Reprise du message précédent :
 

 
Panzer    
 

 
Pas toi
 

 
Autant elle était critiquable sur pas mal de point (et encore, à part le poids et l'absence d'une version "musclée" pour ma part.. mais je suis pas très objectif sur la 159 ), autant ton angle d'attaque était de loin le plus mauvais que tu pouvais choisir

 
Tu vas pas pourrir aussi une malheureuse 159  

Non y a un vieux V6 de merde  

J'imagine même pas le carnage si le Busso avait eu à trainer le 1.7t de l'engin  

la piste en mimix        
j'ai envie d'y retourner  

20l aux cent une paille  

 
J'attends avec impatience que tu me dises quel était mon "angle d'attaque"    
 
Sinon : CoC reçu pour la Toy'    
Soit 15 jours après l'achat et 14j après la demande. Belle réactivité.
Et j'ai récupéré le quitus fiscal ce matin, donc reste "plus qu'à" trouver un créneau pour aller à la préfecture et débourser 210€ !

CR là

 
3 jour pour celui de la lotus , par contre 150€ ça pique un peu.
 
Il me reste le ct et je peut faire la plaque et la vendre.

 
Mais clair, puis la M3 E92 c'est pas non plus une arme de guerre, ça commence à dater, la M4 c'est un gros cran au dessus, sachant que la cayman gts est vraiment efficace malgré le manque de watts... Si ils la sortent en 2016 avec les perfs de la E92, ils vont se prendre une tôlée question perfs. Reste à voir si ils cherchent à faire une mini Maserati, """sport""" / """luxe""" (ben oui, c’est plus ce que c'était Maserati) auquel cas c'est cohérent et çapourrait se vendre si c'est pas loin des standards de la concurrence (ne pas oublier la grosse data base de fanboys qui attend et qui lui pardonnera de nombreux défauts).
 

 
concrètement, ça paye bien ? C'est tout ce qui m'importe dans ce secteur.
 

 
Mais tellement   Puis quel niveau d'étude pour être admin réseau ? Parce qu'avec un BTS c'est mort, et avec un master il va mettre 5 ans à décrocher le poste, en ayant fait les postes les plus merdiques de la terre. Puis être ingé et se faire payer comme un CAP maçonnerie parce qu'il y a trop de concurrence non merci.

J'ai eu un mail de relance le 2 juin , coup de téléphone le 5 juin pour mon numéro de cb , le 8 juin j'avais un mail avec le coc en pdf et le 9 juin une lettre par dhl avec la version papier.

faut juste passer par le bon mail.

Kronick, tu es vraiment en train de comparer une berline bien motorisée avec un Cayman GTS, là ?
Tu me diras, tu progresses, tu ne compares pas du stock vs du tapé à mort, mais quand même

Je crois que c'est l'oubli d'un "s" qui l'a choqué. Puis le "sinon il ne réponde pas" seriously ?  
 
EDIT: Ben ils comparent à une M3 E92 qui n'a rien à voir non plus, pas confort, tape cul, finition bof, coupé vs berline... Je m'avanture donc sans gros risque sur le comparatif d'une cuillère avec une fourchette vu qu'ils ont commencés les premiers

 
ok

 
C'est pour ça que je disais que s'ils me gardent l'année prochaine j'ai une sacré chance. BAC +3, formé en interne, entreprise avec bénéfices et informatique/réseau en croissance exponentielle, super ambiance ...  
 

Oublies pas que pour un informaticien ne pas bouger au bout de 5 ans c'est la merde ensuite pour retrouver un taff, surtout quand tu débutse. Et lorsque tu vas quitter cette boite... Je te souhaite que ça se passe bien, mais actuellement je regrette amèrement l'ancienne boite que j'ai volontairement quitté.

La vraie question est " qui compare ? "

Justement c'est pas une SSII. Tu y rentre pour un moment. Comme nos parents qui ont fait 40ans au même endroit, ici j'ai bien l'impression que c'est la même chose

 
Ben dixit fifou63 (désolé si j'ai écorché ton nom) c'est Alfa qui a cet objectif

Ce hors sujet / bureau des pleurs
Perso j'étais aussi parti pour l'info, puis heureusement un truc s'est allumé dans ma tête et j'ai bifurqué juste a temps... Ce qui a beaucoup étonné mes profs à l'époque.
Aucuns regrets, ma vie devant un écran j'aurais mal supporté.

Ce sont des bruits aucune com officielle

 
alors je vais faire court car c'est bientot l'apéro  
 
c'était donc à Fay de bretagne pour une matinée track day, un pote est venu faire le SDS.
 
8h, on arrive, nous sommes les premiers.  
on discute avec l'orga (motorsport academy), vraiment très très sympa, bien équipée avec le semi remorque plein d'outils, de quoi ce restaurer etc
8h30, un mx5 NC arrive, accompagnée d'une xsara vts, je suis content de voir que ce n'est pas du bolide qui va me déboiter à 60kmh de différenciel
s'en suit, une clio williams (turbo@220cv), 3 M3, 2 GT3 préparées, une cayman cup, une exige, une S3, une mustang, et surtout des barquettes bien tapées ...  
 

 

 
jusqu'ici j'étais juste un peu tendu, maintenant, me voila carrément flippé    
 
briefing pour tout le monde, j'apprends que nous sommes seulement 3 à ne jamais avoir pisté (sur 15/20 personnes)    
 
9h10, je profite que les plus énervés soient en train de monter les slick pour entrer en piste ...  
 
premiere session de 10min, tout se passe bien, tout le monde est très respectueux, pas de dépassement dangereux, tout le monde check ses rétro, j'appréhende la piste à rythme convenable, les 3 premiers tours avec ESP, puis je désactive le bazarre.  
au bout de 10min, les pneus (des daubes à la base) ne suivent plus trop, je sors.  
 
check des pressions, je suis à 2.3 alors que j'avais descendu à 1.9 en arrivant au circuit, je retombe tout à 2 bars.
 
je discute, super ambiance, un comissaire s'arrange pour avoir 12 voitures maxi sur la piste, mais globalement je n'ai jamais eu à attendre pour rentrer sur la piste.  
 
la deuxieme session je prends mes marques, porsche et barquettes envoient du bois, 3 BMW et la mustang ne font que drifter, malgré les pratiques et voiture très hétérogènes, toujours beaucoup de courtoisie en piste !  
 
pendant que je regarde depuis le bord du circuit, un TT 1.8 explose sont turbo, c'était sa premiere session, le gars à gagner sa journée ... 5 min plus tard, le circuit de refroidissement de la S3 claque une durite, nous voila débarrasser d'audi, je peux donc y retourner    
 
s'en suive 3 autres sessions de 10 à 20min, à force de voir les 4 gugus glisser dans les sens, je me prends au jeu, dans 3/4 virages du circuit je me fais un plaisir de laisser le cul de la mx se balader, parfois de maniere peu artistique il est vrai    
je me m'offre le luxe de ne pas être le plus lent, et de doubler des voitures plus affutées, c'est toujours agréable pour l'égo  
 
la mx a très bien tenue la durée, aucun souci de chauffe moteur ou frein, seul les pneus peu adaptés m'obligeaient à sortir (heureusement qu'il ne faisait pas chaud !).  
en revanche, le roulie est vraiment prononcé ... je vais réfléchir aux ressorts courts dans un premier temps...
mes trajectoires n'était pas optimale évidement, les pneus à l'agonie n'aidant pas non plus, ces derniers m'ont clairement incité à mettre en avant le fun plutot que l'efficacité, d'ailleurs je n'ai pas chronométré  
 
je monte en passager dans une clio williams turbo de 220 poneys avec un chassis full préparé et des slick, ce grip de mongol , très sympa  
mon pote à fait passager en m3@drift, il s'est bien marré
 
Sinon on parlait d'aero vis à vis de la capote ou non, capoté j'arrivais à 183/185kmh en bout de ligne droite contre 180kmh décapoté (le vent était fort et pleine gueule, cela ne devait pas aider)  
 
bref j'ai vraiment accroché    
 
 
 
 

Caisse de merde

et la S3 ça vaut quoi ? car vu de l'exterieur, la caisse était en pneu piste mais tournait à peine plus vite que moi avec un chassis qui semblait déja peiner, sans parler de ses 250cv qui doivent etre bien planqué quand je vois que sur 800m de ligne droite il devait me coller 20m/30m  

Ça devait être sympa.
Ce qui m'inquièterais le plus c'est qu'un truc lâche une fois là-bas Genre les deux Audi

Si c'est les premières S3 ça ne vaut pas un clou et se fait déposer par un peu prêt tout sur circuit.
 
Les secondes S3 sont nettement plus efficaces.

Non, même les rs3 c'est moisi, j'ai pu conduire ça sur piste et même les sièges sont à chier.

 
Comparé aux premières S3 (les premières A3 donc) c'est déjà infiniment mieux
Je crois que tu te rends pas compte du niveau déplorables de ces premières A3 qui se vautrent, souvirent à mort , se tordent dans tous les sens. Doublé d'un moteur qui n'a rien dans le cul

C'est pas par ce que c'est mieux que de la sous-merde que c'est pas de la merde.

Thales ...

Ca colle avec sa ville

je me suis toujours demandé ce que tu fais maintenant, raconte ! ( en MP si c'est trop HS ou quoi )

Il s'est marié

 
 
on sent le mec qui a un problème d'engagement

Pacs, quand ils ont annoncé la fin de l'avantage fiscal. Pas optimisé en date, mais toujours bon à prendre.
Le vrai engagement, c'est plutôt lié aux lardons

L'histoire du jour.......
 
Venant de changer d'appartement, et ma TV étant H-S, je regarde vite fait hier soir sur leboncoin, hop un gars en vends une pas loin de Gerardmer cela tombe bien. 1er mail surprenant il me réponds en français ( plutôt correct ) mais me demande si je parle anglais ou allemand.
 
Pas de souci on échange quelques mails et on se donne rdv ce matin 9h30. Et là le mec se pointe en tiguan rien d'extraordinaire, je le suis pour aller retirer du cash pour payer la TV. On arrive chez lui, sacrée belle résidence secondaire , et il me montre la TV, tout fonctionne blablabla en anglais et allemand, c'est plié en 5min.
 
Il me dit qu'il la vends car trop petite selon lui pour son bureau...et il me montre celle de son salon, écran 4k bistoufly 70" qui claque la rétine.  
 
Puis on sort la TV, au revoir à sa femme et on rediscute devant ma caisse dehors et on parle auto.
 
Il me dit qu'il vient de récupérer sa voiture pour une inspection. Il ouvre le garage, et que vois-je une petite DB9 S.  
Ma réaction      
 
Pack carbon intérieur, ligne qui va bien. Il me dit allez on va faire un tour    
 
Pfiou ce V12 sérieux quel son de toute beauté, un vrai régal, je ne me lasserai jamais de cette mélodie. On papote, le mec a eu pas mal de caisses et se fait plaisir : Ariel Atom ( 1ère version, revendue car trop de souci avec...) Ferrari, radical homologuée route si j'ai bien capté (enfin si cela existe car pour moi c'est plus des caisses type proto pour circuit non   etc etc
Il est invité pour essayer la nouvelle 488 en Allemagne et pense qu'elle viendra compléter son garage ou alors une Vanquish mais il préfère la ligne de sa DB9s. ( 20000 miles au passage )
 
Je suis rentré chez moi à 12H30 car je bossais l'aprem.
Bref il m'a vendu du rêve. Une bonne petite matinée inattendue comme j'aime !    
 
 

Sympa