Reprise du message précédent :

 
Et alors c'est comment ?

 
Alfa Romeo 75 Twin Spark    
Ca te permet de rouler décalé avec une auto qui a un charme fou en conduite et le moteur est increvable (320.000 km pour celle d'un pote).

235 selon BMW.

je suis encore étudiant et pour mon acolyte on a facilement eu une dérogation
c'est surtout une usine à fric...

On peut aller très loin si on commence avec ce genre de raisonnement

tu me l'avais aussi conseillée, je n'ai pas pu l'essayer pour me faire mon idée malheureusement
maintenant le 2.5 ok ça marche mais là on est sur la tonne 5... encore plus qu'un Z...
 
au passage j'ai demandé avis sur le 2.8 dont tu avais également vanté les mérites (je lurke pas mal les E36 328 surtout berline break) on m'a dit qu'il valait quand même mieux privilégier le 2.5 ou le 3.0  

ça fait pas 1500kg une 325ti , j'ai le ct de la voiture que j'ai vu samedi , 325ti MK2 :

avec le contrôleur et 20l de sp98 , mon ancien z3 coupé 2.8 donnais 6.8s pour le 0-100 et la 325ti fait la même chose en 7.1s ....

http://www.ultimatespecs.com/car-s [...] 325ti.html

1380kg à vide me semble bien plus juste.

En E36 part plutôt sur le 2.8 (M52) , sur une E46 prend le 2.5 (m54) , il sort la même puissance/couple avec une conso bien moindre.

Oui ça correspond plus à des valeurs identique à la "concurrence"

Oh oui  

https://www.youtube.com/watch?v=z4aFZ7XXLAI
 
j'ai déja titillé le 235+ mais bon tfaçon passé 6000 tours tu redescends dans la courbe de puissance, donc avec une boite plus longue oui t'as moyen d'y aller (au compteur en tout cas). Et la différence à cette vitesse sera de 3km/h max
 
Mais bon passé 180 tfaçon ça monte pas super très vite, ça reste du moins de 200cv

GEUH  

Ok merci pour la mesure (zeperf, référence universelle )

323i en E36 (M52 de 2.5L, conso mesurée, un peu creux en bas mais ça pousse correctement), tu gagnes pas énormément comparé au 328... Et vraiment quasiment rien comparé à une 325 (mais bon c'est un M50 là).

Hello le topic    
 
Si jamais cela peut intéresser quelqu'un, j'ai mis en vente ma MX5 (NC RC 1,8L 2009)
 
   
 

link ?

 
Qu'est ce que tu prends à la place ?

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 

 
J'ai une idée mais rien de fait    

 
ça sent l'ancienne

tu veux donc dire qu'autant prendre une 323i ?

Non, qu'autant prendre le 328 sur e36, la difference de conso étant négligeable.

il a fallu que je relise 4 fois pour en comprendre la substance

un peu chéros mon ami !

+1, il y en avait plusieurs d'affichées sur lbc avec un peu moins de km autour de 7500/8000 il y a quelques mois

la 323i seulement en E30 phase 1 ou en 323Ti.... Voir même la E21.

Wut la sortie duplex  

c'est d'origine sur la 323... mais bon /offtopic

Je j'ignorais

https://youtu.be/ziyzsN8-6C4?t=1m43s
 
 

323i  

La 323 E21 n'existe pas à ma connaissance.

raison pour laquelle de façon usuelle je ne précise plus

Bon, je dois changer d'auto. Mon Panzer diesoul au rendement de 0.5cv/l ne conviens plus pour mon daily (changement boulot).
Maintenant je fais 4x12km par jour, dont 7 de montagne.  
J'ai un budget de 6-7K€ (flexible sur justification )
Faut forcement que se soit une essence "efficace", car a midi je dois pas trainer.
Aucune contrainte de kilométrage ou de praticité. (Pas de gosse).
J'ai un petit faible pour les turbos, mais je sais pas si c'est un choix judicieux pour de si petit trajet.  
Puis évitons de prendre un modèle que j'ai déjà eu, voir dans mon profil.

Swift sport/Twingo RS
 
Bisous

A 7k je veux bien me débarrasser de la SSS

Saxo vts. On peut fermer le topic, elle répond aux attentes de toute le monde  

Mais bordel y'a pas de poils sur vos autos!
Plus sérieusement j'ai garder une CRX ED9, 3 mois car pas asser velu... Et il me semble que c'est déjà plus efficace que des TRS & SSS.

A 7k tu dois pouvoir trouver une C3RS avec environ 150 000km

Comme daily montagnards j'aurais bien vu un forester 2.0 turbo 245 ch, sleeper et tu roules par tout temps.

Je les regardes de près les C3RS, dommage que l'ont trouve plus rien en M e36 ou e34. Le gap avec la e39 coûte chère pour une auto de 2t en plus.

C@D

http://petrolicious.com/this-is-th [...] rgot-about

Pas de Forester par chez moi, exepter un de 177cv...
J'ai jamais tester Opel, je connais pas leur modèle non plus.