Reprise du message précédent :

7min54 au nurb, tu peux pas test

Tu la vends combien? J'ai vendu la mienne 3500 Ya 3 semaines.

 
Meuh non voyons, négocier il convient  

3500 ! année / km / options / état ?

 
Je pensais 3500 aussi, mais elel est pas encore à vendre. Elle avait combien de borne ?

2007 / 125000 / y avait pas d'options sur ces SSS / disques av + plaquettes à changer et pneus av usés à 60%

 
Pour la revendre avec un mars 32k€ mini

C'est pas déjà plus que ce que les mandataires faisaient en fin de vie?  
 
D'ailleurs, ça me fait penser à l'article "mauvais vendeurs" aperçu ces derniers jours... tous les chiffres de ventes sont biaisés par l'explosion du nombre de mandataires, avec des parcs d'invendus qui gonflent, gonflent... je me demande ce que ça va donner dans quelques mois quand ça va s'écrouler

Tu la vend pour quelle raison (si ce n'est pas indiscret) jumbaii ?  
 
Si j'avais les sous là, ça serait LA "config" que je prendrais  

 
On a grosso merdo la même, la mienne à 100k, je la vend dans 1 an, je fais 25k par an

Intéressant, en fait je regardais les Swift 92cv pour un pote jeune permis l'autre jour, pour 80k ça table sur du 3500 (affiché, je sais pas à combien ça part)
Et pour moi je n'avais pas suivi les taro depuis cet été et de mémoire on avait du mal à en trouver des propres sous les 4.5k, faut vraiment que je reconsidère la chose alors  

PS : elle est pas trop haute la position de conduite ? j'ai peur d'être aussi haut que dans une twingo

La position n'est pas optimale mais on s'y fait. C'est un peu comme la Twingo

En + ça consomme rien les swift 1.2L 92.  

Ressorts courts + baquet réglé au plus bas ça améliore la chose ?

Les trophy cotent hyper cher, pour une fois ça change!
Met la en vente 29.8 k

Bah... presque. Heureusement que la valeur résiduelle est elevé, parce que la différence avec les MRS 275 neuves normal au bon prix est énorme...

La nouvelle en BVA et sans autobloc, ne concurrencera pas l'actuelle trophy du tout. Au contraire.

C'est pas faux  

Ils vont continuer la M3RS du coup? Ou alors la Megane 3 est arrêté la?

5k?

 
On a dit 16k    

Je peux mettre quelques k€ parce que d'après le topic ma voiture a une forte décote. Autour des 70%

 
Le pti deuxième pointe le bout de son nez, nous avons donc besoin d'une familiale  
 

 
Merci de ton estimation, je vais partir sur cette base.  
Il est vrai que les trophy ont la cote, mon ancienne était partie en 24h...  
 
La 3RS sera en vente jusque sortie de sa remplaçante, début 2017

Intéressant. C'est vrai qu'elle est euro6 maintenant ça doit pas manger de pain de la garder en vente
 

 
Ça coûte pas 14/15k neuf ça?  
Me souvient avoir payer 13k environ ma TRS à l'époque.
 
Heureusement vu la décote

Je crois qu'il l'a touché à moins de 5k€ et ton prix c'est 5k€
C'est pas très Jambier compliant tout ça

T'es sérieux ?  

 
C'est pas faut

Il faux ce qu'il faux.

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Si tu es pressé, je dirai dans les 29 000, sinon j'essaierai 30-31. Les Trophy sont en vente assez cher, mais très peu se vendent dans ces prix...  
 
Tu ne voudrai pas vendre tes Ohlins à part ?    
 
 

 
Ca pourrait m’intéresser ! Mp moi quand tu la vendras !

 
Non, il y a une règle Jambier:
 
- MRS d'occasion doit être sous 30k€ D’où mon 29.8 k€
- Une Clio d'occasion doit être sous 20k€  Donc 19.8 k€ max
 
 

 
D'où les 29 000 que j'ai donné aussi. Pour infos, sur la mienne, sans les Ohlins, et noires, les propositions sont de maxi 26 000€.

C'était combien le supplément Ohlins à l'achat?
Au final il est largement rentabilisé... je pense que si j'en prenais une je voudrais les Ohlins

Puisqu'on vous dit que les options à la revente ça pèse que dalle!

 
T'as les bonnes options, et les mauvaises options

2.5K€ : http://www.retroalpine.com/wp-cont [...] 140729.png

 
sur une Peugeot c'est possible, sur une Porsche çà serait étonnant

T'as de la chance, la mienne a l'option guez-compliant en plus

Ouais enfin les Ohlins autant ça vaudra pas 2500€ d'écart à la revente, mais si l'acheteur les veut, il prendra pas sans, je pense

 
Si vous lisez les posts plus haut, on dit l'inverse

Pas vraiment

Le prix Jambier c'est le prix auquel il achèterait, mais c'est aussi celui auquel il vendrait ?

 
J'achète au prix Jambier, donc je revend au prix Jambier aussi.
Je suis juste
 
Ptain d'ailleurs la cote de ma bagnole augmente avec le temps, je comprend pas    
Elle est 1800€ supérieur au prix Jambier de vente.

si on considére le chassis cup comme une option ...  

 
L'avantage des Ohlins, c'est pour avoir un meilleur confort sur route. Mais au final, pour ceux qui font beaucoup de circuit, je n'ai pas l'impression qu'ils soient très demandés car pas de réglage du carrossage notamment.
 
Je pense que ça donne quand même une bonne plus-value à la revente, et surtout que ça permet de la vendre bien plus facilement.