12L/100 c'est sur un plein en ville. Faut pas pousser tu descend à 8 en national, je suis à 9.6 de moyenne en tout mixte nationale/autouroute/ville.
 
27 sur circuit, mais ça compte pas
 
edit : 100% origine, jamais passé au banc donc je sais pas combien elle sort en réel

Tu ne veux pas savoir

une idée du propulsion a 1500-2000 max pour faire du circuit a part une e30 ou autre caisse sympa non prop a 1500e-2000e très grand max

 
Envoie un MP a Aragorn le Rouge, il pourra peut-être t'aider  

Adorant la rx-7 je me suis déjà bien renseigné sur le 1.3 bi-turbo. En gros pour qui le bichonne ça tient bien. Le problème c'est la segmentation qui tôt ou tard est à refaire (faut s'adresser à un pro en UK), disons à 150 000km.
En dehors de ça, tu respecte les temps de chauffe et d'arrêt (l'entretient aussi  et c'est solide).
 
Puis dans le cas de la rx-7 c'est juste 280ch une répartition du poids de 50/50 et un truc pas courant. La rx-8 j'aime moins.

vivant ?

Bah la 8 est une très bonne voiture mais :

si elle bouffe de l'huile, fuis (quand je dis bouffer c'est plus q'une honda ou qu'une alfa ).
si elle a du mal à démarrer à froid, à chaud, les 2 fuis.
Si le proprio te parle de noyades, fuis.
Si le proprio de regarde en 3D lorsque tu parles des bobines et des bougies, fuis (car ça consomme des bobines et des bougies).
Si elle a été rebuild dans le fond du garage du gars faut vérifier qu'il savait ce qu'il faisait (car même si c'est faisable au fond de son garage ça reste une opération "sensible" ).

Après en terme d'entretien mis à part les vidanges "fréquentes", les bobines et les bougies "consommables", ça reste une bonne bagnoles. Evite les 192 que j'ai toujours trouvées molles (je trouve qu'une FC NA de 150cv @ 4k€ volant du bon côté fait mieux en terme de sensations).

/my2seals

Bah la 8 est une très bonne voiture maisreguez :
 
si elle bouffe de l'huile, fuis (quand je dis bouffer c'est plus q'une honda ou qu'une alfa ).
si elle a du mal à démarrer à froid, à chaud, les 2 fuis.
Si le proprio te parle de noyades, fuis.
Si le proprio de regarde en 3D lorsque tu parles des bobines et des bougies, fuis (car ça consomme des bobines et des bougies).
Si elle a été rebuild dans le fond du garage du gars faut vérifier qu'il savait ce qu'il faisait (car même si c'est faisable au fond de son garage ça reste une opération "sensible" ).
 
Après en terme d'entretien mis à part les vidanges "fréquentes", les bobines et les bougies "consommables", ça reste une bonne bagnoles. Evite les 192 que j'ai toujours trouvées molles (je trouve qu'une FC NA de 150cv @ 4k€ volant du bon côté fait mieux en terme de sensations).
 
/my2seals  
 

Elle ne consomme pas justement de l'huile par défaut ? Il me semblait

Il faut aussi vérifier le taux de compression non ? J'avais lu un sujet où le mec parlait de vérifier ça.

fallait le dire de suite

tiens, quelqu'un ayant une sss 136 pourrait me faire une photo de l'autocollant pression des pneus ?

 
Béotien  
 

j'adore le RX8  (une version rouge svp) c'est l'un des déplacoir le plus original depuis des descennies  
 

j'adore le RX8  (une version rouge svp) c'est l'un des déplacoir le plus original depuis des descennies

Rx8 ça me plait mais pour le coup c'est vraiment une voiture de passioner  donc je passe mon tour

Je préfèrerais une RX-7 FD avec un Renesis (elle a de la gueule au moins!), mais je suis pas bien normal non plus
 
J'attend toujours mon chèque de toute façon, donc je pourrais pas me positionner, mais ça parlait d'alternateur refait entre autres.

Je préfèrerais une RX-7 FD avec un Renesis (elle a de la gueule au moins!), mais je suis pas bien normal non plus
 
J'attend toujours mon chèque de toute façon, donc je pourrais pas me positionner, mais ça parlait d'alternateur refait entre autres.

pour etre sur ce topic, je pense qu'il faut pas etre bien normal

Y en a qui parlent des chevaux électroniques et de basses conso

ah oui le cheval electrique, là faut aller sur le topic "hybride and co". pour basses conso, cela se discute . on parlera de conso raisonnable si besoin. reste à positionner le mot raisonnable. pour moi c'est en dessous de 12L  

Je préfèrerais une RX-7 FD avec un Renesis (elle a de la gueule au moins!), mais je suis pas bien normal non plus

J'attend toujours mon chèque de toute façon, donc je pourrais pas me positionner, mais ça parlait d'alternateur refait entre autres.

ah oui le cheval electrique, là faut aller sur le topic "hybride and co". pour basses conso, cela se discute . on parlera de conso raisonnable si besoin. reste à positionner le mot raisonnable. pour moi c'est en dessous de 12L  

C'est pas non plus avec une remap que tu vas plus consommer ... ni avec un echangeur ni avec un autre turbo... sauf sur piste ou grosse arsouille mais a condutie equivalent la conso restera egalement équivalente

Oui enfin entre les deux on est a 30% de differences... C'est pas rien non plus.

C'est une prepa qui peut se rentabiliser assez rapidement face aux autres compacts sportives atmo.

La n'est pas le sujet, il connais C3RS (comme moi) mais il souhaite des informations sur 500 Abarth car c'est un vehicule leger , tres compact, sensations kart plus prononcé que C3RS et mini, et que c'est ce qu'il recherche tout en restant dans un entretient simple et économique avec une consommation modéré.

Perso ça me ferai chier de faire 30kkm avec BAR qui consomme 12L/100 ... et je ne suis pas le seul a penser ça, c'est legitime donc

Le curseur "conso raisonnable" est franchement mobile pour moi
 
J'ai vraiment pas peur de la conso d'une RX-8, pour plus couillu faut voir l'agrément dispensé.

une conso raisonnable pour 95% des francais c'est le record du plus bas possible cad <4L/100

Non, mais 4l/100km... à un moment faut être sérieux
 
Déjà 10l/100km c'est raisonnable et quand tu regardes ça avec les yeux d'un fumeur (7€/jour soit équivalent 50km/jour à cette conso), tu rigoles.

Je dirai que la limite psychologique du grand public c'est 6l/100. Au dessus c'est trop Sachant que la majorité ne font même pas ça. Mon père fait autant que moi alors qu'il a un truc aérodynamique, qu'il pousse pas et turbo-diesel

Y'a les chevaux fiscaux aussi, c'est marrant...

Attends, c'est une 11cv!  

Y'a les chevaux fiscaux aussi, c'est marrant...

J'avais pas sa tête, c'était au téléphone, mais la secrétaire pour une note de frais d'un déplacement avait l'air d'en faire une belle rien qu'avec les 14 (ou 16 ?) cv de la 2.5i.
J'ai encore jamais eu à faire de note de frais avec la M...

J'avais pas sa tête, c'était au téléphone, mais la secrétaire pour une note de frais d'un déplacement avait l'air d'en faire une belle rien qu'avec les 14 (ou 16 ?) cv de la 2.5i.
J'ai encore jamais eu à faire de note de frais avec la M...