Reprise du message précédent :

 
A quand le Duster RS ?  

'tainnnn  avec la double clef de contact aussi?
j'imagine aisément la tete des collegues "combien sous le capot cette fois? tu as repris un mazout, t'es redevenu sage"
/me : "nan 707 poneys, j'ai arreté de les compter à partir de 500"

T'en sors avec un survet Tacchini pour compenser, le combo de rêve , et tu filmes les réactions
les collègues au taf   , dans les rassos de RR  

La Jag c'est trop commun    mais la RR j'ai vraiment failli le faire dans ma bousie.  

Mais j'insiste lourdement, essayer tu dois   (x300 en v12 de préférence, RR si l'occasion se présente)
au moins avant de faire ta connerie BMW 540 etc... , comme ça tu verras si tu changes ton fusil d'épaule ou si c'est pas pour toi.

Le plaisir de conduite,  plusieurs formes il peut prendre  

wéh mais je sens qu'un RR 6.trois quart, ça fait un pwal exagéré pour un daily. faudra que je trouve des gants en soie...  et la panoplie de picnic pour aller au Touquet
 
et je serais obliger de dire : "y en a assez" dans les soirées mondaines au lieu de "au dela de X poneys j'ai arreté de les dénombrer"

Nan mais à titre perso rien de ce que j'aurai fait n'aurait été un daily, je peux pas assumer x3 sur le budgeay essence. (que ce soit une RR ou une 540i)
Si l'essence était un budget négligeable j'aurai pris ma QP3 en daily, le pied total , tous les matins la banane !

si je devais prendre un V12, ce serais un 850. déjà pour des trucs plus exotique, je commence à réfléchir sur la place dans le garage.
je pourrais prendre une delorean ou k2000, mais en réfléchissant, je me demande comment je pourrais descendre de la chose avec la portière ouverte dans mon emplacement actuel. Je me vois mal signé une promesse e qd j'arrive à la maison, je ne puisse pas la stocké en toute maniabilité alors qu'une cat en kit, je pourrais la suspendre et avoir un espace supplémentaire... alors qu'actuellement, je suis déjà comblé par ce que j'ai. c'est peut etre idiot ce que je dis...

Pourquoi  ? Je suis moche en plus  ?  

Le pire c'est que c'est le genre de véhicule inutile qui me fait vraiment délirer je sui incapable de franchir le pas mais dans le genre "fuck yeah" ça se pose. Puis tous les haters bobo écolo que je connais, pouvoir leur dire que je roule une enclume essence, ce doux rêve

j'ai pas dit ça
mais tu fais moins fils à papa que

je suis de formation ecolo et j'ai passé le cap de "on va détruire la terre". la vérité est que la planete va s'en sortir sans nous. nos enfants feront mieux que nous probablement... faudrait mieux investir sur un projet etoile noire AMHA

 
fuck yeah  
 

je suis pauvre et je l'assume

Non mais kronick porte ses couilles et fait paitay la 740i , le truc doit couter moins cher qu'un scénil mazout et pourtant il va subir une avalanche de connerie.

Rien qu'une pauvre 320i @8k€ j'en prend plein la gueule avec ma tronche de 1er de la classe ( en partant du fond )
Mais si il à peux de kilomètre à faire et que faire *2 sur le budget essence ne le dérange pas , franchement c'est le panard.

C'est les survet et les marcel ça

Bah perso j'ai pas de budget essence, mais si je change de taff il va falloir y songer. Une 550i f10 est étonnement sobre dés l'instant qu'on évite les bouchons. Une RR j'ai un doute, en revanche quelques modèles me font un de ces effets  !  Par contre je proteste, le tacchini c'est uniquement pouraller pecho, pour une rr je reserve le combo ellesse/ kappa, jogging dans les chaussettes et paire de requin   de quoi développer des ulcères chez tous les connoisseurs  

j'ai pas de budget essence, non plus. j'ai plutot un budget emmerde mecanique. mon S4 m'emmerde, si je remplace le parc auto, c'est plutot par un truc qui envoi fort et RAF de la fiabilité pour le week end et un truc très fiable et que je peux entretenir en daily.
et en daily, fiable c'est tout de meme assez rare à trouver à part une merde gris revente. j'ai presque envie de prendre un 1.9D mais je vais très vite déprimé , la motivation de me lever le matin toussa    
 
en ce moment, j'ai le choix le matin. je prends mon eleanor ou le machin truc V8 break BVA? c'est déjà pas mal comme choix. je relativise.

J'ai déja roulé en passager dans d'anciennes Rolls : c'est magique  
Sur Pistonheads, cette configuration sportive me ferait totalement rêver : http://www.pistonheads.com/classif [...] 987060?v=b

Ta s4 me laisse froid, mais ça serait déjà infiniment mieux que mon daily actuel. Estime toi heureux  

Mais do want c'est exactement le genre de configuration dont je rêve. L'extérieur carré et bien luxe, l'intérieur sobre mais ultra distingué... Rien à redire, même le volant est du bon côté

IL faut qu'il essaye    
Par contre la config est exactement tout ce que je déteste  à l'opposé de ce que j'aime

mon S4 me laisse froid aussi tant que je demarre pas le moteur ou ne fasse pas trop de km. ligne fadasse, intérieur fadasse...
je ne l'ai pas pas choisi pour sa déco mais plutot pour ses aptitudes. et franchement, il le rends bien à part quelques détails alakon. il roule fort, tracte ma bagnole sur plateau. va à la dechetterie ou ramene 200kg de carrelage  
par contre dès qu'il y a une merde, c'est   le casse tete, je voudrais bien un truc plus simple. comme la prestation est remplie, je rale pas trop.
 
le V8, qd tu le demarre c'est qd meme un truc bonus : l'echappement qui cracotte et le siege qui bouge des que tu enfonces.  

En parlant d'échappement qui cracotte, j'ai la plaque qui sert de barrière thermique sur le silencieux qui s'est désolidarisée du reste, il risque vraiment de faire chaud dans le coffre si je la vire ?

vérifie plutot la proximité du réservoir d'essence. ou d'une durite de frein.

Bah quoi?
Le type a fait tout ce qu'il pouvait pour transformer sa bagnole en 730d, c'est tout. Avec un petit coté kékos thug life pour les gentes chromées en bonus.

   
Y'a déjà du monde en terme d'électronique sur ces engins.  
 
V12 y'en a pas eu 36 et y'en aura plus dans quelques années à priori.
Hors avant guerre ou là y'en a pas mal, après guerre ca court pas les rues.
Fefe, Lambo, Jaguar ont été les seuls pendant longtemps. En terme de budget d'achat sans trop d'électroniques la Jag est la seule envisageable en dehors du Liechtenstein. ( )
 
Ensuite BMW, Mercedes, Aston, VW et wiki signalent quelques bizarreries (Bugatti, Toyota,  HongQi) et c'est à peu près tout.
https://en.wikipedia.org/wiki/V12_engine
 

J'attends un V12 Tata avant de franchir le pas.

Q7 V12 TDI

 
Donc un V12 Jag?  

Une Toyota Century comme daily    

A une époque j'aimais bien la série 8, je crois qu'elle a existé en V12.

Ouais, mais il me semble pas très fiable.

 
C'est pas le moteur le problème: c'est tout ce qui est autour

 
Le bloc en 5.4 est visiblement fiable , mais comme le dit kronick , première voiture multiplexé avec toutes les emmerdes possible

Ouais j'ai fait l'amalgame voiture pas fiable = moteur pas fiable, vu que le multiplexage en soi ne pose plus de soucis de nos jours

Dites, je crois me souvenir qu'il y a un courtier en assurance spécialisé dans les sportives qui a bonne presse mais impossible de retrouver son nom.
Quelqu'un pourrait m'aider ?
Pour la première fois de ma vie je me fait recaler par mon assurance au pretexte que je n'ai pas de box ou parking fermé, pour une simple Leon Cupra...

clavel ?

ou ptet JMJ : http://jacques-assurances.com/

Clavel ne correspond pas a ce que je recherche, je tente JMJ

Jmj en dessous de 25 ans c'est noway, ils m'ont presque ri au nez que je suis venu prospecter avec la M3. Dommage, en simulation ils semblent vraiment pas cher.

Ou juste n'importe quel Allianz

Appartenir à un réseau ne l'empêche pas de pouvoir proposer des produits/services complémentaires
Je viens de leur demander un devis... La 130i coûte cher à assurer : 1007€ en TR+ avec .57 de bonus

Il y a une agence Allianz à 500m de chez moi.
Sinon j'ai un tarif tout risques à 1270€/an chez L'olivier. Soit 15€ de plus par mois que mon assureur habituel pour les mêmes garanties mais franchises à 500€ au lieu de 230€
 
Bon sinon pour parler de la bagnole ça serait une Seat Leon Cupra 280 DSG neuve en stock en concession Seat, full option négociée à -25%

L'olivier je les place, peut être à tort, dans la même catégorie que Direct Assurance et cie... Faut pas avoir de sinistre quoi

Marrant qu'ils aient encore une 280 en stock, généralement ils ne les commandent que pour des clients vu les volumes de vente... Peut être le modèle showroom ?

OK, j'avais lu un truc bien sur eux mais je note