Reprise du message précédent :

 
Il est connu jusque sur ce topic ?

ak enemy est un gros lurkeur de moant si mes sources sont exactes  

 
Tu ne sais rien

 
oui alors bon l'installation du 2JZ dans une Yaris, vas y jte regarde!  

 
Dans une celica ça passe, pour un swap c'est moins marrant
 

 
Il y a le coffre pour ça    

 
Faut laisser le moteur stock devant alors
 
Comme ça pour aller au boulot tu roules éco, et quand t'as envie de t'insérer dans la circulation de manière dynamique, BRAAAAAAAAA

Swap K4M RS dans une twingo 1 pour faire du circuit.  

 
Au-delà de la blague, vu que le 2ZZ-GE est "le même" moteur que celui d'origine, le swap est "facile" et le résultat pas trop débile, la preuve toyota l'a fait sur la Corolla

Ce n'est pas du tout le même moteur que celui des Yaris...

Pour les amoureux d'illégalité, y a même moyen que ce soit pas trop visible en plus...

Après faut rester dans l'esprit du swap, mettre le plus de watts possible dans une caisse qui en fait pas passer la moitié au sol

Sinon c'est trop efficace

D'ailleurs elle est difficile à trouver la Corolla TS !
Il y a quoi comme citadine-compacte énervée avec un moteur atmosphérique ON/OFF qui prend 8000tr/mn dans l'esprit de la corolla TS, la civic EG6/EK4...?

 
SSS

CTR EP3! mais hors de prix

8000+ tours c'est quand même pas commun dans ce format

edit: avec compresseur ça devient démoniaque https://www.youtube.com/watch?v=mn45lwc-eL8

Si, la loi (43.R). Mais comme personne ne l'applique...

Et pour information la TLV est déjà de 70% sur la grande majorité des vitres teintés d'origine constructeur. Oui je parle bien de celles à l'avant.

Et pour les voleurs, il existe des films sécurités incolores depuis de nombreuses années :
http://www.confortglass.com/index. [...] &Itemid=80

Donc faux problème.

 
Bien vu
 

 
Franchement autant prendre une Celica TS, c'est pas plus cher en cherchant bien (y'en a une pas mal en vente sur la centrale), c'est relativement pratique et c'est moins moche
Surtout que de ce que j'ai lu, la Corolla TS n'est envisageable qu'en Ph2.

 
Autant partir direct sur une Colt du coup.

Je préfère avec une ""petite"" prépa atmo : https://m.youtube.com/watch?v=6-35hlGhVWk

 
Je l'avais vue sur Japancar celle là
 
Y a vraiment plus rien d'origine, bloc en 2.5l, allègement extrême etc
 
J'avais cru voir qu'il était passé au compresseur d'ailleurs!

Heu non, ça ça dit juste que le filtre doit être homologué. Rien à voir avec une interdiction.

 
Plus jeune j'aimais bien cette dernière version de la Celica TS, elle n'a jamais vraiment vieilli question ligne, même si elle a déjà 15 ans. Par contre, 9 000 balles pour un modèle de 90k km, faut ptêt pas pousser

 
Dans l'absolu je suis d'accord avec toi sur les prix. En relatif par rapport aux prix d'une Corolla TS, voire d'une Yaris TS ou de n'importe quelle japonaise un peu sportive, ben finalement...je préfère foutre 9k€ dans une Celica TS de 10 ans et 100kkm que dans une Intégra quasi 2 fois plus vieille et bornée ou 6-7k€ dans une Celica vvti de 140 ch
 
Bon l'inconvénient d'une Celica de 90kkm c'est qu'il reste encore 110kkm avant de finir le rodage et d'aller taper les 15 000 rpm

Y a quelques années, on pouvait avoir des EP3 stock pas trop bornées pour des tarifs aux alentours des 9-10k... maintenant c'est peine perdue!
 
Limite les JDMYO c'est des placements, si on exclue les pièces perf type crache écureuil

jme doute bien, c'était ironique : 15k ok mais même en faisant soit même l'adaptation y a encore un beau billet à mettre au bout...à voir    

il s'agissait d'une MX5 NA état collector, pas JDMyo du tout, donc il semblerait que certains agents s'en contre carrent    
 

  mais c'est tellement vrai...surtout la démesure des points, même par rapport aux sanctions vitesse, déjà abusées    
 

C'est comme l'alcool limité à 0,25g pour les jeunes et 0,5 pour les vieux.

Quand tu es vieux tu tiens mieux l'alcool ?

Il faut mettre des flics sur la route pour sanctionner les comportements dangereux.
Par exemple non respects des distances de sécurité, pas de clignotants, conduite en mode "je double tout le monde sans visibilité pour arriver 30s avant toi au feu rouge" etc...

Il y a plus de jeunes qui se crashent le week end à cause de l'alcool surtout.  

C'est plus simple de contrôler la vitesse, la machine fait le boulot et ça rapporte plus.

Je pense qu'on pourrait faire des machines sur les distances de sécurité. Il y a déjà des trucs éducatifs sur les autoroutes.

Mais cela serait un carnage au niveau contravention.

J'ai vu le banquier hier, il a dit vente de la Z4 ou pas d'appart
 
Donc c'est parti:
http://www.leboncoin.fr/voitures/881237855.htm
Faut que ça parte en 45 jours
 
 

Passer le taux de 0.25 à 0.5 pour les jeunes, ça signifie que ceux qui ont du plomb dans la tête sont encore plus sous pression ( ) alors que ceux qui s'en foutaient avant continueront pareil, autrement dit ce sont les bons conducteurs qui trinquent (   ) . C'est le constat habituel quoi, si l'on veut faire changer les choses sur le terrain il faudrait faire appliquer la legislation en place via des contrôles policiers plutôt que continuer de chier de la réglementation au kilomètre.

Ton texte est tronqué, et le "boah les disques c'est 60 balles sur Oscaro" n'est pas tellement vendeur.

tu as besoin de combien ? 5.000€ demain ?

Dépasser la limitation de vitesse, tu en es le seul responsable. Par contre ta DS, il suffit qu'un tocard se rabatte sur ta gueule pour que tu sois verbalisable.  
 

Le texte de ton annonce est tronqué !

Les photos avec la tire dans le fossé c'est pas super vendeur    

Video de la scène, filmée depuis l'arrière: si tu ne freines pas, c'est pour ta gueule. Et ça évite les palabres.
Si tu es à 1/10 de la demi-vitesse (exemple: le radar te mesure à 200, demi=> 100, 1/10: 10m de distance), le monsieur en voiture blanche à bandes vertes te colle 2 points, te tire 400 balles, et te prend ton permis pour 3 mois.
Suspension de permis si moins de 3/10, pour des vitesses supérieures à 80.

+1

La phase 1 est juste une D4D avec 192ch ; le châssis est à la ramasse complet.

 
L'annonce en elle même est pas mal , mis à part la fin coupée.
 
On peut changer juste les disques sans les plaquettes ?
 
Un pote essaye de vendre une Audi TT roadster depuis deux mois , en ce moment ça part pas facilement malgré qu'elle soit propre...

Merci, je refais l'annonce.
 
J'ai pas le choix, va falloir que ça parte, je suis pas moins chère que les autres annonces mais la mienne est mieux équipée.