Reprise du message précédent :

Et le flanc des pneus qui fait 2 mm d'épaisseur, vlà le confort de merde
 
Je préfère les flancs hauts
 
http://paintref.com/firebird/broch [...] ird_02.jpg

 
 
Tu la revends quand la TRS pour acheter une mamie ?

 
c'est pas raptor3888 (ou approchant) qui en a une ou deux, d'ailleurs ?

Quand il aura un garage.

Une Clio Williams ça dort dehors les portes ouvertes, personnes à une idée de la valeur du bordel

Oui pour le garage.    
 
Mais mamie ou pas, je garde la TRS.  

Outatime c'est le Duck 2.0.  

Pas vraiment non

 
Michelin XWX 225/70 VR 15  

C'est possible, quelqu'un ici en restaurait une il me semble...

30 ans... j'ai encore de la marge.    
 
Et il a un CV auto sans diesel, et 2 lotus. Je ne pourrai jamais l'égaler.  

J'avais du 65 sur la Silvia, ça se couchait déjà bien

 
A prendre avec des pincettes, mais le pote a un pote a acheté une Stang avec ce moulin, et a merde sur merde ... :-/

De quel genre?

 
Une petite cure de tanguysme aggravé et c'est mare

225/70 cay bien... faut simplement qu'ils ne s'usent pas   , et de ce côté là c'est nickel  

 
Elle a été 3 fois au garage en 3 mois, et là immobilisée 1 mois pour cause de boîtier électronique HS ...
Les 3 fois c'était un problème moteur différent à priori.

C'est la sortie du boulot de Fritzoune ?
2 carrera Gt, 1 veyron OKLM
Le bruit de la Testa et des carrera gt

Les italiennes.  

Les mecs créent un bouchon oklm. On dirait un mariage parisien

Même pas de Miura.  

En terme de tout, le chassis est bon mais très rapidement dépassé, ça m'avait déjà marqué sur la m6 dans laquelle je suis brièvement monté en passager.

Une bmw ça s'écoute stock : https://youtu.be/PdKaSTGpuGQ

Ah mais le s65 est super, mais objectivement si je dois choisir l'une ou l'autre la f10 a tellement plus d'arguments...

Elle est vraiment stock là ?  

decata , mon z3m avec une ligne plus courte ne faisait pas un bruit pareil.

32500€ plutôt
 
Sinon l'intérieur est vraiment à chier et c'est pas du tout agréable à conduire...
 

Y'aura bientôt des photos pour l'annonce de vente...
 

Surtout qu'il n'y a pas de gros moteur, c'est quoi, 1,6 au max ?

Pourquoi, on peut mettre des jantes de 20" avec un gros moteur ?  

Non mais avec une grosse voiture comme le taxi de la photo d'avant, oui

C'est pas gros moteur = grosses jantes,  
Mais avec un petit moteur, faut les trainer les 18/19 pouces
 
Sinon, ça sent vraiment le nid à emmerdes :  
http://www.leboncoin.fr/voitures/908985840.htm?ca=12_s

1.6 tce et 1.6 dci en effet
Ca fait une sacré descente par rapport au 3.5 V6 sur le 4

Tu m'étonnes que les sportives de 5+ ans voient leur cote augmenter quand tu vois les motorisations actuelles ... (+ sans parler des taxes alacon)

Ca c'est sympa par contre
http://www.leboncoin.fr/voitures/909078947.htm?ca=12_s

Moteur pas fiable, comme le dosait konovalov 550i c'est plus sûr ( mais à choisir une 550i je prends la f10, bien meilleur agrément moteur ).

Petit repost
 

Déjà c'est quoi un gros moteur? A partir de 3.0 litre de nos jours non? Voir même 2.5? (les armerloques comptent pas, ils ont pas compris que le turbal est sorti y'a 50 ans, ils faisaient la guerre en corée).

Ensuite c'est quoi des grosses jantes? A partir de 19 pouces?

Faut qu'on fixe des normes HFR là  

C'est un peu biaisé avec le downsizing maintenant
Un gros moteur essence c'est au dessus d'1.4

Nan, je reste sur 2.5

 
Des grosses jantes ça dépend surtout de l'auto, une citadine en 17 c'est déjà énorme d'après mon avis à moi que j'ai. 15" c'est suffisant sur une petite auto, mais commes les lignes de caisses sont hautes ( ça permet de remplacer les vitres par des meurtrières pour donner un air sportif) il faut compenser par de grandes jantes sinon ça fait ridicule. Du 17 sur les berlines c'est amplement suffisant, mais pareil on est passé à la mode du 18/19".
 
Pour le moteur, en dessous de 3 586 cm3 point de salut

un gros moteur c'est qd il y a > 3cyl?
oune pouizance > 150poneys?
 
et coetera?

Non c'est à proprement parler un gros moteur, osef de la puissance. Mais on reste dans le registre européen (les américains doivent avoir nos 3.0 dans leur tracteurs tondeuse et c'est pas près de changer).

Minimum 6 cyl je dirais du coup, sauf exceptions. (2.5/3.0 L quoi).