Reprise du message précédent :

Ca dupe 80% des conducteurs. Allez 70 parce que quand qu'y a 2 pots c'est qu'y a des chvaux

Ça se voie ?

osef des conducteurs, le problème c'est plus les voleurs amha

J'ai bien viré les bandes gordini. C'était un peu dur à assumer.

118d pour le délire

 
Si j'avais tiré au rupteur en 3, il aurai mis plusieurs kilomètres avant de me rattraper
 

Un bon 116i ça fait l'affaire aussi

http://www.ebay.fr/itm/Genuine-New [...] 2a37f3451f

Moi en golf ça se pousse plutôt

Motip sprayplast sur les logos pour ma part

ça me rapele que j'avais éduqué le fils d'une collegue de ma femme pasque je le déposais tous les matins.
il me disait "elle avance ta voiture, ya 2pots de chaque cˆoté..."
je lui ai dis que "tu ferais de regarder la dimension des freins pour te faire une vraie idée aussi "

 
Le voleur qui fait son repérage il la voit arriver à 10 km la 130

Si il regarde une m3 il va se figurer que ça rame du coup

 
 
Bordel j'ai pensé direct à cet exemple    
 

sur la M3 faut regarder le diamètre du câble de frein à main

j'ai du dire une connerie, je voulais dire 1 pot de chaque coté cad 2 en tout. mais je comprends la remarque

Ca n'a pas empêché un pote de se faire voler son 120d

c'est sûr

Même pas, sur toutes les BMW que j'ai essayé les fam sont naze et ont un feeling à chier, faut vraiment la placer en balançant les masses et en mettant un coup de gaz. Le frein à main est uniquement un frein de parking, il peut pas servir à faire le mongol

Globalement, stock, tout est naze chez BM nan... J'veux dire à part le L6.

nan qd meme pas tout c'est une prop

 
Cette hainance profonde de l'audiste  

 
Ils montent des freins à main électriques maintenant chez BM de toute façon

Quand tu regardes la concurrence en 1992... Non c'est pas pourri. Idem en 1999. La e92 l'intérieur à déçu vs la concurrence, mais c'était loin d'être une mauvaise auto. Après il y a mieux ailleurs clairement, mais à quel prix ? Depuis une dizaine d'année il y a guère que le cayman qui reste abordable tout en proposant des prestations sportives et confort acceptables. La evora et la 4c éventuellement, mais je suis pas client. Trop spartiate pour partir en vacances.

meme pas vrai, le cahier des charges familial a eu le dessus. sinon c'était m3v8 prop boite manu version coupé

 
Il est comme meme de notorieté public que les freins BM sont a chier, les suspat franchement pas terrible (qui a dit qu'on dirait du VAG) et perso j'aime pas du tout le feeling de l'embrayage et de la boite au point que si je devais prendre une bm un jour ca serait surement en SMG2.
Je parle pas specifiquement de M3, c'est une généralité.

Ça me rassure je suis pas le seul à adopter ce type de respect. Ceci dit ces derniers temps ça fait un moment que j'ai pas pris d'appel de phares. Je dois vieillir

 

 
Je suis rassuré aussi.

 
Même si ça reste de l'étrier flottant, c'est un piston de 60 et des disques de 315.
Ca reste pas dégueu pour l'époque.
 
Après niveau feeling/touché de pédale j'en sais rien c'est vrai  

J'espère que les voleurs auront repéré la M5 F10 du voisin qui dort dehors à cheval 2 roues sur le trottoir  

C'est surtout que ça fait penser à une caisse rapide alors que c'est pas le cas

Grave on va pas risquer le constat avec une casquette du 9-3 sans assurance

Quand j'ouvre mes volets je vois 2 Logan MCV

Diesel j'espère.

Imagine le mec qui habite en face de l'usine Lada en Russie.

On en face d'une concession Ssangyong

Vu que vous parlez des réactions des gens, le plus beau que j'ai eu c'est un mec qui après avoir accéléré pour m’empêcher de doubler m'a redoublé en faisant le mouvement de tête du "qu'est-ce t'as ?!".
 
La 50aine en 3008. Un peu plus je devais me garer pour rire tranquillement. (je roule en 207 thp pour le moment donc pas extravagant)

Les jeunes sont sensibles aux sons aiguës et les vieux sont sensibles aux sons graves (ne supportent pas la techno). Je ne pense pas que cela ait changé, mais si tu insites, je veux bien lancer une recherche sur le sujet.

Le son n'a jamais été désagréable de 0 à 7000 tr/min pour ma part. Donc pas besoin de consulter.
Je le trouve plutôt discret pour une "sportive".
Je pense que BMW a testé le son dans l'habitacle de la 130i, dans toutes les conditions, afin qu'il ne dérange pas son conducteur et quelque soit la distance parcourue. J'ai fait des trajets de plus de 500 km sans avoir la moindre gêne auditive.

Tout à fait ! Et dire que la 330i avec le N52 est encore plus silencieuse.

Tout à fait, sauf que le PSS n'est pas disponible pour la ST en 205/40/17

Peut-être l'effet phares au xénon ?

Pack M ?

Je valide. Sauf pour la partie SMG2, je préfère largement la DKG

Exact. À l'époque où je regardais la DKG commençait tout juste.

Je ne parlais pas spécialement de la fréquence sonore mais plutôt de l'intensité concernant les personnes âgées
 
J'ai éliminé la voiture de la liste des causes potentielles (post de chin jo d'hier entre autres, et puis si la voiture avait un soucis je pense que je serais pas le seul à faire la remarque ) donc c'est surtout sur mon propre cas qu'il va falloir que je me penche
 
Quand je pense que j'avais aucun mal à faire le kéké en EG5 avec un pot fireball sans sourdine

ah ben voila, on comprend maintenant pourquoi tu es sensible
 

Non je dirais plutôt que l'empreinte visuelle de la face avant est suffisamment agressive pour faire peur aux squatteurs de la file de gauche (et c'est accentué dans les tunnels )