Ce hors sujet / bureau des pleurs
Perso j'étais aussi parti pour l'info, puis heureusement un truc s'est allumé dans ma tête et j'ai bifurqué juste a temps... Ce qui a beaucoup étonné mes profs à l'époque.
Aucuns regrets, ma vie devant un écran j'aurais mal supporté.

Quand vous changer vos pneus, c'est via norauto & co et via un allo pneu et ses monteur par exemple

De l'utilitaire oui mais sympa:

- Tu fais une gamme mini citadine, citadine, berline compacte, SUV
- Avec des moteurs economiques mais modernes et pas poussif
- Assez légère, simple, mais correctement équipés et finies

Je trouve que Renault avec le Kadjar ou surement la Megane 4 est bien dans les clous
La Twingo aussi

La Clio/Captur sont trop cheap en revanche ils ont voulu trop marger.

Quand vous changer vos pneus, c'est via norauto & co et via un allo pneu et ses monteur par exemple

Quand vous changer vos pneus, c'est via norauto & co et via un allo pneu et ses monteur par exemple

 
Comparé aux premières S3 (les premières A3 donc) c'est déjà infiniment mieux
Je crois que tu te rends pas compte du niveau déplorables de ces premières A3 qui se vautrent, souvirent à mort , se tordent dans tous les sens. Doublé d'un moteur qui n'a rien dans le cul

L'histoire du jour.......
 
 
Bref il m'a vendu du rêve. Une bonne petite matinée inattendue comme j'aime !    
 

 
J'ai édité
Et je lirai vos réponses demain matin car visiblement je suis fatigué

Ce hors sujet / bureau des pleurs
Perso j'étais aussi parti pour l'info, puis heureusement un truc s'est allumé dans ma tête et j'ai bifurqué juste a temps... Ce qui a beaucoup étonné mes profs à l'époque.
Aucuns regrets, ma vie devant un écran j'aurais mal supporté.

développe stp, elle fait partie des caisses que je tâterais bien [TT 1.8T reprog couzin]

 
Changement radical ici aussi, Bac +3, J'ai fait 4-5 ans d'info dont 3 chez big blue, en tant qu'admin reseau, puis systèmes, puis admin SAP. La 'crise m'a fait partir, enculés de tchèques low cost.  
Je me suis retrouvé en gendarmerie mobile, salaire mensuel quasi équivalent en début de carrière, en comptant l'avantage logement.  
 
Mais le plus, pas trop de pression, bonnes primes non imposables, voyages et 5 mois sur 12 en 'vacances'. Pas besoin de bagnole.  
 
Par contre c'est la merde pour les trackday et les gros events. Je suis pas toujours disponible.  
Ce connard de Castellet organise tout les trucs sympa quand je suis pas dispo.  
 
Pour ça d'ailleurs que j'envisage la revente de ma s2000 qui moisit remisée sous sa bâche quand je suis pas la.  
Histoire de prendre une clio 3 RS a 6-7k qui sera traitée comme une pute sur piste a la moindre occasion

 
Ben dixit fifou63 (désolé si j'ai écorché ton nom) c'est Alfa qui a cet objectif

je connais pas le chassis mais le moteur est super costaud!

 
Vrai parlé  

 
Changement radical ici aussi, Bac +3, J'ai fait 4-5 ans d'info dont 3 chez big blue, en tant qu'admin reseau, puis systèmes, puis admin SAP. La 'crise m'a fait partir, enculés de tchèques low cost.  
Je me suis retrouvé en gendarmerie mobile, salaire mensuel quasi équivalent en début de carrière, en comptant l'avantage logement.  
 
Mais le plus, pas trop de pression, bonnes primes non imposables, voyages et 5 mois sur 12 en 'vacances'. Pas besoin de bagnole.  
 
Par contre c'est la merde pour les trackday et les gros events. Je suis pas toujours disponible.  
Ce connard de Castellet organise tout les trucs sympa quand je suis pas dispo.  
 
Pour ça d'ailleurs que j'envisage la revente de ma s2000 qui moisit remisée sous sa bâche quand je suis pas la.  
Histoire de prendre une clio 3 RS a 6-7k qui sera traitée comme une pute sur piste a la moindre occasion

Mais dans la réalité les vidéos embarquées donneront l'impression que ça avance que dalle et que ripper se traînera avec

 
Le 1.8T 210/225 ? Vas voir toutes celles en vente, passes la tête derrière ma culasse et admire cette belle micro fissure qu'elle ont toutes. Culasse HS sur 90% de celles en vente, la plupart des proprio le savent même pas. La 180 ch est plutôt robuste, même si les sondes lâchent tous les 2-3 ans. Franchement la s3 première du nom c'est une bagnole hors du commun pour l'époque, mais une bête à misère question fiabilité. On parlera pas de l'amortissement à la ramasse ( tape cul et tient pas la route, pompe quand même comme une 2cv) face à la Leon cupra dont le châssis est dérivé mais les épures de suspension revus avec plis de confort et une meilleure tenue de route. C'était certes un OVNI pour l'époque mais ça n'en fait pas une bonne bagnole ( syndrome veyron ).
 
Edit : bah alors je sais plus qui à fait la comparaison, qui était quoi qu'il arrive foireuse

J'avoue, j'ai fait quelques vidz avec ma M3RS et la S au Luc, on dirait que je me traine le zboub.

 
pour ma part je bosse aussi dans l'info depuis 16 ans et demi, j'ai laché definitivement le dev' (qui ne me plaisait pas en définitive, je me faisais chier sans trouver ca intéréssant la plupart du temps), je me suis spécialisé sur Sharepoint depuis environ 11 ans, et depuis presque 6 maintenant sur les infras. en résumé : DU BONHEUR. mon job me passionne, je suis pas mal payé du tout, et même si je ne compte pas mes heures, je n'ai jamais aussi été épanoui professionnellement que maintenant.

L'histoire du jour.......

Venant de changer d'appartement, et ma TV étant H-S, je regarde vite fait hier soir sur leboncoin, hop un gars en vends une pas loin de Gerardmer cela tombe bien. 1er mail surprenant il me réponds en français ( plutôt correct ) mais me demande si je parle anglais ou allemand.

Pas de souci on échange quelques mails et on se donne rdv ce matin 9h30. Et là le mec se pointe en tiguan rien d'extraordinaire, je le suis pour aller retirer du cash pour payer la TV. On arrive chez lui, sacrée belle résidence secondaire , et il me montre la TV, tout fonctionne blablabla en anglais et allemand, c'est plié en 5min.

Il me dit qu'il la vends car trop petite selon lui pour son bureau...et il me montre celle de son salon, écran 4k bistoufly 70" qui claque la rétine.

Puis on sort la TV, au revoir à sa femme et on rediscute devant ma caisse dehors et on parle auto.

Il me dit qu'il vient de récupérer sa voiture pour une inspection. Il ouvre le garage, et que vois-je une petite DB9 S.
Ma réaction

Pack carbon intérieur, ligne qui va bien. Il me dit allez on va faire un tour

Pfiou ce V12 sérieux quel son de toute beauté, un vrai régal, je ne me lasserai jamais de cette mélodie. On papote, le mec a eu pas mal de caisses et se fait plaisir : Ariel Atom ( 1ère version, revendue car trop de souci avec...) Ferrari, radical homologuée route si j'ai bien capté (enfin si cela existe car pour moi c'est plus des caisses type proto pour circuit non etc etc
Il est invité pour essayer la nouvelle 488 en Allemagne et pense qu'elle viendra compléter son garage ou alors une Vanquish mais il préfère la ligne de sa DB9s. ( 20000 miles au passage )

Je suis rentré chez moi à 12H30 car je bossais l'aprem.
Bref il m'a vendu du rêve. Une bonne petite matinée inattendue comme j'aime !

 
Pas grand chose. C'est qu'en fait c'était pile le moment de la bascule petite voiture légère vers grosse voiture lourde/Grosse jantes / mieux finies.
Les Françaises en face sont passé une génération après à ce genre de modèle mais:
 
- Une 306 S16 avait un châssis infiniment meilleur. La 167 qui marchait correctement n'était d'ailleurs pas si loin en perf en ligne droite de la S3 et l'atomisait en virage
- La Megane coupé avait un bon châssis. Mais pas de moteur.
- La première Focus ST enterrait la S3
 
Et surement d'autres que j'oublie
 
 

T'en veux une qui enterre cette sous-merde de S3 ? facile : Ford Escort Cosworth

Comparé aux premières S3 (les premières A3 donc) c'est déjà infiniment mieux
Je crois que tu te rends pas compte du niveau déplorables de ces premières A3 qui se vautrent, souvirent à mort , se tordent dans tous les sens. Doublé d'un moteur qui n'a rien dans le cul

Future Alfa Romeo Giulia : elle sera dévoilée dans 2 semaines. Le 24 juin exactement (date d'anniversaire de la création de la marque)    
 
Un proto circule en ce moment (avec carrosserie de Maserati mais avec un avant Alfa bien camouflé) :
 
http://www.italpassion.fr/wp-conte [...] pyshot.jpg
 
Côté moteur, ça parle d'un inédit V6 bi-turbo 350/400cv étudié en commun avec Maserati/Ferrari. (à prendre avec des pincettes)
Mais surtout, surtout! le retour de la propulsion !!!        
Des années que j'attends ça!!! Mes bonnes vieilles 75 turbo auront enfin une descendante!
 
Il y aura aussi une Giulia Sportwagon et des versions 4WD. Miam !!!  

 
Tu dois pas savoir te servir d'un châssis PSA c'est pas possible autrement. La S3 c'est comme la S4 B5, un pote en a une, il a 4rm et pourtant ma propulsion plus vieille de 7-8 ans et avec un châssis pas top lui colle de grosses fessées en courbe. Je comprend qu'on aime et pour qui veut une compact confort 4 rm (pour ce que ça sert celui d'une s3...) et qui #poussefort c'est quasiment la plus abordable.  

développe stp, elle fait partie des caisses que je tâterais bien [TT 1.8T reprog couzin]

Et y'a des radical homologuées route. Moins en France qu'en Angleterre mais ça se trouve je crois

Quand vous changer vos pneus, c'est via norauto & co ou via un allo pneu et ses monteur par exemple ?

Des Radical "street legal", de mémoire, y'en a qu'une seule au catalogue, la SR3 SL. Mais mes infos datent peut-être un peu.