[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Profil supprimé

Reprise du message précédent :

sempt a écrit :

[:ddr555]

Ouais je compte essayer avant d'acheter :jap:
Mon voisin bosse dans une concession Renault, y'a ptete moyen qu'il me fasse tester une TRS, bon ce sera ptete une phase 2 par contre ..

J'ai regardé vite fait ce qui pourrait coller à mon budget :
Opel CORSA 4 1.6 Turbo 150ch (Genya tu valides ? )
Polo 4 GTI
Mais c'est des modèles moins courants que les TRS/SSS sur les sites d'annonces.

lupo gti bv6.

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GenyaB

Shit fucking game.

sempt a écrit :

Opel CORSA 4 1.6 Turbo 150ch (Genya tu valides ? )

MAYWAY [:volta]
Non en vrai j'ai que 80ch sur la mienne, donc je vais pas pouvoir t'aider. De ce que j'ai lu ici il n'y a que l'OPC qui vaut le coup

GenyaB

Shit fucking game.

C'était des Dacia en face ?

zephiel

Apologiste de la paresse

gabii a écrit :

Zephiel

J'admets ma défaite :jap:
Surtout que je me disais la même chose

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

jeffk

sempt a écrit :

[:ddr555]

Ouais je compte essayer avant d'acheter :jap:
Mon voisin bosse dans une concession Renault, y'a ptete moyen qu'il me fasse tester une TRS, bon ce sera ptete une phase 2 par contre ..

J'ai regardé vite fait ce qui pourrait coller à mon budget :
Opel CORSA 4 1.6 Turbo 150ch (Genya tu valides ? )
Polo 4 GTI
Mais c'est des modèles moins courants que les TRS/SSS sur les sites d'annonces.

Évite les turbo peut être.

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

boubousse52

Quoi dont que c'est comme auto qui marche fort ?

Explique la situation : )

chin jo

Reprise d'un turbo essence versus un atmo probablement.

---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

iBreaker

Statut : Capitaine

Personne aime les colt ralliart?

Message cité 1 fois

---------------
Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

sempt

Eternel Apprenti

iBreaker a écrit :

Personne aime les colt ralliart?

J'aime bien perso
Mais j'ai pas réussi a trouvé d'annonce pour me faire une idée du prix, faudrait que je pousse les recherches
Mais elles seront hors budget je pense

Message cité 1 fois
Message édité par sempt le 06-08-2015 à 22:34:21

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"Yoyo j'ai pas mangé depuis deux heures, qu'est ce que je peux manger ?" "Bon Peter tu fais 200g de poisson, tu fais 200g d'haricots verts, je vous jure qu'il mettra pas 202g d'haricots verts ce mec là, c'est une fusée [..]"

The North Face

passionner #marchefort

darckcrystal a écrit :

ben t'a pas de chance car j'ai moi même une 996 Turbo et je tourne sur le ring et des megane rs stock ou pas rs machin ou pas même avec le meilleur pilote du monde ça fait pas un sub 8'.
J'ai tourner avec une GT-R à Paul Ricard donc je sais comment ça marche.
Je tourne souvent à Ales sur catheram R300 superlight.

j'ai eu toute sorte de voiture sportive, j'ai fais des années de piste en moto.

donc je t'invite à prendre une megane machinchose qui #marchepasfort et essayer ça sur une piste :hello:

https://www.youtube.com/watch?v=dpjkyx4J6vY

[:salutat1ons]

Message cité 5 fois

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Velocesuper

Kronick91 a écrit :

J'ai pris des vitesses en Mégane trophy R sur lebroutebdes vaux de Cernay impossible à prendre avec des caisses bien plus puissantes et pourtant j'en ai eu entre les mains au même endroit. Je crois que tu te rends pas compte de la facilité à mener fort une megane, jusque dans ses derniers retranchements.

Voilà, tout est dit :jap:

grichka59 a écrit :

Que penser de la Mini Cooper S JCW de entre 2008 et 2012 ? Par rapport a sa gamme il est dit que c'est l'une des meilleurs et des plus sensationnelles, que au niveau performance elle s'apparente plus aux modeles de la gamme du dessus ? Vrai ? Quid de la fiabilité ? Il semble y avoir des problemes de perte d'huiles ?
ça reste un vehicule qui semble procurer de bonnes sensations , pres du sol et donnant un bon feeling, en plus d'un moteur relativement fougueux. De plus , on en trouve a moins de 15000€ pour 50/70kkm ... pas si cher et surtout pas sur que ça decote encore des masses au vu de la relative faible dispo.
SI vous connaissez n'hesitez pas a m'en parler
Simplement j'ai essayé une MRS 3 265cv et une Giu QV, mais je trouve cela un peu trop grand et j'ai bien envie d'une voiture type kart (abarth mini ou truc du genre quoi ... juste pour essayer en premier lieu).

J'ai essayé les trois voitures que tu cites, la JCW est la plus attachante à mon goût, ensuite la MRS et Giu QV.
Si tu prends une JCW, il faut éviter les version 211 ch avec le Co² à 165g, ce sont les anciens moteurs qui ont des problèmes de fiabilité au niveau de la chaine de distribution, en partie à cause d'un poussoir hydraulique défaillant. Mais même si on le change, ça ne résout pas le problème à 100%.
Il faut donc préférer les JCW sorties après la JCW GP de 218 ch (qui annonce le bloc moteur retravaillé et fiabilisé pour les JCW). Le Co² est abaissé à 153g (seule façon de les reconnaitre rapidement).
Sinon, tu peux aussi te tourner vers une Cooper S de 184 ch, ce moteur est également fiabilisé.

Tu as trois niveau de suspension, base, sport (option) et JCW (seconde monte).

Et la première chose à faire sur une JCW, si ce n'est pas déjà fait, c'est virer les RunFlat et lui coller 4 Michelin Pilot Super Sport

The North Face a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=dpjkyx4J6vY
[:salutat1ons]

Dans le même genre, mais avec une GT2 RS :
https://youtu.be/eWp-QH_vH_8

Message cité 1 fois
Message édité par Velocesuper le 07-08-2015 à 00:03:54

campi

V8 FTW

The North Face a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=dpjkyx4J6vY

[:salutat1ons]

C'est une vidéo truquée, on voit une 106 se faire doubler à un moment

---------------
Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

nikkoneo

Ready To Race !

ixemul a écrit :

Il n'y a rien à positionner, la MRS est une compacte sportive, la future alpine sera une GT, tout comme l'Alfa 4C [:spamafote]

La pignole sur le Nürburgring ça intéresse pas les amateurs de GT [:ocube]

[:implosion du tibia]

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- Toujours plus -

nikkoneo

Ready To Race !

darckcrystal a écrit :

c'est une très bonne caisse a tout point de vu je remet pas ça en doute [:cosmoschtroumpf]

ce qui me tracasse (et on va pas parler de Porsche car les jaloux/rageurs/gamins peuvent pas comprendre) c'est que ça fait le même temps qu'une GT-R 2009.

et en parlant de facilité d'aller tres vite sans forcer la GT-R c'est un tout autre niveau.

un autre exemple, sur le Nur le 80-180km/h en 3 est hyper important

Catheram R500 Superlight 80-180 en - de 8 s , resultat 7.55s
M3RS Trphy R + de 12s sur le meme exercice resultat 7.54s

non sérieux...faut pas que Renault prennent les gens pour des cons

je dis pas que la Megane fait pas 7.54 je dis que pour faire 7.54 elle n'a absolument rien à voir avec le modèle de serie et je dis surtout que j'aimerai bien voir sa fiche de banc avant qu'elle mette ses roues sur le ring

Par contre une GTR 2009 à fait 7.26, y'a de la marge avant que la RS-R26 Trophy Cup R arrive à battre ce temps. Faut pas nous prendre pour des cons et donner de fausses infos, on est pas tous client Renault ici

Message cité 2 fois
Message édité par nikkoneo le 07-08-2015 à 05:22:33

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- Toujours plus -

grichka59

Velocesuper a écrit :

Merci pour ces conseils . Donc si je vise le 153g de Co² , ça va etre dur de viser mon budget de 16k€ max pour 80/90kkm max... pas impossible mais il n'y en a presque plus du coup sur les sites de bonnes annonces. Par rapport a la conso, il est dit que ça consomme bien moins qu'une M3RS et un peu moins qu'une Giu QV donc ça me parrait tres positif. En conduite tranquille en 50% ville + 50% exra urbain je souhaite ne pas faire plus de 10L /100km..

Pour le chassis, la JCW n'a pas de base le chassis sport ? J'ai cru voir que le chassis JCW ajoutait quelque chose mais que le chassis sport etait deja convaincant sur cette voiture. On déplore une motricité moyenne , qu'en penses tu ? Il faudrait que j'en essaye une rapidement je pense. Mais tu penses que je peux trouver une JCW en 153g on bon état pour 60/80kkm pour max 16k€ ?

Message cité 1 fois

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Neobob22

LaVieCéDurMèDéFoiPasTrop

nikkoneo a écrit :

Par contre une GTR 2009 à fait 7.26, y'a de la marge avant que la RS-R26 Trophy Cup R arrive à battre ce temps

:lol: bien vu, tout ce débat qui est parti de chrono erroné...une 911 turbal 7.38, une GT3 4.0 7.27 à priori

même si c'est clair qu'ils prennent toutes les précautions pour le record et que c'est forcément une auto qui sort bien bien ses chevaux

The North Face a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=dpjkyx4J6vY

[:salutat1ons]

[:mrtritium:2]
beau specimen ! tant de chôf reskepté kouzin...on enchaine sur un collage de cul bien insistant (entre potes, à fortiori en MX, ok mais sinon ça se fait pas ) où on voit que la GT3 n'est pas couteau entre les dents...pour ensuite tomber sur un dépassement sorti de nul part bien par surprise histoire d'être sur de couper la traj et taper...enfin, bien sur, n'ayant plus de lièvre, ça surconduit comme y faut, le cri de l'understeer qui souffre :sarcastic:

ça me rappelle typiquement Sly et la yaris qui coupe par l'herbe pour "bouffer d'la porsche tavu" ... tout l'inverse d'un trackday respectable [:unicode]

Message édité par Neobob22 le 07-08-2015 à 10:09:12

GenyaB

Shit fucking game.

Citation :

beau depassement!!!!!!!

Citation :

dépassement couillu sur la Porsche, bravo.

:love:

Message édité par GenyaB le 07-08-2015 à 10:08:13

Keskia

The North Face a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=dpjkyx4J6vY

[:salutat1ons]

C'est sale :ouch:
J'espère que le mec en Porsche lui a touché deux mots après :fou:

Message cité 1 fois
Message édité par Keskia le 07-08-2015 à 10:21:23

---------------
Topic Vente - General / Topic Vente Divers

Nix

Yan

Keskia a écrit :

J'espère que le mec en Porsche lui a touché deux mots après :fou:

Perso la seule fois où j'ai eu un gars que j'estimais me coller de trop près, j'ai levé le pied, et l'ai laissé passé.
Même si le type en Meg est un gros âne, celui en Porsche avait également la possibilité de se débarrasser de ce renifle-cul depuis pas mal de tours :jap: .

Velocesuper

nikkoneo a écrit :

Bien vu :jap:

grichka59 a écrit :

Si tu fais 10L en moyenne, c'est que tu fais que de la ville ou que tu es très énervé.
Pour la motricité, c'est en partie due aux pneus Runflat, avec les PSS, c'est le jour et la nuit. Il y a quand même 280 Nm sur le train avant, c'est ce qui rend l'auto attachante, il faut savoir doser sous la pluie en particulier. Tu as quand même un anti-patinage électronique et la position DTC est plutôt sympa. Si tu désactives tout, tu as encore les freins qui agissent pour faire comme un différentiel mécanique... A réserver pour le circuit à mon avis.

Le châssis Sport n'est pas de série, c'est une option payante.
Le châssis JCW est super rare, car cher à faire poser en seconde monte. Le mieux étant de le poser soi-même, mais il y a du boulot !
http://www.minigenuineparts.co.uk/ [...] 9.708.html
http://www.minigenuineparts.co.uk/ [...] 2_728.html

Au final, ton problème, c'est que les 153g sont sorties après 2012, donc ce sera trop juste 16k pour le moment.
C'est pour ça que je te conseille la Cooper S 184 dans ton budget.

bobdumas

darckcrystal a écrit :

tout à fait :jap:

ce qui devrait mettre la puce à l'oreille c'est que le 7.54 de la MRS Trophy R (...) c'est le même temps que 997 Turbo et Nissan GT-R (réalisé sur piste fermé, pilote etc...)
donc 275cv aux roues avant qui fait le même temps qu'une GT-R taillé pour la piste j'y crois pas une seul seconde.

Nissan Skyline R33 GT-R, elle ne fait que 323cv pour 1600+ kg.

Message cité 1 fois

Neobob22

LaVieCéDurMèDéFoiPasTrop

Genya : et le mec de la MRS a l'air d'apprécier ces commentaires [:unicode]

Nix : tout à fait, de coté sur un bout droit, allez passe mon coco, à jamais :jap:

Jambier

La GT2 RS :love: :love:

Chassis PSA

[:clooney8]

Message cité 1 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Jambier a écrit :

La GT2 RS :love: :love:

Chassis PSA
http://cdn.makeagif.com/media/8-07-2015/MTDqFz.gif
[:clooney8]

Plus sympa que de mettre une propulsion à l'équerre amha

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

darckcrystal

Anima Sana In Corpore Sano

The North Face a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=dpjkyx4J6vY

[:salutat1ons]

alors t'as une vidéo d'un gars qui passe une GT3 donc t'en conclus que ça marche mieux :lol:

nikkoneo a écrit :

GTR stock 7.54
GTR pneu sport (non précisé, pilote au volant, circuit fermé etc...)
c'est 7.26 effectivement

bobdumas a écrit :

Nissan Skyline R33 GT-R, elle ne fait que 323cv pour 1600+ kg.

une R33 c'est 266cv, une v-spec 280cv
c'est la R34 qui fait 320cv dans sa version "de base" (pas de spec-r ou Nur edition)

et c'est bien une GT-R stock qui fait 7.54

la R33 v-spec fait 7.59

Nix a écrit :

le gars en GT3 ne roule pas, sur piste une GT3 c'est impossible à passer surtout a Ales

Velocesuper a écrit :

Dans le même genre, mais avec une GT2 RS :
https://youtu.be/eWp-QH_vH_8

620 aux roues arrière, la piste n'a pas l'air seche le gars n'a clairement pas envie de mettre 250 000€ dans le rails

Message cité 5 fois
Message édité par darckcrystal le 07-08-2015 à 14:45:51

---------------
[Mon Topic ACH/VDS/ECH]

Jambier

darckcrystal a écrit :

une R33 c'est 266cv, une v-spec 280cv
c'est la R34 qui fait 320cv dans sa version "de base" (pas de spec-r ou Nur edition)
et c'est bien une GT-R stock qui fait 7.54

la R33 v-spec fait 7.59

En version d'au moins 400 cv donc.

darckcrystal

Anima Sana In Corpore Sano

non stock pour ce temps donc 280cv

cherche la video de best motoring ils le disent bien au début

Message cité 2 fois

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[Mon Topic ACH/VDS/ECH]

chin jo

darckcrystal a écrit :

620 aux roues arrière, la piste n'a pas l'air seche le gars n'a clairement pas envie de mettre 250 000€ dans le rails

+1E9
On va vite retomber sur des rageurs qui ne se tripotent qu'à l'idée de doser une gtr sans prendre en compte deux trois différences.
Le fait même qu'ils reconnaissent implicitement la porsche comme référence devrait pourtant mettre la puce à l'oreille, mais non.

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

darckcrystal a écrit :

non stock pour ce temps donc 280cv

cherche la video de best motoring ils le disent bien au début

Du coup si un R33 stock de 280cv fait un 7:59, pourquoi une M3RS Trophy R ferait pas 7:54 ? :heink:

Message cité 1 fois
Message édité par aeon- le 07-08-2015 à 15:04:48

---------------
Le secteur Ouest c'est d'la balle !

Kronick91

Le Stig, en moins bien

aeon- a écrit :

Du coup si un R33 stock de 280cv fait un 7:59, pourquoi une M3RS ferait pas 7:54 Trophy R ? :heink:

Parse qu'1 Rino de pd2povr ça peu pa suiv' mon rs4 frer

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The North Face

passionner #marchefort

darckcrystal a écrit :

une R33 c'est 266cv, une v-spec 280cv

la R33 v-spec fait 7.59

Donc un R33 (qui pèse un âne mort) de 280cv fait 7:59, mais une M3RS un peu optimisée pour la piste ne peut pas faire 7:54 ? [:klemton]

Edit: burned

Message édité par The North Face le 07-08-2015 à 15:02:25

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The North Face

passionner #marchefort

darckcrystal a écrit :

GTR stock 7.54
GTR pneu sport (non précisé, pilote au volant, circuit fermé etc...)
c'est 7.26 effectivement

Oui donc en fait il y a bien 30 secondes d'écart entre une M3RS et une GT-R, tu nous fais un foin pour rien [:frog sad:3]

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bobdumas

darckcrystal a écrit :

une R33 c'est 266cv, une v-spec 280cv
c'est la R34 qui fait 320cv dans sa version "de base" (pas de spec-r ou Nur edition)

et c'est bien une GT-R stock qui fait 7.54

la R33 v-spec fait 7.59

Celle que tu appelles GT-R c'est la R33 ou R34 ?
Quand on dit GT-R, d'habitude c'est "R35" [:spamafote]

Message cité 1 fois
Message édité par bobdumas le 07-08-2015 à 15:08:40

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

bobdumas a écrit :

Celle que tu appelles GT-R c'est la R33 ou R34 ?
Quand on dit GT-R, d'habitude c'est "R35" [:spamafote]

GTR pour moi c'est une Supercinq [:klemton]

Message cité 1 fois

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

En fait fallait juste préciser Skyline R33 pour voir que monsieur joue sur les mots

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

bobdumas

ixemul a écrit :

GTR pour moi c'est une Supercinq [:klemton]

Y'as le tiret qui ajoute 500 chevaux

facedeharicot

Yeb63 a écrit :

Mes 1,93 passaient bien dans la SSS (merci le toit de camionnette).

Idem. :jap:

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Projet 2014 : Pas de montre ? :o / Les singes, c'est que des racailles.

bobdumas

sempt a écrit :

J'aime bien perso
Mais j'ai pas réussi a trouvé d'annonce pour me faire une idée du prix, faudrait que je pousse les recherches
Mais elles seront hors budget je pense

Il y en avait une à environ 8k€ sur lbc, il y a quelques mois.

Jambier

darckcrystal a écrit :

non stock pour ce temps donc 280cv

cherche la video de best motoring ils le disent bien au début

Elles n'ont jamais fait 280cv stock, hormis sur la fiche technique

Et encore moins sur les temps au tour, genre best motoring [:jambier]
Parce que sinon cette grosse saucisse de 1600 kg et son châssis des années 90 n'aurait au grand jamais approché ces temps la.

Message cité 1 fois

darckcrystal

Anima Sana In Corpore Sano

Jambier a écrit :

Elles n'ont jamais fait 280cv stock, hormis sur la fiche technique

Et encore moins sur les temps au tour, genre best motoring [:jambier]
Parce que sinon cette grosse saucisse de 1600 kg et son châssis des années 90 n'aurait au grand jamais approché ces temps la.

voila ou je voulais en venir

La Megane ne fait pas 275cv stock sinon elle ferait jamais ce temps la.

Bref tout ça pour dire que je suis super étonné de tout l'monde avale ce temps pour une traction de 275cv malgré toutes les qualitées qu'a cette caisse.

Message cité 2 fois
Message édité par darckcrystal le 07-08-2015 à 15:30:57

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[Mon Topic ACH/VDS/ECH]

Jambier

darckcrystal a écrit :

voila ou je voulais en venir

La Megane ne fait pas 275cv stock sinon elle ferait jamais ce temps la.

Bref tout ça pour dire que je suis super étonné de tout l'monde avale ce temps pour une traction de 275cv malgré toutes les qualitées qu'a cette caisse.

Euh non c'est l'inverse, c'est la Nissan qui ne fait pas ce temps la.

Le nurb c'est un routier. Tu as vu le temps des Cupra / Civic?
La perte de temps dans les lignes droite n'est pas si énorme pour ces voitures peu puissantes.

Effectivement à Monza, ça serait une autre histoire.

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