Reprise du message précédent :

euh ma question portait sur le tfsi

Lui mais comme c'est un topic de taudiste, ça a dérivé...

 
Dérivé pour un topic d'intégrale, me semble logique.

tfacon j'ai trouvé mon bonheur, dump de TTs et un blowoff

Cépafo    
Mais j'ai pris le risque et c'est passé  

Pas mal le gain. Bon rien ne vaut un petit compresseur  

 
Ca dépend vachement des préfectures en plus. J'ai lu que pas mal demandaient un chèque en blanc car elles ne pouvaient pas calculer de suite la taxe, moi j'ai pas eu ce cas

Ça doit être pour certaines voitures récentes qui #polluentfort et dont la case des émissions de CO2 est vide. J'ai pas eu le cas non plus, mais je suis pas étonné que ça existe.

 
Kompressor  

'tain j'ai déménagé d'un petit village pres de Reims à Bayonne en janvier, j'ai mis à jour mes coordonnées chez mon assureur ... +170€/an  
C'est qu'une Mini de 2003 au tiers bordel

Heureusement que ce n'est pas une voiture

 
La rouille sur les bas de caisse, les ailes, penser à prendre un aimant pour voir si ils n'ont pas été "refait" en mode chocroutage à la va vite.  
La distribution c'est tous les 6 ans ou 90000 km donc à voir quand elle a été refaite la dernière fois.
Sinon c'est comme les autres bagnoles, que le moteur tourne rond, que les vitesses passent bien, qu'elle freine droit etc etc  

 
ah ca, t'habites le BAB, on t'a pris pour un bourgeois
 
Hauts de seine -> 20 km de toulouse = -35% sur les assurances de tous mes vehicules

Sachant que le 92 est pas le pire des départements en plus...

FYP bro'

Ya du monde en Belgique ici?  

Que tu vas te faire taper car tu es sur le topic 'sportives'
 
Sur les NA de 91 il faut surtout vérifier qu'il y ait un vilebrequin 'nez long'. Le plus simple est de vérifier que la poulie possède 8 tours et non pas 4 (http://www.miata.net/garage/crankshaft.html) Les Mx NA rouillent aussi pas mal en bas des ailes, quand tu tapotes sur la tôle ça ne doit pas faire un bruit 'sourd' sinon c'est que ça a été camouflé.
 
 

 
Elle a intérêt à être propre pour le prix

 
putain ça cote autant les NA  

 
Le coc du gayman était en allemand je crois bien et pas de soucis en préfecture.
Remarque, ici, sont "multiculturels"

J'ai pu essayer une i8 aujourd'hui, je pense qu'on peut ne pas trop s'inquiéter pour l'avenir de l'auto, c'est vraiment une super bagnole et quand on sait que c'est seulemebt le début ca présage de bonnes choses

 
OK ça sent la différence entre la théorie et la pratique, donc

Re les bestah
 

Justement j'ai du mal à avoir une idée précise de la cote, y'a qq semaines/mois j'en ai vu plusieurs <150k pour <6k€ et là l'offre est assez faible
 

Non c'est bien le pb    
Je suis en stage actuellement dans une nouvelle Etude, j'ai rien le temps de faire d'autre que passer mes pauses dej à retourner le bon coin et monter des plans sur la comète
Pour te dire y'a 3 semaines j'étais à trois poils de culs de repartir en Golf VI tdi reprog @185
 
J'accrois un peu mon budget par rapport à ma précédente demande... mimix (NA 1.6 115), SSS ph1, TT 1.8T, 325ti, A3 2.0fsi... ça a rien à voir tout ça.
En gros 6k, conso 8L...
 

Résolument HFR compliant    
Le look est spécial, je préfère de loin la ph2... ça se touche à combien concrètement ? 150k km max
La conso est raisonnable, ça rentrerait bien dans mon budget.
Y'a moyen de lui donner un look sympa et de gratter quelques kilo mais effectivement c'est pas une sportive. LA modif ça semble être une ligne complète mais gros boulot et gros billets

Ouais

J'ai recherché dans mes mails
 
J'ai revendu ma 325ti (2002, 153000km) à 4400€, en 2012.
Mon cousin a revendue la sienne, année et kilométrage très similaires, ex-accidentée moche, mais pack M, autour de 6500€
 
Le pack M me semble réellement l'option la plus recherchée.
 
Je ne changerais pas la ligne... le 6 cylindres fait un bruit sympa d'origine (mais discret, oui)

 
phase 2 : boite 6 et feu arrière non lexus ( mais tu les trouve facilement sur ebay pour 150€ )
 
La seule modif c'est peut être un silencieux pour faire un plus jolie bruit à bas régime mais c'est vraiment la seul chose.
 
Par contre le pack M complet ( PC AV/AR + bas de caisse + jante + volant ) c'est vraiment rare et les voiture propre sont facilement vers 10k€

Ca suffit maintenant ta vieille blague.

 
Ouais donc les mecs grattent 3.5k€ pour un pack alakon ça me conforte dans l'idée que pour ce genre de caisse c'est idiot de prendre un pack sport. ça me tenterait bien vu la faible conso, c'est une sorte de 130i à l'ancienne, c'est mieux finit que la E36 et ça me ferait un daily @pascher pour aller au taff; mais j'ai peur que ce soit pas très logeable, une série 5 ce serait plus raisonnable je pense.

Présentation de la nouvelle Alpine au Mans à priori      
 
La future Megane

Une grosse clio 4 quoi. En espérant que les finitions et la présentation sont mieux que sur la clio 4.

Du moment que c'est diesel, dawnsizé, quatre portes et avec la boîtoto qui supporte pas le couple, ça se vendra  

 
A priori ils ont compris que Clio/captur c'était n'importe quoi.  
Donc je m'attend à ce qu'ils fassent comme le Kadjar un truc correctement fini et sobre.
 
Moteurs:
1.2 et 1.6 TCE (y compris pour MRS?)
1.5 et 1.6 DCI
Boite manuelle et EDC (pour MRS inclus)
 
Et donc pas de 3 portes  

L'avenir des watures françoises semble radieux  

 
C'est adapté à 95% des clients.
 
Si ils ont réussi à l'alléger en plus ça cartonnera.  Les proportions ont l'air d'être meilleurs que l'actuelle qui est assez laide en berline

Ah mais clairement un grand succès, et une certitude qu'ils sont sur la bonne voie, il n'y a qu'à voir le bilan des constructeurs allemands et celui des français pour s'en rendre compte  

Les français auraient beau faire du premium ça se vendrait pas, vu le nombre de merco/bmw/audi qui se vendent avec peu d'options et un moteur de merde, ce qui compte c'est le logo et l'image qu'il renvoit, une française ne pourra pas se l'offrir avant de nombreuses années, et tout de suite c'ets d'argent dont ils ont besoin, pas d'image. Je pense donc que faire de la voiture "utilitaire" est leur seul échappatoire à court terme.

De l'utilitaire oui mais sympa:
 
- Tu fais une gamme mini citadine, citadine, berline compacte, SUV
- Avec des moteurs economiques mais modernes et pas poussif
- Assez légère, simple, mais correctement équipés et finies
 
Je trouve que Renault avec le Kadjar ou surement la Megane 4 est bien dans les clous  
La Twingo aussi
 
La Clio/Captur sont trop cheap en revanche ils ont voulu trop marger.
 
 

 
 
J'ai le droit de parler de la 1007  

Ah mais c'était implicite, chez Renault le pur utilitaire c’est la gamme Dachiotte, et si tu veux le bose/cabasse et le bluetooth tu prends la Renault équivalente. Hâte de voir ce que va donner la kwid, mais vu la tendance fiat 500 / mini / DS3, ça va faire un carton.

Je verrais plutôt 1.6Tce 200 voire 220 pour une M4GT, pour la RS je les vois mal sortir de la course à l'armement contre les FST, CTR et compagnie... Enfin après je peux me planter