Reprise du message précédent :

 
personne pour te dépanner des €€€ ? c'est con de bradé la voiture en pleine période ou un cabrio est difficile à vendre.

Contre mes principes

Dommage que c'est pas une MG FT ! (j'y réfléchi, vu que j'ai pas de nouvelle de la MX5)

Il y a le JDC renforcé ?

Elle est pas en plaque FR non ?  Donc un cout supplémentaire pour faire les papiers !

Ça coûte pas plus cher que de prendre une française franchement à ce prix si t'es intéresser par ce type d'autos fonce

J'aime bien les Clio 2 RS en fait    

Pas que je sache non, mais je n'ai jamais eu un seul souci de chauffe, et elle ne consomme rien du tout, ni eau, ni huile. Elle est en effet en plaques belges vu que je suis belge . Le coût supplémentaire s'élève au coût du quitus fiscal, rien de plus. Ici en Belgique, ça coûte 10 cents.

Gratos en France, faut juste le COC, gratuit chez pas mal de constructeurs.
 
CT a passer en arrivant en France
COC a récupérer
Quitus fiscal gratos
Demande carte grise +10ans donc moitié prix

Dommage que tu sois aussi loin toi ...

 
ça fait un roadtrip !

Même pas de certificat de conformité nécessaire (en tout cas ici), il est bien stipulé sur mon contrôle technique (vierge) que ce véhicule n'est pas soumis à la présentation du CoC, à voir si c'est valable en France également. Il y a une plaque sous le capot avant avec une série de chiffres/lettres, il suffit de les encoder au CT pour avoir les données complètes du véhicule.

Ca dépend d'où tu viens.. Et puis un roadtrip c'est génial, ça permet d'apprendre à connaitre la voiture!

EDIT: Quimper -> Liège, 1 jour et 1 plein et demi (en venant en avion) C'est clairement jouable

j'ai fais un lille/marseille en avion et un retour par la route. ça se fait mais faut au moins prévoir une escale au retour.  
 
lille/brest/lille aussi, déjà fait aussi.  faut vraiment un cou de coeur et que le vendeur soit sérieux.

J'ai fait un frontière Pays-Bas-Danemark jusque chez moi (Est de la Belgique), 6h avec une halte, c'était un plaisir (et dans une E28 de 1984).
 
Pour le vendeur, en effet, il faut qu'il soit sérieux, mais je pense que je le suis, plusieurs HFRiens sont montés dans ma MG et pourront confirmer sa bonne santé et sa propreté. Pour le coup de coeur, je ne peux rien y faire... Le prix aide aussi.

J'ai fait des aller retours dans la journée en Alsace, Angleterre, vers Bordeaux, Marseille et autre, ça se fait bien, mais faut être sûr (ou presque) de ce qu'on achète

C'est clair.

Donc si achat de la MGF, prévoir d'aller en Belgique, puis retour à Toulouse (1000kms a vu de nez donc 2/3 pleins à 75€ et 100€ d'autoroute) et aussi de refaire le CT (70€)

Ça fait réfléchir quand même !

Mais ma mère aimerai bien avoir une MG donc en voiture balade en commun, ça lui ferai plaisir (et vu son état de santé et son moral au plus bas, ça ne ferai pas de mal ! )

1000km c'est 1 plein et demi avec cette voiture. (100€)

Le réservoir est de combien ?
 
Ca consomme bien 8/9l mini quand même !

 
Le rover k consomme pas grand chose , 8-9l c'est déjà beaucoup , sur l’élise en revenant de belfast j'ai fait 4 plein avec comme moyenne (6.7/6.8/7.2/7.8) en sachant que les plus haute consommation sont en partit du à une vitesse de 160km/h

Quand on commence à radiner sur ces détails en général...

Si 1000km se font avec 1 plein et demi soit 75 litres, on tombe sur 7,5L/100...

Dommage qu'ils l'aient pas faite en Di cette MG F  

Il ne va tout de même pas claquer 100€ d'essence, 100€ de péage et 70€ de CT por sa pauvre mère, enfin.

Et la carte grise, t'as pensé à la carte grise ?

 
Surtout vu le prix moins cher que n'importe quelle voiture sur le boncoin.

Et l'assurance alors ? Ah et si j'essayais de profiter de l'urgence pour faire plier le vendeur et m'y retrouver dans les frais ?    

+1.
 
Bonne vente Ux', elle est cool cette F.

 
+1 j'ai l'impression que l'Elise consomme moins que la Swfit Sport alors que je tape plus dedans

Ouais enfin c'est pas le même poids ni la même aéro

Je consomme moins avec l’élise qu'avec la lupo 1.4 16s

Le rover K est vraiment un bon moteur.

Une fois la voiture à 110km/h le poids importe peu , regarde les rover 75 , elle sont toutes vers les 7.0 avec le 1.8 120ch.

 
Si tu payes les frais, je vais la chercher pour toi. Le vol Easy Jet/Brussels airlines coûte 50€ en prenant le bon jour, tu rajoutes 20e de train belge et 200€ de frais de retour ça fait moins de 300€ en tout. Le CT n'est pas obligatoire si Uxcool a le CT belge de moins de 6 mois.
Pour 4000€ elle est chez toi et immatriculée, en gros

 
En plus il est bien coupleux, prend des tours (en VVC j'entends) et la sonorité est à l'ancienne
Dommage que la fiabilité soit aussi magique

Le bloc est fiable, c'est son intégration dans certaines voitures qui pose problème non ?

Oui.

Il est très fiable le rover K , faut juste revoir le JDC et ajouté un PRTT.

Une fois fait le truc est ok , tu peut lui en mettre dans la gueule sans soucis.

Moteur entièrement en alu + jdc d'origine proche de la feuille de papier à cigarette et gros écart de température du au faite que le moulin est derrière et le radiateur devant.

"Il est fiable, faut seulement le fiabiliser"... Donc de base il n'est pas fiable.

Je ne dirait pas "pas fiable", mais mal conçu.

"mal conçu" => cause
"pas fiable" => conséquence

 
Voila comme la RX8, elle serait réussie si elle était réussie

Tu as oublié l'hotel, le remorquage et les réparations

+1

Non mais pour y aller, ça va pas me couter plus de 10€, je m’interrogeais sur le coût du retour uniquement.
Je ne savais pas que l'on pouvait immatriculer une voiture belge sans le CT français !!
Si c'est si simple, pourquoi payer un mandataire pour importer une voiture ?
J'ai déjà fait de traverser la France pour acheter une voiture (Toulouse/Chambéry). C'est juste que ça s'improvise pas !

Il est normal quand on achète une voiture de voir quelle sera le coût total non ? (surtout quand on a jamais acheté hors de la France et qu'on y connait rien en import)

T'achètes une voiture juste sur son prix d'achat sans regarder s'il y aura des taxes ou autre dépense non visible (hors assurance) ?

Et puis je ne suis pas habitué à avoir une voiture qui fait moins de 10L/100 donc si peu d'essence, ça ne me paraissait pas possible pour moi