Reprise du message précédent :

je fais pareil depuis 3 jours : top sur le sec mais en fait j'en ai marre du tintamarre. demain, c'est réparation des freins arrière du daily break

La cote des 1M  
C'était le bon plan n'empêche, 60K€ en 2011, si t'arrives à la revendre 43K en 2015 t'as moins perdu qu'avec un Scenic toutopssion

 
J'ai pas compris ta proposition.
Si tu es intéressé, bien sur que tu peux l'essayer.
Par contre, paiement espece ou cheque de banque uniquement.
Mp si tu veux plus d'info.
Tu es de quel coin?
 
Cdlt

Le Mr te dit qu'il est sérieux, mais que des difficultés passagères vont l'empêcher de sortir 500 euros en une fois.
Par contre c'est pas un jobard@leboncoin, il a un véhuit t'entends
Et si t'es à 30 bornes ça marche, sinon non. Mais il est sérieux.

le bon plan de perdre 20k, mais je comprends infiné

 
pas de concurrence , attend que la M2 arrive en occaz récente

T'es en course pour le Cracotte ce soir ?
Sur ce genre de véhicule, une décote d'à peine 25% en 4 ans c'est plutôt rare il me semble non ?

Justement, elle sera bien moins rare : http://www.leblogauto.com/2015/12/ [...] coupe.html

Idem, petit tour en mx-5 ce midi

un clio S ça me tente bien depuis longtemps. mais j'ai pas envie de traverser la france pour aller le chercher effectivement .

Niveau décote, une Porsche Spyder v1 achetée en occase il y a quelques années tient bien la route également. Pour moi ça tire quasi horizontal, elle te coute l’assurance, les révisons, le jus et les peuneux. Mais rien de plus...

certaine lotus font mieux c'est la marque avec le plus de valeur résiduel à 3 ans et 45 000 km (68%)

Même moulin , performance quasi identique , l'une va être à 50k€ collector toussa , l’autre à 35k€ => emballé c'est pesé.

Puis elle est vulgos la 1M , deja qu'en version de base c'est disgracieux au possible , là c'est le summum de la puputerie.

j'ai pas cette tresorerie dispo, mais bientot  
je prends un LIR ou un 964 pour le meme prix.

On va pas être potes

T'es du genre à dire "Le Golf" toi.

#yapafoto

 
#stanced

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1
 
Dans 18 mois c'est vers les 20k€ , meilleur daily jamais

 
J'adore cette caisse, je regarde souvent sur LBC pour rêver un peu.

228i tant qu'à faire

228i , boite manuel => 10 voitures dans toutes l’Allemagne
 
184ch avec un moulin turbo dans une caisse de 1450kg c'est suffisant

un daily à 20 k€ ?
 
bordel on doit pas avoir la même définition de daily, expliquez moi svp

déjà que 170 ch pour 1500 kg je trouve que ca rame du cul

Tiens, tu fais combien sur la crs pour quelle utilisation ? J'arrive à faire un petit 9L/100, je travaille dur sur moi-même pour y arriver, puis en voiture j'ai plus peur pour mon permis donc j'abuse moins, mais son petit caractère moteur est quand même un peu pousse au crime.
 

Même pour 1150kg, mais quand on est habitué à la moto forcément... Cela dit tu roules en cg aussi, n'oublie pas
 
Un daily, en dehors du fait que c'est sencé être un minimum confortable, fiable si possible, quelques options sympa, pour certains 5 portes, etc, c'est avant tout :
une caisse pas trop exclusive, qui te coute pas un bras à l'usage donc viable sur le plan financier : décote pas abusive au fil des kilomètres, qui consomme raisonnablement, forcément la valeur à l'achat et le reste sont très variables en fonction de tes revenus.
 
Puis avce les mêmes revenus, y'en a qui achètent un daily à 20k€, d'autres achètent pleins de motos a pas cher qui marchent plus ou moins et claquent tout en pneu et essence pour aller piste ou autre
 
need autre choz Illogicsystem360 ?

8.5-9l en faisant pas mal de ville.
Sur nationale, je descends en dessous des 8l.

C'est même pas le prix d'une megane

Même 250cv c'est mou

Des retours sur la V60 T6 ? J'en viens à l'envisager vu la rareté des 335i E91
J'ai peur que ça suce pas mal comparé à la BMW...

F30 335i?

F31 plutôt. Sous les 25k ?
Et puis la gueule de la F30/31

 
Photos !

 
C'est pas le topic des guez de prolo à deux roues ici  

Pour un daily, un bon petit ex haut de gamme (cuir, full options) de 10ans/150.000kms à 2000/3000€ genre C5 V6, 607 V6, Mondeo, Mazda 6, Avensis.
 
Voir les même en break !
 
Osef de faire 10/12l au 100 pour le daily si tu ne perds pas 3000/5000€ par an de décote (en gros, ça ta paye l'essence !! )
 
Quitte à la changer tout les 2/3 ans si tu roules beaucoup !

 
T'as 60 ans et t'as aucun goût? T'aimes le design Taudi? T'es resté kéblo sur les années 90? ^2

 
T'en as vu en vente des S60/V60 essence ?

 
Les tarifs  

Tu trouves la F30 plus harmonieuse que la E90 ? Elle est pas dégueulasse non plus mais franchement, cet avant difforme

A une centaine de bornes de chez moi, j'irais bien faire un saut : http://www.leboncoin.fr/voitures/880716320.htm?ca=18_s
Xenium en pluSSe donc très bien optionnée, ce qui m'emmerde c'est le AWD (cela dit, 300 ch sur le train avant ça pourrait être folklo )

 
Surtout les 44mkg dès 2100tr

 
C'est bien, cette photo arrive à faire passer la série 2 comme le summum de la grâce, alors qu'on pourra avoir le même rendu avec la série 2 à droite et la série 4 à gauche

Le niveau sonore à 130 ça donne quoi sur une Clio 2 RS ?

 
Je crois que c'est la seule en France actuellement et elle est en vente depuis un petit moment si c'est celle que je pense.
 
Enfin tout ça pour dire que les S60/v60 essence sont autant voir plus rares que les série 3.
 
Et puis c'est le genre de voiture que j'aimerais plutôt acheter dans le réseau.

 
Ouais très clairement, rien que parce que la E90 n'a pas un design intemporel et que son temps est passé. Sans pour autant tomber dans le moche, on est d'accord.
 
La F30 est pour moi très réussie, elle a un seul angle qui ne la met pas en valeur, celui ou tu as l'impression qu'elle a une "fine" gueule et un gros cul. Mais franchement la face avant on s'y habitue bien, et je la trouve de plus en plus jolie. Après il faut peut être regarder du côté des editions sport/luxe///M, elles ont toutes un avant un peu différent.