Reprise du message précédent :

 
Une F Type R
110k€
Un moteur de dingue
Un bruit à faire bander les morts
 
Un plan sans accroc.

Cay laquelle celle là, la  FF?
 
Une 456M en foutant du pognon dans l'entretien        

 
 
599 GTB en foutant tout le pognon dans le réservoir

   
J'ai du mal, que ce soit la 550 Maranello, la 575M, la 599 GTB  j'ai du mal esthétiquement.
Les deux premières parce qu'un peu trappue/brutale pour des Fefe, la dernière parce que trop féminine ressemblant à une 612 Scaglietti dont j'aime pas les feux.
 
La F12 par contre ca fait bien rêver.

Une F355, tout simplement.

C'est relativement fiable oui !

Tu peux mourir qu'une fois en même temps

L'entretiens est d'une bêtise sans nom

 
Ah j'avoue que j'ai trop de parti pris. Par contre tu te méprends sur la C63: j'ai évoqué une similitude de comportement, je ne la conseille pas La F-type R, avec ses défauts et ses qualités est nettement au dessus en terme de plaisir procuré amha.
 

 
Et je pense que tu as bien fait Mais aujourd'hui tu peux rattraper le retard avec la F-Type, FONCE
 

 
La Gallardo a eaucoup de problème avec le V10: cylindres rayés généralement avant 80kkm. Bloc fichu à benner, entre 15k chez un spécialiste et 18k euros chez Audi. 2 cylindres reviennent souvent, mais aucune prise en charge par audi.
 

 
T'es pas sympa, tout le monde me le rappelle en ce moment Mais bon j'ai récupéré une partie de la facture, au final ça m'a pas coûté si cher que ça. 3700 euros sont restés à ma charge.
 
 

 
La C6 normale tient très bien la route, alors que d'après ton message on pourrait penser que c'est moyen La C7 j'ai essayé, j'ai en evanche jamais essayé de Z06 mais je pense que la C7 est moins bien. Moins "insane". J'ai préféré la M4 essayée le même jour
 

 
Pas mieux. Après ça reste son choix, mais vu son budget ça reste "raisonnable" et c'est une super auto, un de mes plus gros kiffes de tout ce que j'ai pu essayer. Pas forcément en terme de sensations, mais l'enveloppe globale (plaisir à monter dedans, coté pratique, le son, le comportement routier en pépère et en mode GC, etc...) est franchement top !
 

Je ne savais pas, je viens de voir que S8 / S6 sont touchés aussi

Châssis alu => Lotus => duck

heureusement que le weekend est là  

Un copain a eu une s6 immobilisée 8mois, proces, etc...  Dégoûté, il a prit une m5 v10... Il a pété la boîte, même topo   depuis il roule une classe b 180 cdi merguez... Qui ne lui a pas fait de crasses  

Pourtant les 180cdi y'a paquet de merdes dessus

Bah ouais c'est bien ce qui m'étonne. L'interieur part en lambeaux mais elle tient le coup  

 
Il cherche aussi la merde

 
La cote a comment dire, explosée.
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22201.html
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/906381483.htm?ca=12_s

Il y a peu c'etais facilement trouvable vers les 80k€

J'en discutais avec un proprio, ça a commencé à monter à la fin de la production mais y'a un an de ça, grosse envolée.

Haaa ca m'avait paru aussi bizarre
Autant sur le vintage je suis au point, autant là je comprend pas du tout???
Y'a une raison particulière?

V8 atmo de chez AMG, portes papillon et la caisse a eu un gros capital sympathie, c'est une bagnole qui est adoré par beaucoup de monde et en quelque sorte un hommage à la 300SL

Et moi qui n'avait pas plus de sympathie que ça pour cette voiture, je la trouvais juste sympa, après avoir fait un tour dedans c'est un fucking coup de coeur, j'imagine même pas la pied qu'on doit prendre au volant !

Le bruit du v8 est sans concurrence , de plus avec les moteur turbo bien merdique je comprend l'augmentation.

Je l'ai trouvée super jolie quand je l'ai vue mais ca n'explique pas une envolée des prix ...

J'ai été tout aussi étonné que toi, mais certains ont vraiment une adoration pour cette voiture, il suffit de voir les réactions des gens quand il arrive avec Et puis c'est l'effet V8 turbo / V8 atmo, tout ce qui est atmo aujourd'hui et un tant soit peu exclusif est amené à prendre de la cote

Puis comme je disais de l'intérieur elle est vraiment phénoménale je trouve, j'en ai fait des caisses, mais des comme ça rarement. A titre de comparaison, à choisir entre une 599 GTB et une SLS j'y réfléchirais à deux fois, et Dieu sait que je suis un adorateur de la 599

 
https://www.youtube.com/watch?v=kn6gbdv2hns

 
La turbo décidément c'est peut être une super voiture mais sans un échappement spécifique c'est vraiment affreux

Car il manque une pédale à gauche

Et pourquoi pas une Nissan GT-R? Dans le budget, et machine à rêves niveau perfs.

 
Y'a bien que niveau perf que ça fait rêver

Après c'est une légende pour quelqu'un qui aime les modèles japonais.
Perso j'en aurais une un jour

Mouais

Ah non mais je comprends, tout comme les hommes qui préfèrent les filles bien en chair

Bien en chair, chiante et avec des soucis de santé, par contre, il y a nettement moins de candidats.

Pas fan des pétarades comme ça, le simple bruit du V8 suffisait largement. Et la caisse est sublime    
 
Je suis sûr qu'en V6 compressé elle est plus intéressante

C'est ce qu'on lit souvent. Ca conseille le V6 S plus raisonnable.
Disons que ça doit être bien délirant les premières fois pour ensuite paraitre un peu too much.

 
Manta confirmera que s'en est une grosse, oui
 

 
C'est fade    
 

 
Parce que c'est bien de pouvoir rouler avec et de pas mettre le prix de la voiture en entretien ?

C'est pas une Sagaris mais de là à la trouver fade

Fade pour une Lambo : il lui manque la démesure, l'aspect "prêt à te tuer", il lui manque un petit rien qui fait qu'elle ne couvre pas les murs des chambres d'ados comme une Diablo ou une Aventador.

Ca reste une petite voiture en taille avec un V10 gavé de puissance et un look loin de la compacte classique. Je comprends tout à fait ce que vous voulez dire, c'est juste que le terme fade est exagéré à mon sens  
 
Et puis faut bien se dire que pour les ados d'aujourd'hui, une vrai Lambo, ça reste un Lambaudi (Et même pour les jeunes adultes comme moi au final, quand je me polissais l'instrument en regardant EVO/Sport Auto etc, la Diablo était oubliée depuis longtemps )

Dérespectes pas la 599
A part la ligne assez osée (qu'il faut aimer) je trouve que la SLS a pas grand chose pour elle

Elle existe en manuelle si tu veux rajouter 50 ans de SMIC

   
vaut mieux se faire plaiz qu'épargner

599 bvm