest.com/forums/s [...] p?t=272037
 
https://www.google.ch/webhp?sourcei [...] 20z4%20bmw
 
La direciton electrique n'est pas vraiment appréciée mais ils semble que ce soit les runflat les responsables. A vérifier.

Les Runflat c'est pas plutôt l'impression de conduire sur un rail et d'avoir du mal à sortir de ce 'guidage' ?

 
 
Merci    
 
Je viens de trouver ça : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet19341.htm
 
Je suppose que

Signifie : plus de flou dans la direction bordel.
 
@jeffk
 
Pour moi c'est plutôt lutter pour que la voiture n'aille pas dire coucou au mec/trottoir d'a côté

 
J'imagine que c'est l'effet voulu mais quand c'est usé, mal réglé, ca fait tout et n'importe quoi.

Ouaip dans le 78

C'est surtout sous la voiture que ça frotte, carter de protection du torsen je crois, mais à d'autres endroits aussi

Sur certains angles de descente de garage c'est archi mort
Coucou Shooter

J'ai retrouvé ils appellent ça l'effet tramlining, je crois pas que ça soit voulu.