En même temps il le cherchait, il a rétrogradé devant la maréchaussée.

 
Lorsque 'une racaille passé à coté de la voiture, il ne voit pas ce qu'il y a a l'interieur.  

les vitres latérales ne volent pas en éclat en effet et les voleurs le savent
https://www.youtube.com/watch?v=nomNM6JorXA

@Abadon302: ben ce n'est pas assez pour Madame qui n'aime pas lorsque l'on roule en Z4 que l'on puisse mater ses gambettes.....

par contre est ce dangereux de rouler avec des vitres teintées???

 

 
Je crois qu'elle n'est vraiment pas sportive la Yaris, mais bon, niveau moteur à priori c'est pas top.
Après en Daily...
 
Si tu veux aucun châssis mais un moteur plus sympa, tu as aussi les Corsa en version Turbo 150ch.
 

La Yaris 1 TS est plus gratifiante à conduire petit moteur pointu et aimant les chatouilles vers le rouge, mais elle a déjà 15 ans, ce ne sera pas le daily le plus confortable.

 
la TRS en châssis sport est jouable, à mon avis.
la version cup tu peux clairement oublier.

 
La Yaris 1 TS est marrante, vive du cul, consomme peu, archi fiable, petite et facile à garer
Par contre le moteur a pas un bruit de fou, c'est pas une finition de fou, la voiture est petite dedans, et ce n'est pas confortable / le siège est trop haut
 
La 2 est plutôt confortable, finition un peu mieux, voiture plus grande, plus silencieuse, surtout avec la boite 6 ultra rare (sur les ph2), consomme plus
 
Ca dépend de ce que tu (elle) cherche(s)...

 
Pour un daily, Yaris 2. La Yaris 1 c'est vraiment vieillot.

http://www.leboncoin.fr/voitures/855474304.htm?ca=7_s
 
Moteur fiable  

La conso osef? Parce qu'elle doit sucer la Yaris

 
Moi, acheter une Opel ?  

 
7 litres a priori. Largement acceptable.

Oui car le flic voit pas que tu as ton téléphone et peut pas t'arrêter.  

Ne rien voir, la nuit, au travers des vitres surteintées. Essaie de mettre des lunettes de soleil cette nuit.

 
C'est quand même énorme pour la taille de la voiture. Après à toi de voir tes priorités évidemment

 
D'ailleurs ca se passe comment sur les anciennes voitures, un peu collector ou simplement d'anciennes sportives, ils font moins chier? (parce que c'est évident qu'elles faisaient plus de bruit à l'époque, il y a moins de pièces de rechange d'origine, on l'utilise dtf pas tous les jours, etc).    
 
Pas non plus en échappement libre forcément.

 
Jamais je ne proposerait une Opel à quelqu'un... excepté quelqu'un qui aurait un passif dans la marque en question

 
C'est quand même énorme pour la taille de la voiture. Après à toi de voir tes priorités évidemment

Tiens bonne idée ça faudrait que je me renseigne    
edit : en plus c'est juste à côté de chez moi et ça colle à l'envie de dormir dedans

je parle d'une teinte à environ 30% pas non plus d'un truc kékéstayle complètement opaque

J'ai souvenir d'un essai dans Echapppement où le comportement était catastrophique et la seule qui faisait que tu ne l'enroulais pas autour d'un arbre c'était son ESP

 
Jamais je ne proposerait une Opel à quelqu'un... excepté quelqu'un qui aurait un passif dans la marque en question

 
Ok
 
J'avoue hésiter entre la 1 Ph2 et la 2. Car la 1 est bien mimi et fiable (je connais qqn qui en a une avec plus de 300 000km ) mais la 2 doit quand même mieux répondre aux stantards d'un daily qui va être conduit 95% du temps en mode pépère. Cela dit entre une Yaris 1 TS de 150 000km et 12 ans à 4000€ et une Yaris 2 TS de 80 000km et 7 ans à 6000€... je pense que je prends l'option 2    C'est quand même cher ces bestioles. Surtout quand je compare à ma Celica...

Les Clio 2 RS ça a pas l'air trop pourri et ça doit se trouver à bon prix non ?

Vous vous posez de ces questions métaphysiques pour les voitures de vos compagnes les gars    
 
Autant des caisses super extrêmes pourquoi pas mais là une clio, même RS, ça reste une clio.

 
Ok pour la voiture mais quid de la nana.  
Une nana, même jeune, ça reste une nana  

Dites, je me renseigne sur les Yaris TS, des avis, retours, conseils ?
Sachant que ça reste un projet vague mais qui peut vite être à l'ordre du jour. Je suis parti sur le principe que la Yaris 1 sera plus fun et moins chère (achat/entretien) mais que la Yaris 2 sera plus confort et ça serait un plus car ça va servir de daily (c'est pas pour moi mais presque ).

Ce genre d'annonce, ça vous inspire quoi ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/855742458.htm?ca=7_s

edit : cahier des charges de base : petite voiture daily pas chère mais funky, pas besoin d'un chassis de malade, juste d'un peu de pêche. Toute la gamme RS de Renault a été envisagé mais : TRS : j'ai peur que ce soit trop ferme, Twingo Tce100 : a priori pas très fiable, Clio : en RS trop cher/tape-cul, j'ai envisagé la Clio 3 2.0 140 mais c'est introuvable/très cher. Et j'avais aussi envisagé la Meg3 GT de jambier mais c'est "trop gros" pour la cliente La SSS moyen fan et la yaris me tente bien pour le combo fiabilité/amusement/praticité.

vas essayer une TRS quand même, en chassis non cup c'est loin d'être aussi ferme que ce qu'on dit

Même en cup je la trouve pas abusivement ferme perso...

C'est une question de référentiel et il peut changer assez rapidement
Quand je suis passé de la S40 (très très typée confort) à la 130i j'ai vraiment trouvé l'amortissement extrême pendant les premières semaines (charli s'est moqué de moi d'ailleurs, la NC doit être encore plus ferme ), maintenant j'en viens presque à la trouver confortable, à tel point que j'ai trouvé la M3RS châssis cup vraiment très douce (plus que la 130 en tout cas)

ça c'est sûr
Quand je vois certain ici dire que la TRS en chassis cup c'est l'horreur
 
Pour ça que je dis à zephiel d'essayer pour qu'il voit comment il trouve ça

Après bien sur il y a les problèmes de dos qui peuvent jouer

http://www.lepoint.fr/societe/les- [...] 416_23.php allez hop

Tu parles.
T'es un rebelz qui fait chauffard en plus. Tu veux juste éviter les prunes en disant que c'est tata qui conduisait

Tu parles.
T'es un rebelz qui fait chauffard en plus. Tu veux juste éviter les prunes en disant que c'est tata qui conduisait

 
La speedster ?
 
http://www.bloomberg.com/ss/09/09/ [...] edster.jpg
 
Visuellement je l'aime bien, moteur  je ne connais pas ..

Les Clio 2 RS ça a pas l'air trop pourri et ça doit se trouver à bon prix non ?

Dites, je me renseigne sur les Yaris TS, des avis, retours, conseils ?
Sachant que ça reste un projet vague mais qui peut vite être à l'ordre du jour. Je suis parti sur le principe que la Yaris 1 sera plus fun et moins chère (achat/entretien) mais que la Yaris 2 sera plus confort et ça serait un plus car ça va servir de daily (c'est pas pour moi mais presque ).
 
Ce genre d'annonce, ça vous inspire quoi ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/855742458.htm?ca=7_s
 
 
edit : cahier des charges de base : petite voiture daily pas chère mais funky, pas besoin d'un chassis de malade, juste d'un peu de pêche. Toute la gamme RS de Renault a été envisagé mais : TRS : j'ai peur que ce soit trop ferme, Twingo Tce100 : a priori pas très fiable, Clio : en RS trop cher/tape-cul, j'ai envisagé la Clio 3 2.0 140 mais c'est introuvable/très cher. Et j'avais aussi envisagé la Meg3 GT de jambier mais c'est "trop gros" pour la cliente La SSS moyen fan et la yaris me tente bien pour le combo fiabilité/amusement/praticité.

 
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